マキタ[makita] 7.2V充電式ペンインパクトドライバ TD022DZW(白・本体のみ)

マキタ[makita] 7.2V充電式ペンインパクトドライバ TD022DZW(白・本体のみ)

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■マキタ[makita] 7.2V充電式ペンインパクトドライバ TD022DZW(白・本体のみ)
■新品・未使用

※本体のみになります。
※バッテリ・充電器・ケース・ビットは付きません。
※新品フルセットからのバラシ品になりますので化粧箱は付きません。

仕様

締付け能力(mm)
　小ネジ：M3〜M8
　普通ボルト：M3〜M8　
　高力ボルト：M3〜M6　
　コーススレッド：22〜45
回転数(min-1)[回転/分]
　0〜2,450
打撃数(min-1)[回/分]
　0〜3,000
質量(kg)(バッテリ含む)
　0.55


lt;FONT COLOR=Redgt;〜ヤフオクのお客様へ〜沖縄県の方は、別途追加料金がかかりますので落札前にお問い合わせ下さい。
落札されました場合は、別途追加料金をご請求させて頂くか、そうでない場合は落札者様都合でのキャンセルとさせて頂きますのでご了承下さい。
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マキタ[makita] 7.2V充電式ペンインパクトドライバ TD022DZW(白・本体のみ)

上島 真奈美 5
可愛いくて気に入った。

ゆ 5
気温40℃近くにもなる真夏のジムカーナにて使用しました。丸丸一日通して走りましたがペダルタッチに大きな変化もなく安定してブレーキングができます。また、後日エア抜きを行ったのですがエア噛み等もありませんでした。性能面で特に不満もないですし価格もリーズナブルなので万人に勧められる商品です。

Amazon カスタマー 4
付けるのは簡単です。剛性感もありコーナーを抜ける時の安定感はかなり向上しました。ただ、モンスタースポーツのエアクリーナと干渉する部分があり、干渉材を入れても熱で外れてしまうので、格闘してます。

JOGーZ 3
一旦ノーマルクラッチに取り付けました、アクセルをグッと回した時にガクンと繋がります、次に強化クラッチに取り付けました、ガクンは同じですがノーマルより少し繋がりがきつい感じがします、特に坂道の上りなどで道が混んでいたりするとアクセルを閉じたり開いたり、乗りにくいです、正直強化クラッチに替えてスプリングはノーマルに戻しました、私自身はこの組み合わせが良いと思います、特にスタートダッシュにこだわる方は強化スプリングに替えるのも良いと思います。写真左がノーマルスプリング、右がKITACOの強化スプリングです、巻きと太さが違います。