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フットライトLEDコントロールユニット2(ver.2 )エーモン LED フットライト 車 e-くるまライフ カー用品 車用品 車内 ライト
1093円
フットライトLEDコントロールユニット2(ver.2 )エーモン LED フットライト 車 e-くるまライフ カー用品 車用品 車内 ライト
車種専用LEDフットライトキットがない方は、こちらの汎用タイプを！
・ドア開閉に連動して、フットライトがじわ〜っと点灯/消灯。（じわ〜っと機能のON-OFFの選択が可能。）
・エンジン始動時に連動して、フットライトが点灯。2段階(100%・30%)の明るさ設定機能付。
・スモールライトON時に連動して、フットライトが点灯。4段階(100%・30%・10%・3%)の明るさ設定機能付。
・イベントモードを2パターン搭載(連続使用最大1時間)
・ドアを開けたままの状態が10分以上続くと、バッテリーへの負担を軽減する為に自動消灯します。(イベントモード中は作動しません。)
■LEDコントロールユニット
・DC12V車専用
・出力可能電流:2A以下
■専用ハーネス
・黒/白・黒(細線):500mm/0.2sq相当
・黄:500mm/0.5sq相当
・赤:500mm/0.5sq相当
・黒:1000mm/0.5sq相当
・青:500mm/0.5sq相当
・橙:500mm/0.5sq相当
※三菱車・輸入車は安定した電源が取り出せず動作不良を起こす可能性がある為、取り付けが出来ません。
※こちらの商品は【ユニットのみ】のお届け内容となります。別売の専用LEDをご用意ください。
※入力電源にヒューズの取り付けをオススメします。
    
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【以下のお車はお取付出来ません！必ずご確認下さい】 三菱車・輸入車は安定した電源が取り出せず動作不良を起こす可能性がある為、取り付けが出来ません。 アクセサリー電源の無い車両は、エンジン始動時中の点灯機能を使用する事ができません。ドア開閉時の「じわ〜っ」と点灯・消灯機能、スモールライトON時は減光状態で作動します。 本製品が正常に動作しない可能性がある為、取り付けが出来ません。 ※ご自身で判断が難しい場合は、必ずディーラー様等にお問合せをお願いいたします。 | |||
フットライトLEDコントロールユニット2(ver.2 )エーモン LED フットライト 車 e-くるまライフ カー用品 車用品 車内 ライト
あほうどり 1
取付は簡単で、しっかりと留まる。板が厚くバイクの傾き方が大きく変わる。全くの水平ならまだしも、少しでも右側に傾斜している場所では、ちょっと触っただけでバイクが右に倒れてしまうので停められない。砂地などに停めるときは、100均で買える薄い鉄板を持参して敷けば用が足りる。忘れてきても110円だし。
取付は簡単で、しっかりと留まる。板が厚くバイクの傾き方が大きく変わる。全くの水平ならまだしも、少しでも右側に傾斜している場所では、ちょっと触っただけでバイクが右に倒れてしまうので停められない。砂地などに停めるときは、100均で買える薄い鉄板を持参して敷けば用が足りる。忘れてきても110円だし。
子育ての後は仕事に振り回され、久しぶりのクルマいじりです。cx3には専用のセットがありましたのでそれを付けましたが、
RX8に取り付けるために購入しました。LED もレッドがあり、8のイルミにぴったりです。配線はネットで少し調べれば分かります。昔のエーモンさんてホームセンターのカー用品売場のイメージでしたが、車種専用の商品といい、かゆいところに手が届く商品開発といい、ホームセンターの占有率はそのままに凄いことをしていると思います。品質は高く、価格は良心的。引続き、消費者目線での商品開発を期待しています。サクラじゃないですよ。
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近くに売ってる所が無かったので良かったです。商品は特に問題ありません。
近くに売ってる所が無かったので良かったです。商品は特に問題ありません。
前車で「フットライトLEDコントロールユニット１」を使っていたので新車でも迷わず選択。
配線が５本（常時電源、イルミ、ACC、GND、ドアオープン）必要なので、別途ハーネス等があると楽に取り付けられる。
自分は別のエーモンLEDを取り付けたのでコネクタは切ってギボシ端子に加工した。
ディップスイッチで設定変更できるのもよい（10%に変更した）
杉田 憲和 3
CB1300 SFにて使用。見た目は、満足。多少の傷はあるけど、値段からすれば妥当かと思います。他のレビューでもあるとおり、バッフルと本体に隙間がある。バッフルを外すと、かなりうるさいが、バッフル入れたらそこそこ音は治った。自分自身、音量に関してはバッフル入れて使用してもうるさいが気にはならない。走行してみて、抵抗あるような感じはなく、本体とバッフルとの隙間がちょうどいい感じなのかと思う。値段を考慮すれば、妥当かと思うし、品質や音質求めるなら、ちゃんとしたメーカー品を購入して方がいいと思います。
CB1300 SFにて使用。見た目は、満足。多少の傷はあるけど、値段からすれば妥当かと思います。他のレビューでもあるとおり、バッフルと本体に隙間がある。バッフルを外すと、かなりうるさいが、バッフル入れたらそこそこ音は治った。自分自身、音量に関してはバッフル入れて使用してもうるさいが気にはならない。走行してみて、抵抗あるような感じはなく、本体とバッフルとの隙間がちょうどいい感じなのかと思う。値段を考慮すれば、妥当かと思うし、品質や音質求めるなら、ちゃんとしたメーカー品を購入して方がいいと思います。
