ヤマリア 波止シャトル ＭーＴ

ヤマリア 波止シャトル ＭーＴ

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ヤマリア 波止シャトル ＭーＴ

Amazon カスタマー 3
十分納得してます。

Kindleユーザー 5
TS125Rに装着。

seiken 5
サイズ: BMW 1/2/3/4 シリーズ 8.8インチカスタマレビューを参考に、下を合わせてから上部に張り上げたところ30秒ぐらいで一発ＯＫ。気泡も入らず綺麗に貼れましたが、保護シールを剥がすテープのところに直径５ｍｍ程度の気泡が残りました。指で押さえると抜けますが、時間がたつと気泡が入ります。ナビの場面のせいなのかフィルムのゆがみなのかはわかりませんが、隅っこなので気になるレベルではありません。推測ですが、上合わせなら大丈夫だったかもしれません。

Amazonカスタマー 4
プレスカブに取り付けました．１日１時間半ずつしか作業できず，なかなか取れないネジがあったり，足りない工具を注文して到着待ちなどしていたのもあって，完成までに１週間以上かかってしまいました．付けてからパワーアップを感じることができ感動していたのですが，ボアアップ後200kmくらいでしょうか，登り坂でうっかりアクセル全開にしたところオーバーヒートし止まってしまいました．これからはオーバーヒート対策です．まずはエンジンオイルはウルトラG2にし，キャブのセッティングを見直し，油温計を取り付けてみます．ほかにも，オイルポンプやオイルクーラーなどもあります．オイルポンプはキタコ推奨のものを付けても良いかなと思っていますが，オイルクーラーは冬場にオーバークールの原因となるらしいので，めんどくさそうです．追記19.09.18　ボアアップから丸1年と2000kmの走行を経ました．オーバーヒート後，オイルはG2にし，油温計?オイルクーラーを取り付けました．これらの効果があったのかどうか，オーバーヒートしたのは上記の1回きりでした．全くの憶測ですが，オイルをG2にしたのが1番効いたのではと思っています．ちなみに話は変わりますが，ノッキングが怖いのでガソリンはハイオクを入れています．また，1年間問題なかったので星3から星4に変更します．