シリコーンゴム 滑り止め グリップ Xチューブ 熱 収縮 チューブ 釣竿 グリップ 35mm 全3色 - 黄

PHOENIX 1
バイクのエアファンネル(エアクリーナケース)の奥にあるボルトを緩めた後にトルクレンチで確実に締めれる様に購入しました。緩めたり締めたりは別に6角レンチでも出来ますがソケットタイプはラチェットレンチやトルクレンチが使えるので便利で確実に作業出来ます。他社の物はビット部の長さが約10cm位の物が多いのですがこの製品は約12cmの超ロングと言うことで余裕があり、短くて足りないと言うことがほとんど無いので助かります。作業性は超ロングなので少し使いにくく、使う場所が限られるので出番は少な目です。6角の精度に関してはしっかりしていますのでナメる心配は少ないと思います。

66オジイより 5
値段は安くてgoodちょっと丈が短めで残念

もうちょっと価格が、安くなれば良い。..............

moju930 3
仕事に使う訳でもなく、興味本位の暇潰しに購入しました。確かに、機械式のクランク棒を回すより楽ですが、それ以外の部分は予想していた以上に厄介な代物です。初めての操作では、バルブを緩めた瞬間にクルマが一気に落ちました。慣れてしまえば、じんわり降ろすことも簡単ですが、業務用の一番小さいガレージジャッキ(バンザイ1.5トン)と比べても、バルブの有効な調整幅が狭いのです。しかも、急いで上げ直そうとしても、咄嗟にポンピング動作に移れない仕組みが問題です。下降から上昇に転じる為には、握っていたパイプをバルブから外し、パイプの先に加工された小さな突起の位置を確認しながら、プランジャーレバーに切られた溝に合わせて差し込み、溝の形も確認しながらパイプを右に回してプランジャーレバーに連結させる、という前段階の作業が必要です。実に簡単そうですが、通常のガレージジャッキの様に一瞬の内にポンピング動作を始めることは不可能です。降ろし過ぎてしまって、廃油バケツを潰したなら笑って済みますが、万が一にも人の身体が関わる場合は、想像しただけでも恐ろしくなる仕組みです。また、油圧ジャッキにはゴム部品が使われていますから、オイル漏れに至る故障は付き物です。専門業者へ修理に出しながら使うのが普通ですが、本品の場合はそっくり買い替えた方が安く済むでしょう。機械式パンタグラフジャッキは操作が重いだけで、安全性は高く、面倒な管理も要りません。本品はリジットラック(ウマ)の併用が絶対不可欠な上に、長く使える保障がどこにも無い。JAFの様に、あらゆる作業に対処する目的で所有し、故障したとしでも何度でも買い替えが可能な組織ならまだしも、普通の腕力を持った個人が、わざわざ身銭を切るまでの価値は、かなり低いと考えます。

思っていたより早く届いたので助かりました。

朴朴 2
爪がでかくてフックに入らなかった。シャックルをかまして使用した。

Amazon カスタマー 1
良い品物だが、価格が高いと思う。他メーカーを探せばもう少し安価でありそう

あきを 3
雨で一回使った翌日、何処から入ったのか内側に水滴が付いていました。カバーを外して拭いたあとにコーキングしないとダメですね。明るさと点灯状態はすごく良かっただけに残念でした。