DENSO イリジウムプラグ VFXEH22 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料

DENSO イリジウムプラグ VFXEH22 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料

ネジ径(mm)：12
ネジ長さ(mm)：26.5
六角二面幅(mm)：14
火花ギャップ(mm)：1.1
碍子プロジェクト(mm)：2.5
火花位置(mm)：4
接地高さ(mm)：7.2
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：両針イリジウム、白金電極

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。

接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。

イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】

安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

DENSO イリジウムプラグ VFXEH22 デンソー イリジウムタフ 3本セット 送料無料

伊藤 空也 4
この商品の良い点はただただかっこいいことです。紐が短いというレビューがありましたがそんなに短いとは感じませんでした。このヘルメットは鉄製なのでこれを被って居れば石を投げられても安心です。この商品の悪い点？は発送準備に72時間かかって注文(入金完了）から到着まで5日かかったことです。

まぁ君 2
ブルーライトなので、明るさは弱いですが雰囲気重視ですね。ただ角度が変えれないので使い勝手が意外に悪くてオススメ出来ません。

????? 5
JB64への取り付けを、動画で紹介している方がいらしたので、それを参考に購入し取り付けました。36cm,S,グレーを購入しましたが、ピッタリでしわにもなりませんでした。他の方のレビューにもありますが、取説が入っていませんので、私の場合の装着状況を以下に少しご紹介します。縫う前に位置をちゃんと決めること、穴に糸を通すたびにちゃんと引っ張ってたるみを取ること、がポイントかと思います。スポークの部分をプラスチックの薄いヘラで持ち上げながら、本品をその下に潜り込ませると見た目がきれいになりました。皮の継目がある部分を下側にするのが定石のようですが、グレーだとプラスチックっぽく見えそうなので、あえて継目をトップにもっていきました。ハンドルのセンターの目印にもなり、私の場合はこれはこれでよかったかなと思っています。糸を通す場所を間違えたときは、針を糸から外し、糸を元来た方向に引き抜いてやり直せばOKです。（下手に、間違えて糸を通してしまった穴に針を再び刺して後戻りしようとすると、糸に糸を突き通してしまったりして大変めんどくさいことになります。）針についている穴が大きいので、再び針に糸を通すのは苦になりませんので大丈夫です。スポークの表側は本品がプレートで抑えつけられているので大丈夫なのですが、裏側が少し浮いてしまい、両面テープを貼るか思案しているところです。つけたばかりなので「耐久性」は評価できませんが、つける際にさんざん引っ張ったり力を加えましたが、表面が裂けたりもせず、全然大丈夫でした。装着完了後に車を運転してみると、ハンドルを握った感触がしっとりしてグリップ感が増してとても良くなった感じです。若干太くなりましたが、それがまたいいです。スポークの上側に親指をひっかけてハンドルを握ったときに、スポークの付け根部分に触れる感触に違和感が出るかが心配でしたが、そこは全く大丈夫でした。縫合の際に、皮同士がが引っ張っても届かない部分で無理に糸で弦を張ったような状態にならないよう、皮同士が届く範囲までで縫合を止めておいたのが功を奏したかな、という気がします。本品は、手間はかかりますが達成感が得られ、購入価格を考えるとコスパは大満足です。

PN　Y?MORISAWA 4
　他の方のレビューにもありましたが、生地は薄いですがサイズはピッタリです（GB5フリード）。純正の半額以下で、防水?防汚、さらに手前に引き出せばバンパーを傷から守ってくれるカバー付き（自分的に1番重要）。　特にミニバンやHBは、リアバンパー上面に傷が付きやすい（自転車?荷物の出し入れ等で）ので気になる方には良いと思いますよ。