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DUNLOP Kabuki D404 160 80-15 M C 74S TL リア ダンロップ カブキ
9238円
DUNLOP Kabuki D404 160 80-15 M C 74S TL リア ダンロップ カブキ
オンロード アメリカンバイク バイアスタイヤ
後輪用
タイヤ幅160mm
＊チューブレスタイプ
◆タイヤ王国では掲載されていないタイヤも取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
◆タイヤを何本お買い上げ頂いても送料は一律です。お買い上げ本数によって送料負担が増える事はございません。
安定性・耐摩耗性・グリップ性能をUSA生まれのルックスに包み込んだアメリカンモデル専用タイヤです。特徴
【コンパウンド】
ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。
【構造】
主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。
【パタン】
フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保しました。タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。
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DUNLOP Kabuki D404 160 80-15 M C 74S TL リア ダンロップ カブキ
らいとにんぐ95 3
社外マフラー取り付けのために購入。バイクショップが近くにないので助かりました。でも２コはいらないかな。付け替えはしないですから。
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生まれのブランドで 90B15 TL DUNLOP カブキ リア M 150 74H C ダンロップ Kabuki D404
ブロックメモ 「サン・ルーに降る雪」 登場大人気アイテム DUNLOP ダンロップ D404 160 80-15 74S TL リア 240027 バイク オートバイ タイヤ fucoa.cl
ダンロップ Kabuki D404 160/80-15 (バイク用タイヤ) 価格比較 - 価格.com
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スロットルコントロールとob-linkを同時に使用したかったのと、狭いスペースに這わせたかったのでフラットケーブルはよかった。長さが少し足りず予定していた分岐コネクターを収容する場所までギリギリで余裕がなかった。
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DUNLOP ダンロップ バイク タイヤ 80-15 74S WT 160 265571 K425G
DUNLOP:ダンロップ Kabuki D404【130/90-15 M/C 66P WT】カブキ タイヤのユーザーレビューやインプレッション | ウェビック
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シニアライダー 5
購入前に芯?芯間の寸法の質問しましたが対応の早さ(画像4の更新)に即注文しました。又、購入者のレビューに「長めのボルトを別に買う必要が」との事でしたので商品到着後すぐにホームセンターへ。全てにおいて満足??尚、DSC400に取り付けましたので参考に写真を添付します。
購入前に芯?芯間の寸法の質問しましたが対応の早さ(画像4の更新)に即注文しました。又、購入者のレビューに「長めのボルトを別に買う必要が」との事でしたので商品到着後すぐにホームセンターへ。全てにおいて満足??尚、DSC400に取り付けましたので参考に写真を添付します。
迅速な対応ありがとうございました。
ダンロップタイヤ（DUNLOP）Kubuki（カブキ） D404（リア） 130/90-15 MC 66P WT zgFIuFNhCC, 車、バイク、自転車 - centralcampo.com.br
DUNLOP Kabuki D404 カブキ 80-15 M TL C リア ダンロップ 74S 160
Amazon カスタマー 5
良いマフラーだと思います。音質は低音が効いててアイドリングはボンボンと低音を強調しますが、かなり静かです。アクセルを開けると それなりの音量ですが低音のため不快音ではないかと思います。デイトナのバッフルを同時購入して使ってみましたが、高音域が強調され自分好みではなかったです。 バッフルの前にステンレスたわしを2分割にして引き伸ばして挿入したところ車検対応？ぐらいの音量になりましたが低音は減少したので結局バッフルは外しスタンダードで乗ってます。総じて良いマフラーだとは思いますが、私の規制後w650の場合何故か、エキパイに挿入するカラーがどう見ても物理的に挿入不可なのでカラーは使っていません…何故なんでしょう？？
良いマフラーだと思います。音質は低音が効いててアイドリングはボンボンと低音を強調しますが、かなり静かです。アクセルを開けると それなりの音量ですが低音のため不快音ではないかと思います。デイトナのバッフルを同時購入して使ってみましたが、高音域が強調され自分好みではなかったです。 バッフルの前にステンレスたわしを2分割にして引き伸ばして挿入したところ車検対応？ぐらいの音量になりましたが低音は減少したので結局バッフルは外しスタンダードで乗ってます。総じて良いマフラーだとは思いますが、私の規制後w650の場合何故か、エキパイに挿入するカラーがどう見ても物理的に挿入不可なのでカラーは使っていません…何故なんでしょう？？
Amazon カスタマー 5
車高調の取り付け後に実感出来ました。轍やちょっとした段差の突き上げが改善されます。車高調の減衰力の調整で、乗り味の変更幅が広がります。
車高調の取り付け後に実感出来ました。轍やちょっとした段差の突き上げが改善されます。車高調の減衰力の調整で、乗り味の変更幅が広がります。
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