日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 NB ロードスター 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 NB ロードスター 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

社外ステアリング取り付時の必須アイテム！ ■注意事項
・作業時は必ずバッテリーマイナス端子を外し、10分以上放電させてください。
・SRSエアバッグコネクタを取り外した状態で絶対にキーをONにしないでください。ユニットにエラーコードが残ります。
・本商品お取り付けにおける事故・不具合・保証等の対応は一切お受けできません。自己責任の上でお取付けください。
・必要に応じ結束バンド・エレクトロタップ等を別途ご用意ください。
・ピンは上下があります。うまく入らない場合は上下を入れ替えて再度差し込んでください。
無理に力強く差し込みするとピンが折れてしまう可能性があります。十分にご注意ください。
またどうしても差し込めない場合は、収縮チューブ前で切断しエレクトロタップ等で接続を行ってください。（エレクトロタップは別途ご用意ください）
・別途結束バンド・テープをご用意いただき確実に固定処理を行ってください。
未処理の場合、走行中の振動により予期せぬトラブルにつながる恐れがあります。また定期的な接続確認を推奨いたします。

日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 NB ロードスター 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

取扱説明書が付いていたので簡単に作業ができました。 ただ当方の車に他の問題があるのか試運転中に警告灯が再点灯してしまったので、また後日やり直す予定です。

日野太郎 5
ただし、細いクロモリのフレームには不向き。巻きが太いのでダブついてしまってカッコ悪い。アルミフレームやカーボン向けですね。

タクマ 3
TL-FC10を持っているのですが、TL-FC15と大した価格差が無い上にTL-FC15は紛失しやすそうなのでTL-FC10をスクエアテーパー専用にしてしまおうと思い購入。特筆すべき点は無いと言えば無いんですよね。ただ、8mmの六角レンチで作業出来るのでオクタリンク専用にしてしまえばモンキーやスパナの類で作業する必要性が無くなるので結構楽になりますね。TL-FC11が高いからと言う理由も有りますが、8mmの六角レンチで作業出来るのは良いですね。

初めてかいました。とてもいい製品です。送料も安くて助かります。また利用させていただきますね。ありがとうございました。

mimi カスタマー 5
履きやすくて形が綺麗、この夏いっぱい履きたいです。

万事休す 1
ボタンが過敏でどこを押しても反応する。電池の減りが早すぎる（ものの数日）。開けてみたところ、スイッチ部のバネのはんだ付けがいい加減、バネは錆びているなど問題多すぎ。多少手は入れたが、根本的な部品交換が必要なので、今は貼り付けてあるだけ。性能的には100円ショップのほうが優秀。

須山 義高 5
実に良い品です。先端部に、柄が伸びて織らず隙間に材料が挟まり辛く、しかも汚れずらい！小まめな洗浄次第で、持続　持明に繋がります。