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RollingMacaron 4
片道10分ほどの原付での通勤用に使用しています。ズボン付きは着脱に手間がかかるのでポンチョ型にしました。厚さ?重さはちょうど良いと思います。原付のスピードで走る分にはバタ付かず、余程の強風?大雨で無ければズブ濡れもしません。（というか、その環境を想定するならズボン付きを買う方が良いと思います）強いて短所と言えば、? バイクメーカーが作っているのだから、ヘルメットを考慮してフードは着脱可能として欲しかった? 前面が開かず頭から着用するタイプのため、着脱時に背中などが濡れることがある? ある程度余裕はあるものの、大きめのリュック等は着用できない（私は特に問題無い）くらいでしょうか。上記踏まえても、3000円程度でこの品質ならお値段相応かそれ以上かと感じます。

Amazon カスタマー 5
スーパーカブのタイヤ交換に。最初は中性洗剤を使ってましたが、ビードワックスを使ってみて、こんなにスルッと入るのかとびっくりしました。量も十分で、よほど頻繁に使わない限りは使い切れないと思います。

Mr.Sakai 5
今まで純正指定粘度を重視し5W-30のGr.Ⅲ合成油をいろいろ使って、近所のホムセンで安価に入手できるRPSOL　Elite　Brioが定番でした。しかし走行が１０万キロを大きく超え、5W-40を添加剤代わりにブレンドしたらレスポンスはややおとなしくなりましたが、スムーズに感じられたので高価だけど期待できそうなMobil-1、それも0W-40をチョイス。以前Mobil-1でも5W-30は経験済みでさほど期待してなかったのですが、良いほうに裏切られました。タービンのレスポンスが家内でもわかるほど向上。ブースト計の針の動きも素早くなり、アクセル開度の割に速度が乗るようになりました。その上5W-40並みにスムーズな感触。今までいろいろな車で多くのオイルを使ってきましたが、これほど違いが分かることはありませんでした。ちなみにamazonでこの車種を設定してありますが、0W-40なので”適合しません”と表示されてしまうのが残念なくらいです。購入価格はREPSOLの約2倍と高価ですが、夏場にREPSOLと比較検証してみるつもりです。