FML13EX-N[FML13EXN] ツイン　コンパクト蛍光灯ツイン2パラレル (4本平面ブリッジ)ナチュラル色タイプ

廣田 5
写真より、実際の方がとても可愛くて凄く気に入ってます。

Amazon カスタマー 5
見た目お値段以上です。安っぽく無い。心配しましたが無事に数も揃っていました。裏起毛コーデュロイ素材の服でも、マグネットでしっかり留まりました。落としたとしても安価なので、気楽に飾って楽しめそう。襟につけたり、裾を飾ったりと楽しみたいと思います。

酒井 5
通勤で１日30キロ程乗ってます。評価がかなり低いレビューもあったので半信半疑で購入しましたが、今のところ特段の問題はありません。あえて挙げるなら、初めにちょっと手を加えてやる方がいいです。私がしたのはチェーンのグリスアップと全体的にシリコンスプレーして錆びにくくした事、あとフロントブレーキが微かに擦っていたので調整と変速が入りにくいところがあったのでディレーラーの調整です。この辺りに関してバイクを乗ってる者としては基本的にノーメンテで乗るものではないと思いますので、個人的には許容範囲です。全く自分でイジれないし店にも出す気は無いという方は買わない方がいいと思いますが、それほど難しい作業が必要というわけでもないです。折り畳みですが重いので女性が気軽にトランポという訳にはいかないと思いますが、載せて運ぶ必要がある場合にやはりコンパクトになるのはとても便利です。車重18キロ超えでタイヤも太めブロックなので、それなりのロードバイクと比べるとスイスイという訳ではないと思いますが、ママチャリと比べるとフルサス&18段変速の恩恵は大きくかなり走りやすいです。そもそもがトレーニングの為に探していたので、高くてハイスペックな物よりもこの値段でこの仕様が自分の目的には合致しています。もしもう少し軽快にしたいのであればワンサイズ細い普通のタイヤを履けば楽になるのかな？と思います。通勤路は大きなギャップがあったりしますので同じような目的や良くない路面を走る方は、ギャップにとても弱く空気圧管理もシビアなロードバイクよりもこういうような自転車の方が適しているんじゃないかな？と思います。逆にとにかく軽快に走りたい、出来ればハイスペックなロードバイクが欲しいというような方にはオススメではないです。あと、自転車乗り達からすると「ルック車」というちょっとディスられたカテゴライズになるようですので、そういうのを気にされる方にもオススメできませんが、高いロードバイクに乗ろうが結局はエンジンであるライダー次第です。物、値段としてはとても良いと思いますので、目的や用途が合っているかを考えてからの購入が良いかと思います。