美和ロック U9 145HMD-1 アルミ扉用シリンダー錠 バックセット100ミリ 扉厚29~~33ミリ 145D1-EF2~

いとうだけでいいだろ 5
１インチローダウンだと結構擦ります。それ以外はいい。赤、黒以外があったら、すり減ったら交換しようと思うかも。ボディーホワイトなので、明るめがいいけど、もう一台は黒なので、金具金とか

にー 3
純正品なので作りが良く、落下の可能性も低く安心して取り付けられる。

みすと 2
中でガラスフィルムが割れてました。物は良かったのですが、思った通りに設置出来そうに無かったのがさらに残念。レンズが回転してくれさえすれば、最高でしたのに！

しゅう 5
ポン付け出来ます、効きは滑らか、問題無いですが、ご自身でやる場合はブレーキだけにご注意下さい

Honda 4
加工するのが前提で購入した為全体的に問題は無かったのですが、ランプ後部の電球ソケットに使用されている防水キャップと思われる部分の長さが、説明用写真の半分程度しか有りませんでした。せめて同じにはして欲しかったですね。その後取り付けた感想です?ランプ本体のマイナス線（黒線）ですがハンダ等で固定されてなくランプソケット内のスプリングに被覆を剥いて、手で捻って固定されてるだけでした。当然、引っ張るだけで抜けてしまいます。外して端子を付けてランプとナンバープレート取付金具を固定しているボルトに、一緒に噛ませて固定しました。ガラスレンズの固定部も外側のランプのカバーで押さえてるのみでゴム等の緩衝材が無い為、カバーのビスを閉めすぎると割れる恐れがあります。ここは1ミリ厚のゴム板を購入し、カバーの金属部分が接触する部分にガラスレンズの発光部以外を型抜きし、前後に挟み込みカバーを締め付け固定しました。これで、衝撃でレンズが割れる事が多少はふせげ防水性は少し上がると思います。車検を受けるバイクの場合、ナンバープレート取付金具は付いていますがナンバー灯はありません。普通はブレーキランプの下部に開口部があり、透明のレンズが付けられてナンバープレートを照らす様になっているのですが、その様な仕様ではありません?別途、LED仕様のナンバー灯を購入し取付ました。取付後、ランプを点灯を確認する為停車状態で10分程ブレーキランプを点灯させると、ブレーキランプ本体が触れないほど熱を持っていました。あまり大きくない本体に電球が2個使用されている為だと思います、走行中だと走行風の為ここまでは熱くならないと思います。それと、ブレーキランプ本体から電球のソケット部が飛び出しています?防水の為かゴムキャップが付いていますが長さが短い為、防水等の意味は無いと思います。私はステンレスの板で上部に半円形のカバーを装着し、多少の雨は防げるようにしました。デザインも良く価格も手頃な商品ですが、基本的に多少の加工が必要な商品です。熱対策として、電球をLED球に交換する予定です。

虚雲 5
タイトル名に値段が云々書きました。高い？?w……無印のエアフロ買うより断然安いじゃん？。これでも値段が高い高い仰る方は是非［エアフロレスのフルコンにしてみては？］どうですか？どっちにします？日産純正エアフロセンサーエアフロレスのフルコンちなみにエアフロレスはタービン交換の比にならない位の金額です?。安いか金払って治らないより、ちゃんと日産純正と言うブランドを買った方が全然安心ですよ。長文失礼致しましたm(_ _)m