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528円

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■適合車種
Z250 EX250P全車種
Z400 EX400G／ER400D全車種
ニンジャ250 EX250P全車種
ニンジャ400 EX400G全車種
ニンジャZX-25R ZX250E全車種
ニンジャZX-25R SE ZX250E全車種

■商品番号
70-390-04070

■JANコード
4990852113927

■商品概要
【セット内容一式】
・オイルエレメント：H-04
・ドレンワッシャー：12×22×2.0
・フィラーキャップO リング：OK-2

　オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。
オイルフィルターを始め、各種O リングが1セットに。
オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。
　※フィルターの交換時期は約6000km に一度、またはオイル交換2回に一度交換してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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安いのかな？ケーブルとしては普通かな。今回は転送速度などほとんど関係ない用途なので性能はよくわかりませんが、普通に使用できています。

ケムール人 5
会社の仕事で、厚さ1ミリの銅板3枚重ねしてある(リベット打ってからハンダメッキして合体させてあるので、最終的に厚さ3ミリより厚くなる)物に、10.5ミリの穴を2つ等間隔に開けるという作業があるので、作業を楽に済ませたいと思い、購入しました。(作業手順を教えた)相手先の人がやり方を動画に収めてくれたものの、そのやり方というのは『ワークをバイスを使わずに素手で(!?)しっかり掴みながら、10.5ミリの鉄工用ドリルで表裏の両面から穴を開ける』という荒業で、前職が鉄工場で働いていた私は思わず「あ、、、アホだ、、、これだから素人は恐い、、、」と口走る程の戦慄が走ったので、私は『ワークをクロスバイスで挟んで、6ミリのドリルで穴を開けてから10.5ミリの穴を開ける』という2段構えの戦法をやってきました。しかしこれでは時間と手間が掛かるので、私は「これでは疲れるばかりで効率が悪い。ステップドリルとやらを使ってみよう!!」と思い、ステップドリル(こちらの製品じゃないですよ)を買ってみました。しかしそのステップドリルは一本溝タイプの物で、切り屑が逃げずに穴の中で居座る事もあり、刃と切り屑がケンカして目標の寸法である10ミリにたどり着くよりも前に、スピンドルが止まる事がしばしば起こって作業が止まる事が多々ありました。困り果てた私は再度Amazonを検索し。こちらの商品を試しに買って実戦投入してみたところ、作業時間がググッと短縮出来たので、感動しました。先端の4ミリは正直言って切れ味が悪く、まだるっこしくてイライラするものの、6ミリを過ぎたら切り屑がチュルルルル、、、と逃げていくので、6ミリを過ぎてからが本領発揮する一品です。

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友人のNinja400Rのオイル交換作業しました！ | Masa's Motor Life Blog

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3灯などに比べ当然範囲はやや狭いが、とにかく明るいし軽い、ボタンも少なく操作性良し充電はランプ色で知らせてくれる耐水、バッテリー持ちは未だ未定だが、極限状態の使用は考慮せずとも必要にして充分であるコスパも良い、とりまで買っても充分な性能だろうお薦め！

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価格的にお得と思い、シルバーとブラックのセットを購入。シルバーはメッキもキレイで全く問題ありませんが、ブラックはダメダメです。回転部分や可動部分、パーツ同士の接点等は全くメッキされておらず、素地が剥き出しの状態です。多分ですが、パーツを組み上げた後でメッキしているのだと思いますが、ヒドいものです。実用品としてならともかく、アクセサリーとしては、使い物になりません。繰り返しになりますが、シルバーは全く問題無く、内部や裏側までキレイにメッキされています。これから購入する方には、シルバーの単品をお勧めします。

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生えてる？生えて来るといいなぁ…

注文してからだいたい一週間ぐらいで届きました。梱包状態も良く非常に満足しています。機会があれば是非また、利用したいです。

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