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Amazon カスタマー 4
ワイヤーがフレームの中を通っている車体に乗っています。ブレーキワイヤを交換するために交換しました。製品としてはとても良いです。しかし多くの店舗で100円で売っていました。世間相場の５倍近い値段で購入したことになります。調べてから購入すればよかった。

wAddison1060 3
ライズと絞り具合がベストに近く非常にいいのですが...シフターやブレーキレバーなどのマウント部によってグリップ部の寸法がママチャリ並みに狭められてしまうほど、実質直線部がタイトなのが残念。。変速など無しのグリップとレバーマウントだけなら好きな組み合わせOKで困ることはさすがにほぼ無い（よほど大そうなグリップでない限り）だろう。しかし、そこにシフターをひとつ入れようとするだけで難儀してしまう。エンドから135-138ｍｍでベンドが始まるのでマウントをゆるゆるにして少し押し込めば数ミリ入ってくれてトータル寸法的にはギリ入ったとしても、やはりブレーキ部がベンド部にすこしかかってしまうだけでレバー先端ではかなりの外向きとなってしまい違和感出て、無理させて締めているだけにマウント部の変形も怖くなり、ホントに「あー、、あと10ｍｍベンド部を早く曲げてくれて直線部にその分増やしてくれりゃなんでもないのに???」と手持ち部品の種類を全部出して組み合わせを何度も脱着して試し、眺めては「ダメだぁぁぁｗｗｗ」の繰り返しをしています。最初に書いたように形状がすごくいいので余計に諦められなくて残念です。今も「なんとかならないかなぁ???」と諦められません。装着したい部品のマウント寸法をしっかり測ってから購入をお勧めします。

新村周平 4
クロスレシオになったので変速のスピードがワンテンポ速くなりました。コンパクトクランクなら10%の坂でも行けます。