クリッピングポイント製 ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナー)(ノーマルヘッド用) 適合

クリッピングポイント製 ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナー)(ノーマルヘッド用) 適合

・ビッグキャブレターを付けたいけれども雨や吸気音が心配という方にノーマルクリーナーを使用できるビッグキャブレターキット
・ボアアップ車(ボアアップ88ccキット)の必需品
・ノーマルヘッド専用

※標準メインジェット：丸型小90番　標準スロージェット：35番
※仕様に合わせてセッティングが必要です。

クリッピングポイント製 ビッグキャブ16Φキット(ノーマルクリーナー)(ノーマルヘッド用) 適合

C50 キタコ75cc+ハイカム モナカマフラー スプロケット15T×35Tに取り付け後、未調整のまま試走してみました。結果 最高速度が5キロアップしました。 レビューの評価は本当でした。 良いキャブレターです。80出ます。

りや 3
サザエがかなり小さくて臭みがすごいです。正直サザエが嫌いになるレベルです。大アサリは不味すぎて食べられませんでした^_^ホタテはバターと醤油で誤魔化しました。エビだけは普通でした。牡蠣はまずい。なぜか全て同じ風味です！！5千円も払って妻に申し訳ない。2度と頼みません！！

amazonカスタマー 3
天然酵母で焼いても美味しいって程のものじゃなかったです。しかも賞味期限は4か月です。商品説明には2.5Kのこの商品の総重量が3Ｋだったのでお得感で買ったものの正味2.5Ｋしか入ってなかったです。まぁ、それよりも口コミほど美味しくなくてがっかりしました。香りも大したことはないし、、、。歯が良い人にはカリカリしていて良いんでしょうけど。私にはパンの耳が固くて、食べれませんでした。半分残ってるけど賞味期限切れ。

当方C50スーパーカブを82ccボアアップ(台湾製？) 中華キャブに中華スロージェット、メインジェット、パッキンやネジのオーバーホールキット等を買って試行錯誤していましたが、白煙が止まらず生ガス臭い程ガソリンが濃く、これ以上スロージェットの番手の低いものもなかった(中華ジェット)。更には開閉度1/3から1/2程の所で謎のボコ付き、勉強がてら遊び感覚でやってましたが諦めました。 インマニも買う予定で居たため、クリッピングポイントのキャブインマニセットを買ってみました。 補修用インマニが5000円しないので、キャブ自体は6000円ほどでしょうか。 中華キャブで遊んでいた金額とほぼ一緒ですね(笑) とりあえず組んでみた感じでは、アイドリングも安定して吹け上がりもよく、白煙も無く、加速時のボコ付きもありませんでした。 気になったのは、インマニのバリや打痕(当たり面の)が結構あったこと。キャブはバラして見ましたが、素人目にはとても綺麗だと思いました(中華キャブと比べて) 安いですが、スロージェットが専用品なのは注意ですね。 概ね満足です。

ささくれ 5
形がシンプルで洗いやすいし扱いやすいです。重いこと以外は大満足です。

リトルカブのノーマル50ccに取り付けて見ました スロージェットが別売りでもう少し番手の小さな物が有ったらなと感じてます エアスクリューが半回転戻しで調子が良いです 選択されるマフラーにも左右されると思いますが、一回転から一回転半の中に収まれば気持ち的に安心なんですけど 半回転戻しでも始動性も良し、問題は有りませんでした。 コックやホーンの位置を考え無くても純正のレイアウトをそのまま引き継げるので楽です。 純正のエアクリーナーも対応してますのでさり気ないカスタム派には良い選択だと思います。 キタコ75cc ハイカムでヘッドはノーマル、末広がりのインマニの効果も有り流速が上がって文句無し

C50Hに取り付けました。純正エアクリーナーが使用できるのがとても良いです。キタコ75ccとの組み合わせでしたが、パイロットスクリューの調整のみで普通に走りました。走行後、プラグを外してみたら、黒かったので若干濃いのかな～と思います。マフラーはアウスタのモナカマフラーです。

リトルカブ75cc用に購入しましたが、精度が良くピッタリ付きました。メインジェットは90番ですが、もう一つ85番が付属していれば試してみたかったです。90番でも普通に高回転回りますが。 キットとしてはマニホールドが付いているので、ホーンも純正と同じ取り付けが出来て便利です。 欲を言えば、ガソリンホース2本の流れを 止める為のパーツがあれば、付属のコックに繋ぐ時便利だと思います。私はホースが付いている純正キャブのコックを外して取り付けました。