ワンタッチ式 2連 マルチ エアーカプラー 青 ブルー エアプラグ エアツール エアホース エアーコンプレッサー 分岐カプラー

ワンタッチ式 2連 マルチ エアーカプラー 青 ブルー エアプラグ エアツール エアホース エアーコンプレッサー 分岐カプラー

商品説明

ワンタッチ式 2連 マルチ エアーカプラー 青 ブルー エアプラグ エアツール エアホース エアーコンプレッサー 分岐カプラー

Ｔｒｙ ＆ Ｅｒｒｏｒ 2
間違えてこちらの ＳＤ１２ を購入してしまいました。開封前に大きさの違いに気づけたので全額返金できそうです。ワゴンR　MC22S の方は3~4型 NA : SD113~4型 ターボ : SD95~6型 NA : SD115~6型 ターボ : SD12の違いに注意です。同じ車種でも 製造時期?ＮＡ?ターボ などで型が違ってくるので、メーカー公式ページで 車種 適合情報 の確認をお勧めします。Ａｍａｚｏｎの製品情報は不正確なものがとても多いので信頼性に欠けますね???。

okmsr 5
スズキアドレスv50のマフラー交換の為に購入。レンチに付けて使いやすかったです。

t2ya 4
61GROM用に購入。等長では無いのとベースの形状が異なる為、正解の組み合わせがあるのですが、間違った組み合わせで届きました。締め付けトルクは掛かっていません。ネジの緩み防止処置は有りません。ネジの精度が悪く、ダイスを掛けないと不安なレベルです。カラーの高さは問題有りません。ので、自己チェックと処置が出来ない人向きでは有りません。しかし、素材と考えるとこの値段でこの出来なら秀逸と言えます。

KURT 3
まず、商品の状態ですが、出口部に削れキズがありました。マフラーのステー取り付け部だけはメッキではなく、シルバーの塗料を筆で塗った様な仕上がりでした。 マフラーの出口は黒の艶消し塗装なんですが、メッキの部分との境目の処理が雑で、黒い塗装がマフラーのサイド部にはみ出てるところもあります。 以上は外観の状態ですが、まぁ目立たないからいいかと、、、性能面では、エンジンとの接続部分の溶接跡が雑で、排気ポート側に溶接後がはみ出てしまってた為、リューターで削りました。 よって、商品説明にある中高速での伸びがいいとかありましたが、実際感じられないですし、性能向上を考えて作ったとは思えない仕上がりです。 他の方のレビューが良かったので、期待が大きかった分、あえて辛口なコメントにさせて頂きました。ただね、純正のマフラーがダメになって買い換える事を考えると、この商品の値段は安すぎます。 デザインが気に入って購入検討されるのであれば、本当にオススメです。 音量もうるさくないですし、、、※エンジンチューンして加速とか最高速に拘る方には向きません。

santa 5
ありがとうございました。これからもどうぞよろしくお願いします。