DC12★Nikon MH-61互換品USB充電器 EN-EL5バッテリー誘電用

DC12★Nikon MH-61互換品USB充電器 EN-EL5バッテリー誘電用

USB型バッテリー用充電器（USBケーブル付属）です。

商品説明	USB型バッテリー用充電器 USBケーブル付きです。 パソコンUSB口から充電が可能。 USB型ACアダプタ(iPhone等付属品）を使って、 家庭用コンセントからも充電可能。 ※ACアダプター等は付属しません。 お手持ちのモバイルチャージャーからも充電が出来るので、 お出かけ時でも安心。 更に車内のUSBシガーチャージャーを使って充電が可能。 従来のAC充電器に比べ、半分以下のコンパクトなサイズと重量なので 持ち運びに便利。 USBは低い電圧の電源供給の為、 バッテリーを痛める事がなくバッテリーが長持ちします。 欧州連合安全規制適合品の証「ＣＥマーキング」取得製品。
相当純正型番	(Nikon) MH-61
対応バッテリー	(Nikon) EN-EL5 ※純正・互換バッテリー共に充電できます。 ※バッテリー型番をクリックすると、バッテリーの出品がご覧いただけます。
適用カメラ機種	(Nikon) COOLPIX S10 / P3 / P4 / P80 / P90 / P100 / P500 / P510 / P520 /3700 4200 / P5000 / P5100 / 5200 / 5900 / P6000 / 7900 等、上記対応バッテリーを使用するカメラ
充電器説明	■DC入力： 5.0V ■出力：4.2V ■充電時間の目安：約2〜5時間 充電中は赤ランプ、充電完了後は緑ランプでお知らせします。
セル/製造国	中国製
保証期間	3ヶ月
その他	入荷時期によって写真とデザインが異なる場合があります。 ■発送 ヤマト運輸のネコポスにて発送いたします。 お届け目安：出荷日より翌日〜2日程度　(北海道・沖縄・離島・一部地域除く) 日時指定はできません。 ※通常時の目安ですので、繁忙期や交通・天候状況によりこの限りではございません。 ■配送方法：　メール便F　（配送業者は指定不可） ※こちらの送料・配送情報の詳細は下記ページをご確認ください。 ・Yahoo!ショッピングご利用の方：【お買い物ガイド】「お届け方法について」 ・ヤフオク！をご利用の方：【ストア情報】「お届け方法について」 配送方法をご確認、ご了承の上ご注文ください。 ■同梱について (１)同梱可能な場合 ●全てのご注文の配送方法が「宅配便」の場合に限ります。 （A）ご注文商品が【宅配送料無料】と【宅配送料別】の組み合わせの場合、送料必要。 （B）ご注文商品が【宅配送料別】と【宅配送料別】の組み合わせの場合、１件分送料のみ。 ※別注文との同梱をご希望の場合、ご注文時の「ご要望欄」にて必ず同梱希望の旨をご記入下さい。ご記入のない場合、個別配送となります。 直接メール/お問い合わせフォーム等でのご要望は受け付けることができません。 ※ご注文数により、配送が複数口になる場合は、口数分の送料が必要です。 (２)同梱不可の場合 ●配送方法に「メール便」を含む２件以上のご注文。 ●商品の形状、梱包特性等により同梱不可の宅配便商品。当方での判断となります為、同梱のご希望に添えない場合がございます。この場合、個別配送（個別送料）となります。 ■■ご利用ガイド■■ ●お支払い、配送方法、返品、領収書等については、【お買い物ガイド】をご確認ください。 【店舗情報】 株式会社フォー・シーズン　didica 休業日：土日祝他 ●当店へのご連絡はご注文履歴「注文に関する問い合わせ」、又はこちらから。

