イグニッションコイル パレット MK21S スズキ 3本セット 33400-76G00 IC2

イグニッションコイル パレット MK21S スズキ 3本セット 33400-76G00 IC2

◆今月のおすすめ商品！送料無料キャンペーン！期間限定商品はこちらキャンペーン期間中は【送料無料】(北海道・沖縄・離島は別途送料が掛かります。) ■他社品番
NGK U5157 (48525)
日立 U21S02-COIL
ボッシュ IG-42

※適合型式を掲載しておりますが型式のみでは特定できません。
グレードや年式などによっては適合が分かれる場合がございます。
ご注文の際は純正品番にてご確認下さい。
その他、商品ページ内の【この商品について質問する】より【車台番号・型式指定番号・類別区分番号】をご連絡の上、 適合確認依頼をお願い致します。
※定休日またはお急ぎの場合は、お客様備考欄より車体情報をご記載いただき適合確認依頼をお願いします。

※携帯決済(ソフトバンク決済/auかんたん決済など)ご利用の場合、金額修正ができないため、ご注文時の項目選択で“プラグ追加”をご利用いただけません。

イグニッションコイル パレット MK21S スズキ 3本セット 33400-76G00 IC2

kempo 4
色々とチャイナ製の安いポールもありますがやはり山登りで命を預けるようなグッズにはそのクオリティーでは心もとないので少しお高いですが本製品に。やはり素材も作りもコンパクトさも最高です。キャップが抜けやすいというレビュワーさんの意見を聞いてキャップの中に薄い両面テープを貼り付けたら適度な滑り止めになって紛失も今の所無しです。保証もついてるしその点も安心ですね?説明書がもう少しわかりやすければなお良しです。

スズキのディーラーでイグニッションコイルの見積もりをしましたら2万5000円位かかると言われました。いろいろ検索してみたら新品社外品で5500円見つけました。交換は自分でできそうなので調整したいと思います。 もうすぐ来るので楽しみです

適合確認の対応もよかったです。アイドリングが不安定でイグニッションコイルが原因かと思い買ってみました。問題なく取り付けられました。アイドリングは安定したと思います。まだつけたばかりなのでこのまま問題なければいいと思います。

下平　路子 5
サイズはMを買ったのですがすこーし小さかったのでLを買い直しました。試着が出来ないのが通販は残念です。

ワゴンRスティングレーmh23sに取り付けました。頭の部分が純正よりも大きかったのですが固定するネジやカプラーの部分も問題なく取り付けることが出来ました。交換前と特に変化はないと思うので良かったです。

宙也 5
●大きさドリッパー155は思いの外小さく。粉20gを入れ蒸らしの時、粉が膨れドリッパーから溢れそうになり。1?2人用ですが、一回り大きい185の方が良いかも。●感想ハリオV60に比べて、お湯の落ちが早く。底が平らなので、満遍なく抽出でき。使い易いと思います。ただウェーブフィルター、お湯通しの際、雑だとヒダが歪み円にならず。ハリオの円錐のフィルターより気を使います。

エンジンの息つきを治すために購入しました。予想通り、治りました。耐久性はどの程度かまだ分かりませんが様子を見ていきたいと思います。スズキのダイレクトイグニッションコイルは何か弱そうです。まだ３万キロ程度しか走行していないのに逝ってしまった様です。

Sin 4
二号機にはビンディングペダルを導入したので、一号機にもビンディングペダルを導入しました。基本的な設定はめちゃくちゃ弱いので初心者の方も安心して使えそうです。同時に購入したビンディングカバーは手で外せてしまうくらいです。弱すぎて立ち漕ぎはちょっと怖いです。強くした時どれくらいにできるかはこれから試します。ペダルの軸は固く自重で回ることが無いくらいなので、これを履きやすいメリットというか、回転の悪さでデメリット考えるか？どっちでしょうね。とりあえずビンディング試したかったらどうぞという感じでしょう。乗り込めば、きっと次が欲しくなるとお思いますけど。

sin 5
船外機のグリスアップに使用してます。耐海水性もあって良いです

Tomono 3
物にもよると思いますが、自転車のチェーンというものは、長年追及をした結果、このデザインに達したのだと思います。自転車のチェーンの形自体は、どの会社の物を買っても、あまり違いがありません。（一方、スプロケの違いはあります。これにより、変速の違いなどを感じると思います）ただし、それぞれが売りにしているものの中で、特にコーティングの種類が目立ちます。DLC、Diamond Like Coatingは、ダイヤモンドの用に硬くて丈夫、それゆえに肉抜きに成功、軽さと安心を提供するという意味合いだと思いますが、実際使ってみた印象はどうだったのか。まず、添付した写真を見るとわかりますが、塗装がとてもいい加減でひどい。この写真は、乗る前に撮ったもの。決して汚れているわけではない。その後、100キロほど走ったところ、赤色が少しづつ剥げてきた。どこかのレビューでは、黒色がDLCコーティングの色だといっていたが、残念なことにそれも単なる（スプレー）塗装だった。私は、この色はDLCコーティングと関係がないと思っている。もし、この黒色が単なる色ではなく、DLCコーティングだとしたら、肉抜きをしている分とても危険だとおもった。Amazon.comの方での口コミの中に、数回使用したら切れたというとても怖いものがあった。何はともあれ、この剥げているコーティング、第一印象がとても悪い。とても1万円越えの出来だとは思えない。そして、はっきり言うと、このDLCよりも、同会社のX10のチェーンのほうが不思議と回転が軽い。。。BBはよりいい物に変えると回転に違いを感じるが、このチェーンに関しては、違いをまったく感じない。耐久性は、高いチェーンを壊したくないのでわからないが、X10のほうが肉抜きされていない分、精神的な安心感を与える。良さそうなもの、高いものを見ると試したくなるが、このチェーンに関しては、まったく値段の価値がないように感じた。

エンジンの吹き上がりがよくなりノッキングがしなくなりました 交換してまだ1週間ですけどこのままの状態で長く持ってくれたら 本当に安くていい商品だと思います