NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-11

NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-11

【 特徴 】
●オイルの基本性能を強化
クラスを越えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。低粘度油を推奨するエコカーにお薦めします。
●差の出る高温特性
独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、スポーツ走行にも使用できます。
●騒音レベルの低減
一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。
● エコカーに最適
低環境負荷のためにエンジンの効率化が求められる、低排出ガス車やハイブリット車に最適なオイル性能を発揮します。

オイルにも省燃費が求められるエコカー（低排出ガス車ハイブリット車）で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道から高負荷走行まで気兼ねなくドライブを楽しんでいただくためにZZ-11を開発しました。

エコカー用のオイルは、粘度を極めて柔らかくする事で、エンジンのスムース作動（低フリクション化）を目指しています。一般的に、柔らかいオイルはスムースだけど高負荷に弱いモノでした。
しかしZZ-11は他のニューテックオイルと同様の、手間をかけた独自の製造行程によってベースオイルの能力を向上させて、極めてスムースな特性に、高負荷に耐えるタフさをプラスしたオイルです。

低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、強固な油膜を保持するのが特徴です。

低フリクション化だけにとどまらずシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するZZ-11は、エコカーの最新エンジンをオイルによってブラッシュアップし省燃費性能を引き出します。

NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-11

ゆうさん 1
カローラアクシオ　NZE-161 5ＭＴに取り付けようとしたらイモネジが3か所とも最後まで閉まらず取り付けできませんでした。1か所の場合のみイモネジが最後まで入るのですが根本的に緩いため全く使い物にならず

これまでNC50/51のブレンドを使用。今回、このグレードを試し中。粘度が下がったことから、燃費が１〜２km改善。街乗りなので交換頻度を上げれます。

車の入れ替えで、新品オイルを入れてくれてますが、エンジン洗浄剤を入れ、排出。ニューテックを入れると、初めてニューテックを入れた時の感動が蘇ります。しかし、凄いオイルだなと感心します。

もも 5
紙を斜めに入れるので、ボックスは薄めだとおもいます。私は気に入りました。

京都旅行前に交換しました。 レビューで皆さんがエンジン音の変化、燃費、改善 全て満足です。 以前のオイルと比べて燃費＋2キロは良く成りました。

インテRにずっと使用してたメーカーなので信頼性は折り紙つき（╹◡╹） 通勤用のct200h に使用やはりハイブリッドでも体感あります。 レブ付近で張り付いた時の滑らかさは、、、

Amazon カスタマー 4
自転車ツーリングのため、小型軽量の焚き火台兼調理バーナーがわりとして購入しました。この手の製品を使うのは初めてでしたが感動的によく燃えてくれます。先日使用した際は雨上がりで薪も湿気ていたにもかかわらず、着火材がわりに一緒に割り箸をくべただけで風も送り込む必要がなくスムーズに最後まで燃えてくれました。欠点としては、薪を追加する穴がないこととそんなに小さい薪がないので本体をはみ出してしまい、付属のゴトクの出番がないことくらいでしょうか。結果、シングルバーナーは別途必要になりましたがチャコールスターター兼ストーブとして今後も活用していきます。

軽自動車のNAエンジンに使用してます。今まで使用していた純正オイルと比較すると、全域で明らかなトルクアップが体感出来ました。エンジン内部のフリクションも少なくなってる様で、アクセルオフで惰性で進む時も、速度の低下が緩やかになりました。耐久性は、今後数千キロ走ってみないと分からないです。性能的には星5つでも良いですが、価格面を考慮して星4つとしました。