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fujitacpu 5
接着剤を使った商品紹介やYouTubeを何度も見ましたが、それなりの知識や技量が必要に思えたため、この商品で挑戦してみました。取り付けに際して特に注意を払ったのはブーツの接続部にグリスや砂等付着しないようにシャフトやその周辺ををピカピカに時間をかけてふき取りました。この作業はかなり重要で初めての作業でモタモタするのとシャフトをくぐらす時ブーツの接合面が触れるおそれがあるためですまた、自動車付属のジャッキアップで作業したため狭い場所での接合はシャフト以外の場所にも手が触れ異物がつく心配もあります。掃除しておいて良かったと思っております。接着剤を使わないので取説の通りゆっくり時間をかけて落ち着いて焦らずやれたのでうまく取り付けられました。掃除に30分かけましたが取り付けは10分程で完成しました。
接着剤を使った商品紹介やYouTubeを何度も見ましたが、それなりの知識や技量が必要に思えたため、この商品で挑戦してみました。取り付けに際して特に注意を払ったのはブーツの接続部にグリスや砂等付着しないようにシャフトやその周辺ををピカピカに時間をかけてふき取りました。この作業はかなり重要で初めての作業でモタモタするのとシャフトをくぐらす時ブーツの接合面が触れるおそれがあるためですまた、自動車付属のジャッキアップで作業したため狭い場所での接合はシャフト以外の場所にも手が触れ異物がつく心配もあります。掃除しておいて良かったと思っております。接着剤を使わないので取説の通りゆっくり時間をかけて落ち着いて焦らずやれたのでうまく取り付けられました。掃除に30分かけましたが取り付けは10分程で完成しました。
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フットライトLEDコントロールユニット2 | e-くるまライフ
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GEフィットにて使用。
元々フットランプが無いグレードの車なので、暗い所での足元は真っ暗でした。
簡単に済まそうと思えばイルミ線に接続したLEDを配置するだけで良いのですが、走行中に100%の明るさで点灯したLEDは鬱陶しいんですよね。
此方のユニットは各配線に接続するだけでイルミ通電時の明るさを自動減光してくれますし、ドア連動でスロー点灯・スロー消灯するので純正っぽい機能を手軽に追加する事が出来ます。
個人的に昼間のフットランプは不要ですので、アクセサリー(ACC)線は接続しませんでした。
基本的にはドアオープン時0V出力線とイルミ線で十分に機能します。
“イベントモード”と言う機能があるみたいで、スモールをパチパチした時に発動する事があります。
モード解除のやり方を覚えていないので慌てて説明書を探しましたが、モード切り替えはアナログスイッチにして欲しかったです。
暗い時に明るく迎えてくれる愛車に益々の愛着を感じる様になりました。
購入して良かったです♪
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フットライトLEDコントロールユニット2の容量と、その突破方法
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ハイエースバン６型に取り付けました。
車種別専用キットも見たのですが、自車の年式には未対応だったので、こちらの汎用キットと３連LEDを２セット購入しました。
費用も車種別専用キットより安く上がりました。
取り付け時、
ユニットからのドア開閉検知線の接続線は１本だけなのですが、ハイエースのドア開閉検知線は運転席と助手席の２カ所あり、
運転席の線と助手席の線にそれぞれ整流ダイオードを入れて、２本を１本に合流させて取り付けました。
動作は完璧で、さすがエーモン製は安定しています。
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原田 祐二 5
欲しい物が期待どうりの物で納得出来ました。とても満足しています。
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今日、取り付け完了しました。電源は、ナビ裏の１０ピンのハーネスより取りました。３本(常時、ＡＣＣ,イルミ）
１０ピン用コネクターハーネスは、別買しました。（１３００円位）間にかますだけです。 ３本電源が出ているハーネスには ヒューズは着けませんでした。いいのかな？
車は、プリウス30前期です。勿論バリバリとパネルを剥がして、ナビまでたどり着きました。
0Ｖ出力線は0.2sq線でＡピラーから(ルームランプからでもいいですが外すのに結構固いです。）あとはマイナスアースを取って３時間位掛かり完了しました。バッテリーのマイナスターミナルは外さないで慎重に行いました。みなさんは外しましょう。
コントロールユニットは、ハンドル左の空きスイッチめくら横に取り付け配線を通しました。機能切り替えスイッチのモード変更が出来る為。但し、赤いインジケータが、まぶしいので黒テープを貼ったほうが良いです。
結果、大変きれいにひかります。今度はリヤーに付けたいと思います。
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鹿番長 2
モンキーカブ系のオイルクーラーは問題無いサイズです。タケノコ部分がアルミの為、強度を稼ぐため穴が小さ目です。流量の多い所にはおすすめしません。
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