ヴォクシー ZRR70 後期 ヘッドライトトリム ガーニッシュ アイライン ヘッドランプ周り ステンレス(鏡面仕上げ) カスタムパーツ 外装 2PCS EX276

ヴォクシー ZRR70 後期 ヘッドライトトリム ガーニッシュ アイライン ヘッドランプ周り ステンレス(鏡面仕上げ) カスタムパーツ 外装 2PCS EX276

ヴォクシー ZRR70 後期 ヘッドライトトリム ガーニッシュ アイライン ヘッドランプ周り ステンレス(鏡面仕上げ) カスタムパーツ 外装 2PCS EX276

高橋睦夫 5
洗濯してもボロくなりにくい！フィット感最高で通気性も良い！

Amazon カスタマー 5
サイズは気持ち大きめと書いてあったのと、サバゲーでプレートキャリアを装着したかったので、Mサイズを購入サイズピッタリでした。ソフトシェルのゴワゴワ感が嫌で、こちらを選びましたが、肌触りもよく、温かいので冬のサバゲーで必須アイテムになりそうです。ネックは草がつきやすいことくらいですが、はらえば落ちるので私自身は気になりませんでした。

タカ 4
　到着後、開けて確認してみました。左側に関しては、３つポケットがあります。前面２つのうちの右側は小さめのツールセットなら入れられます。左側のポケットはタイヤレバー２本入れたらパンパンです。後ろのポケットは深めで広いのでボンベ２本と本体入れられます。　右側に関しては、少し余裕を持って巻いたチューブであれば２本、最大までコンパクトにしたチューブであればギリギリ３番入れられるくらいの大きさです。　本体のチャックを閉めていざボトルゲージに入れようと思ったところ、太すぎて入りにくい。結構力を入れるか、ねじ込むように入れないと入らないので購入する方は注意！ただ、物はしっかりしているのとライドに必要な物はほぼ入れられるので我慢かな…。

おばちゃん 5
前面は腰腹?太腿?膝?スネから下と４枚で縫製。後面は腰?それより下全面と２枚で縫製。一方向のストレッチ素材で全て横に伸びる様にデザインされています。素材は全面とも防風素材の様です。冬場、普段はパールイズミの０℃と５℃のロングタイツを使い分けています。これらは多方向のストレッチ素材です。前面は防風素材、後面は通気性を持たすのがサイクル用タイツの常識です。気温６℃～８℃にて、履いて５０キロほど走行してみました。蒸れるかなと思いましたが、縫製部分が多く、そこから抜けて行く様です。前面の膝部分の一方向ストレッチ素材だけを長手方向に使えば、この商品の価値は倍増したと思います。５★あげれます。今後期待したいです。少し考えればメーカーのデザイナーさん達も、安価な素材でももっと良くする工夫が出て来る筈です。本気でこぐとやはり堅いなと思います。１５０～２００ｋｍ走るとなると『ゾッ』とする素材です。あと、恐らく中国の工場で、中国人の体型に合わせて裁断しているのか股上が異常に深いと思いました。幸い私も日本人の昭和型の体型なので余り気には成らなかったです。若い方でスマートな体型の方には腰回りがシツコイと感じると思います。縦方向が伸びない生地だから深めにしたのだと思います。私は１７２ｃｍ、７２ｋｇ、ウエスト８４ｃｍ、ヒップ９８ｃｍ、太腿５５ｃｍ、股下８２ｃｍの、ややシッカリ体型で、Lでちょうどでした。横には伸びますから７６ｋｇの方でも問題ないでしょう。長手方向には殆ど伸びないので、股下８５ｃｍ以上の方には短いと思います。あと、縫製が部分的にフラットシームでないので、最初はペダリングで気に成りました。サドルとの相性ですが、結構よく滑る素材ですので、接触抵抗が無くなり少し操縦安定性が無くなりますが、ペダリングへの抵抗は減ります。慣れるまで、少しハンドルを持つ手の負担が増えました。あと、ウエストのドローコード（紐）が、ちょっと細くてチープです。UNIQLOのスウェットパンツでも、もう少し良いものを使っています。価格考察除外で、書きたい事を評価として書きました。

YM 5
家族にプレゼント！自分的にはゆったりをイメージしていましたが、普段のサイズで注文してしまい、本当にぴったり！家族はぴったりがよかったと喜んでくれましたが、、考えてみたら、なかに何か着ないといちまいではきれないね？ときづくのがおそく、、夏ようにかいましたが、あつがりなので秋ようになりそうです？

みい 5
自転車乗車時、ハンドルを握った時の手の痛みを解消する為に購入したが中途半端なクッションが災いして却って手が痛む。