キャロウェイ ローグ ROGUE ST MAX DRIVER ゴルフ ドライバー VENTUS 5 2022年 メンズ Callaway

キャロウェイ ローグ ROGUE ST MAX DRIVER ゴルフ ドライバー VENTUS 5 2022年 メンズ Callaway

■2022年モデル

◇幅広いゴルファーにフィット、飛距離と振りやすさを追求したMAX

◇タングステン・スピードカートリッジ_ジェイルブレイクAIスピードフレーム_ユニボディコンストラクション_AIデザインフェース_トライアクシャルカーボンクラウンamp;ソール

■左右:右

■ヘッド素材・製法(フェース):鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS22

■ヘッド素材・製法(ボディ):8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウンamp;ソール+タングステン・スピードカートリッジ約11g

■付属ヘッドカバー:有
※レンチの付属はございません


■ルール適合

■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway

■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度):9゜/59 10.5゜/59
■ヘッド体積(cc):9゜/460 10.5゜/460
■クラブ長さ(インチ):9゜/45.5 10.5゜/45.5
■バランス:9゜/D3 10.5゜/D3

■フレックス:R/R S/S SR/SR
■シャフト重量(g):R/49 S/52 SR/50
■キックポイント:R/中 S/中 SR/中
■トルク:R/4.7 S/4.5 SR/4.6

■総重量(g):
10.5゜(R)/ 304
9゜(S)/ 307
10.5゜(S)/ 307
10.5゜(SR)/ 305

■生産国:中国 日本

キャロウェイ ローグ ROGUE ST MAX DRIVER ゴルフ ドライバー VENTUS 5 2022年 メンズ Callaway

普段はSIM2Dです。 キャロウェイはビッグバーサ以来であまりいい印象はなかったですが当時なかったAIフェイスを試してみたかったのと、評価が良かったので購入してみました。 ぶっつけ本番でラウンドだったので不安もありましたが、最近では稀に見るティーショットの安定感でした。 普段は右に行き過ぎないように気を付けてフェード気味な感じですが、これは棒球で一回だけ振りに行った際、引っ掛けが出ましたがその後は振っても棒球で、こんなに安心してティーショットできたラウンドは久しぶりでした。 風が強い日だったので判断しづらいですが飛距離は普通だった感がありました。

Amazonのmiku 4
見るからに小さいです。着れない事はないですし入ると細見えします。色は可愛い赤でした。

キャロウェイの技術を全て盛り込んだ最高傑作のドライバーですね。MAXーDと迷いましたが、MAXにしました。 飛距離は他メーカーの10〜15ヤード上。かつ、安定感も良く、少々のミスショットはAIフェイスが補ってくれているのか、大きな飛距離ロスにはなりません。 全ゴルファーが買うべき一品といっても過言ではない、キャロウェイ史上最高傑作のドライバーです。

VENTUS5 Sフレックス 9度を購入しました。マイシャフトSpeeder EVO6 556に変えましたが、VENTUSの方がシャフトが合っているのか20Yほど飛ぶし曲がりが少ないように思えます。 ステルスの方が感触は良かったんですが、このクラブは不思議ですよね。 手ごたえなくても、ボールが思ったより先にあります。左右のブレも抑えられています。 EPIC SPEEDだと60Y幅にあるのが30Y幅に抑えられる感じ。もちろんスライス、フックする時はします。 スコアまとめて気持ち良くラウンドできるのは、このクラブです。

はな 5
レイバンのティアドロップが大好きで、こちらが目にとまりました。ガラスレンズ、グリーンミラー等紹介画像は偽りではなかった。微妙に自分の顔の骨格に合わせる必要があったが、比較的曲げたりするのはしやすかった。長時間はかけていないのでそれによる痛みは体感していないがフィットするように調整したのであまり心配していない。レンズからブランド名が削除された物もあると記載があったが、私のは普通にプリントされていた、、、レザーケースのとの記載も、実際はどえらい合皮でびっくりした。使用感はサングラスをしまうときに裏がべこべこで柔らかくしまいにくかった。紹介内容に偽りはやめて欲しいが、サングラス本体は値段の割になかなか良いと思った。本家は越えられないが、値段が値段なので別のバージョンも揃えても良いと思った。

多くの方々の評価通り、今回のローグSTMAXドライバーはボールの散らばりが少ない。先ず純正シャフトのベンタス5Sは意外に良いです。従来のよくある柔すぎではありません。純正カーボンの割に先端がしっかりしてます。そこそこ振っても暴れないです。MAX使うレベルならリシャフト要らないと思います。次にヘッドが素晴らしく、打点がバラつくアマチュア向けに寛容性を高めてくれたのだと思いました。打感が高反発系なのに適度な潰れ感？を感じます。10､5度で純正シャフトのSを装着する場合の目安として、トラックマンで40-42の方が220-240Y程度飛ばすのに最適だと思います。これ以上無理に飛ばそうとすると左右に暴れて来ます。練習場でステルスでボールが上がらず手こずっている方をよく見かけますがそういう方は切り替えてみれば良いと思います。ただローグに切り替える際はロフト迷わず10､5を選び、さらにカチャカチャで2度ロフトを増やし、Dポジにした方が良いかもしれません。思っている程やさしいヘッドではないです。今スライスで悩んでいる方は絶対MAXDを選ばれた方が良いと思います。

ロフト10.5度　シャフト　純正Sをコースで使いました。シャフトが自分には少し合うませんでしたが、どこにあたっても飛距離は落ちますが、全然曲がらない、自分にあうG7シャフトに変えて芯に当てるとそれなりの高さで、飛んでいき、ランも多く出ます。弾き感はステルスのほうがあるように思います。曲がらないのでしばらくは使います。

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