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Neofactory ハーレー汎用 タンク関連パーツ 1 4NPT ガソリンコック ブラス ネオファクトリー
880円
Neofactory ハーレー汎用 タンク関連パーツ 1 4NPT ガソリンコック ブラス ネオファクトリー
●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)
●商品名：1/4NPT ガソリンコック ブラス
メーカー品番：・018461
ハーレー汎用 真鍮 真鍮 マウントネジ：1/4-NPTガスフローサイズ：1/4インチ ガスコック×1個 NEOFACTORY社ガスタンク各種に装着可能なガスコックです。市販されている中でも一番小さい部類でしょう。シンプルにまとめるならコレ。関連商品のガスタンクとご一緒にどうぞ。 ※ガソリンが入っていない状態でコックの開閉を行わないで下さい。※内部のパッキンが損傷する可能性があります。 ※写真はイメージです。
●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)
●商品名：1/4NPT ガソリンコック ブラス
●メーカー品番：・018461
ネオファクトリーオンラインにて在庫の確認後、ご注文願います。※ネオファクトリーに在庫がない場合、納期未定で注文をキャンセルさせていただきます。
●カラー
真鍮
●素材
真鍮
●サイズ
マウントネジ：1/4-NPT
ガスフローサイズ：1/4インチ
●内容物
ガスコック×1個
●備考
NEOFACTORY社ガスタンク各種に装着可能なガスコックです。
市販されている中でも一番小さい部類でしょう。
シンプルにまとめるならコレ。
関連商品のガスタンクとご一緒にどうぞ。
●ご注意
※ガソリンが入っていない状態でコックの開閉を行わないで下さい。
※内部のパッキンが損傷する可能性があります。
●写真注意
※写真はイメージです。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| ハーレー | コック取り付け口が1/4-NPTサイズのガスタンク各種※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
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装着感は問題無いと思います。装着後、落下等も無く良いです。他社製を使用していないので何とも言えませんが、個人的には満足しています。
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タウンボックス(5F) 16万kmに装着。5km位走って登り坂でパワーアップを実感。5速のままで加速する。8km位走って又実感。登り坂で4速へシフトダウンがいらない。パワーアップツールと言うより、失った何かを補完するツール？買いだと思います。追記平地でアクセル全開加速での走りが良すぎてやり過ぎて燃費は悪くなりそう。追記②バッテリー交換(予防交換)したため振り出しに戻り、ついでにレギュラー仕様車だけどハイオクを入れ続け、エアコンのコンプレッサーオイルの添加剤(ワコーズ)を入れて、点火プラグを交換してエコランに気を使い12km/L→15km/Lと燃費が向上。800ccくらい？のエンジンに載せ替えたような？パワーと静寂性になったような気がする。一度レギュラーに戻してみたけどやっぱりハイオクのほうがいい。50円/日くらいのコストアップは嗜好としてよしとするべきか？エアコンを使わない季節になったら、またリセットからのエコラン計測を計画中。
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Jagar39 3
92年式ZZR250に装着。同メーカーの別のレバーをYZF-R25に装着しているが、その品よりも少しレバーのガタつきも大きく、また調節のノッチの間隔が調節レバーのそれとズレが生じていたりと、工作精度が前品と比較してやや落ちている印象を受ける。また、汎用品であるため仕方ないといえば仕方ないのだが、レバーの形状がZZR250にはいまいちマッチしておらず、特に３本指（中指から小指）でレバーを握る人だと、事実上最遠位置しか使えまい。ただ、品質感はとても良いので、しばらくは使ってみるつもりだし、付け替える時も同メーカーの製品は第一候補で検討するとは思う。
92年式ZZR250に装着。同メーカーの別のレバーをYZF-R25に装着しているが、その品よりも少しレバーのガタつきも大きく、また調節のノッチの間隔が調節レバーのそれとズレが生じていたりと、工作精度が前品と比較してやや落ちている印象を受ける。また、汎用品であるため仕方ないといえば仕方ないのだが、レバーの形状がZZR250にはいまいちマッチしておらず、特に３本指（中指から小指）でレバーを握る人だと、事実上最遠位置しか使えまい。ただ、品質感はとても良いので、しばらくは使ってみるつもりだし、付け替える時も同メーカーの製品は第一候補で検討するとは思う。
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