シャツ ブラウス エリシシュウシャツ(HARE)

Amazon カスタマー 3
Ninja250Rには 微妙に合いません。無理やり ハンマーで叩いて ねじ込みました

sandypapa 5
The installation only took about 10 minutes and fits perfectly. The spring is not too hard nor is it too soft. I am very happy with the product, though the black paint is rough, and I wish there were a chrome version.

ピラーニャ小僧 5
GSXS1000Fへ加工無しで取り付けてます。カウルに穴開けしたくなかったので隣のねじ穴に取り付けました。長さも良い感じでこだわりなければこの商品で問題ないです。

あくま 5
品物良かったです。

hiro 3
パット自体は問題ないないですが、付属の両面テープが使い物になりません。気温30℃4時間のツーリングで両面テープが溶けました。パットを剥がした後は、溶けたテープがベトベト状態てタンクに残り、取り除くのに大変苦労しました。 ご使用前に、デープの張り替えをオススメします。

ＲＩＤＥＲ３２ 2
注文して翌日に製品が届いたことは良かったのですが、届いた製品は傷等が多く見栄えが悪かったので返品させていただいて新たに注文し直しました。次に届いた製品もそれなりでしたが、それでもサイレンサーには目立つような傷がなかったので、この製品を取り付けることにしました。それにしてもエキゾーストパイプのクオリティは悪いと思います。私の場合は『ホンダ ＦＴＲ』に取り付けています。取り付けに当たっては、そのまま取り付けるとサイレンサーがかなり下の方になってしまうのでハズレを引いたようですが、それなりに加工を施して自分の納得するスタイルで取り付けています。もともと別の車種用のマフラーなのでそのまま取り付けられるとは考えていませんでしたが、このマフラーに関しては『ホンダ ＣＲＦ２３０Ｆ』でさえもちゃんと取り付けられないと思いますので、始めから加工してでも取り付けることを前提にすることをおすすめします。また音量も爆音に近いので、そのまま使用するには問題がありますから、サイレンサーはオーバーホールして消音効果を上げておく必要があります。バッフルで音量を下げることも可能ですが、現在の法律では脱着できるバッフルは違反になりますから、恒久的に固定するなど対策をする必要がありますので、気をつけていただきたいと思います。とはいうものの、リーズナブルな製品ですし取り付けたスタイルもとても気に入っていますので、加工することに対応できる方にはありがたい製品だと思っていますし、私は買って良かったと思っています。『ホンダ ＦＴＲ』に乗っている方で、もし製品の取り付けや加工などや困っているときには相談に乗りますので、そのときには【プロ?サービス】まで声をかけていただければと思います。