DC12★Nikon MH-61互換品USB充電器 EN-EL5バッテリー誘電用

Amazon カスタマー 2
これ開発した奴は実際にいろいろなグローブで試したのか？？してないだろうな…今のグローブってマジックテープのストラップで手首周り締めるやつがほとんどだよね。それ締める時に、めちゃめちゃくっつく、糸がほつれる、そうすると劣化もめちゃめちゃ早くなる。市場に出す前に自分で使ってみなきゃね、ダメじゃない？

藤内　勝海 5
14mmソケットで作業でき、鉄粉もしっかり取れてます。吸着してない分もドレン付近に集まっているでしょうから、フィルターのない原付にはピッタリでしょう。私はＣＴ125に装着してます。

Gamazon 5
長年あまり活躍してなかったAX-1がじょじょによみがえって来ていますレットバロンで張り替えてもらいました　他では断わられたが　会員登録すると　サービスの人も頑張ってくれたガタ来ていたバイクも　修理していくと人間と同じようにまた元気に走れるんだね　なんだかうれしいいよ。

yuuya 3
また、再発送していただいたのですがあとから届いた物はポートの歪みがあったしサビもあったのが残念??まだ取り付けてはいないですが自分でポートをいじり直しができる人には良いと思います！またピストンリングが統一した物となっているので切り欠きの向きさえ間違えなければ初心者が試す価値はあると思う！あとバリがあったのでバリ取りも忘れずにやった方が寿命はのびるかと思います！

Amazon カスタマー 4
取り付けるときは念の為エンジンの下にジャッキをかませて、ネジ穴がずれないようにしたほうが賢明です。ボルトは１本ずつ交換しましょう。

HN 2
良い評価もあれば、悪い評価もあり、迷いつつもとりあえず試してみようということで購入。新車購入して6年半のマツダ車ソウルレッドメタリックに使用してみた。洗車ペースは2～3年目までは1回/月以上、そこからは仕事も忙しく、転居に伴い洗車場が近くになかったため1回/3ヶ月ぐらいのペース。特にガラスコーティングもしておらず、市販のスプレーコーティングをする程度だったので、水アカは蓄積されていた状況下で使用。まず、使い方、これどう使うんですか(笑)説明文見る限り、恐らく水で薄めるとかではなく、原液塗布。でもどのくらいの量でどのくらいの範囲に塗るのか？シャンプーのようには泡立たないが、多少泡立つぐらいで、これは泡立てて使うのか？説明文が簡単過ぎてそもそもの使い方がイマイチ不明。まあとりあえずやってみる。最初にシャンプーで一度車をまるごと洗い、①残った水は拭き取らず、泡立たせずに原液塗布、水で洗い流す。②水が多くあまり塗れてないと感じたため、水をある程度拭き取り、原液塗布、水で洗い流す。③市販のコーティングが剥がれたのが分かったので、今度は、水をある程度拭き取り、原液を泡立てて塗布、水で洗い流す。④暗くなり、見えにくいまま水アカが落ちてきてるかと思いつつ③の方法で再施工。⑤まだ残っていたので、最後は水をある程度拭き取り、原液を塗布、水で洗い流す。と、5回やって、水アカ落としの残量が1/3程になった。これは使いすぎ？それとも使い無さすぎ？(笑)まあこれだけやれば変わったかと思い、拭き上げて少し乾燥した状態を見ると。ん？黒いパーツ(樹脂ではない)は水アカが少し取れた感じ。でも取り切れていない。車体本体は、コーティングが落ちただけ？before&afterの写真を撮り忘れたため、詳細な比較が出来なかったが、正直見て変わらないとなれば写真も不要(笑)1日にこれだけやって落ちないということは、どれだけやっても効果なし。水アカ落としではなく、コーティング落としという結果になったと納得。確かに蓄積した水アカだったのもあるだろうが、説明文に、長時間放置したり、劣化したウォータースポットは修復できません。とあり、正直これは逃げ文句だったなと勉強になった。新しくコーティングしたい人は傷付けずにコーティングを落とせるのでオススメ。