ポリデント デンタルラボ マウスピース (ガード) ・矯正用リテーナー用 洗浄剤 48錠

一雲 4
14万キロのJA22wに付けました。まだ2本残っていますが、ボディーとヘッドとインテークチャンバーに取り付け。残りはオルタネータとミッションです。今のところ、エンジンの回転が安定した"気"がします。燃費は12.5km/lです。毎日片道20km、街中と高速の組み合わせですが、渋滞も多いのでまあまあの数字だと思います。もともとは11-12km/lくらいなので誤差かもしれませんが。取り付けは説明書ではなかなかわからないのでネットで画像を検索。古い車なのでネジを緩めるスプレーは必要です。また、工具が入りにくいのでスパナ以外にボックスレンチがあると便利です。ブラケットをバッテリーのステーに固定するのですが、これはあまりいただけません。振動による外れや破損が心配です。どこか他のいい場所を探したいと思います。取り付けの注意点は、アーシングポイントがちゃんと通電できる状態にあるかどうかの確認です。私の車はボディーアース部分が完全に塗装に覆われていました。アーシング以前の問題ですが、このキットをつけようとしないと気付かないところです。ちょっとおまじない的なチューニングですが、自己満足できるものです。

高橋大志 4
KAWASAKIのバイクには取り付け不可でした。　モンキーなどには最適です。

イワオ 3
構造的な問題だと思います。構造的とは、ゴムの部分がゆとりが有り、ステップのギザギザにかぶされば良いだけの商品なのに、キツキツでネジを締め込み、走って増し締めしようと思ったら、ネジが無くなってました。ネジを見た時ワッシャーも無く不安でしたが、ゴムだしあんまりトルクもかけられないのでとても残念です。今はタイラップで止めています。別に付けなくても良い商品です。