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YSS製 DTGリアショックアブソーバー クロスカブ CT125クロスカブJA10AA06JA45JA55 365mm 345mm選択可

6392円

YSS製 DTGリアショックアブソーバー クロスカブ CT125クロスカブJA10AA06JA45JA55 365mm 345mm選択可

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■商品名
YSS製DTGリアショックアブソーバー

■メーカー名
YSS

■メーカー品番
RB220-365P-07-85(CT125 純正サイズレッドスプリング)
RB220-365P-07-88(CT125 純正サイズブラックスプリング)
RB220-345P-06-85(CT125 20mmダウンレッドスプリング)...下記適合車種でもチェーンケースに干渉で加工が必要車種も有ります。
RB220-345P-06-88(CT125 20mmダウンブラックスプリング)...下記適合車種でもチェーンケースに干渉で加工が必要車種も有ります。

■適合車種
クロスカブ(JA10-4000001-)
クロスカブ50(AA06-1000001-)
クロスカブ110(JA45-1000001-)
CT125(JA55-1000001-)

■商品詳細

路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるDTG仕様リアショックアブソーバー
(ダブルチューブガスショック、窒素ガスとオイルのツインチューブ)

取り扱い説明書は付属しておりません。バイクショップ及び車両店でのお取付けをお勧め致します。

2本セット
本体色:ブラック
スプリング色:レッドorブラック....必ず選択ください。
取付ピッチ:約365mm(CT125 純正サイズ)/約345mm(CT125 20mmローダウン)....必ず選択ください。
取付上部:アルミ(取付内径12 mm、幅21 mm) 
取付下部:スチール(取付内径10 mm、幅21 mm)
段階式スプリングプリロード調整可能
スプリング外径:約60mm(46-14-25-215)

※写真はイメージです。

YSS製 DTGリアショックアブソーバー クロスカブ CT125クロスカブJA10AA06JA45JA55 365mm 345mm選択可

トイレ部品 ロータンク密結パッキン PP42-30-51 三栄水栓 伊勢茶ティーバッグ詰合せ ATB-20 (ギフト対応不可)
YBR125 08年に装着しました。 問題無く取付可能 カラーもすぐに外れました。 チェーンカバーにも干渉無し。 当方 176cm 83kgの為 純正 345mmではなく、365mmを選びました。 こちらの方がYBR用よりバネレートが若干強い為、体重が75kgを大きく超える方はこちらの方が良いと考えます。 それと20mm尻上がりになるので、小回りが楽になります。 外観はそんなに変わりません。 説明書が無いので評価4です。 意義は認めない。しかし発言の権利は認めます
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注文から受け取るまで半月、Amazonからもキャンセルしませんかと通知がくるほど不安な状態。あと1週間たっても来なければ返金手続きしようと思ってました。で届いたらワッシャーはこんなのが混じってました。使えるといえば使えますが文化の違い?信用せずハズレ引いてもいい覚悟で見ておけばいいと思います。

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純正サスがガッチガチで車体が跳ねる感じ。 10分でお尻が痛くなったため以前鉄カブでも使用していたYSSを購入した。 純正と同じ長さなので取り付けはなんの問題もなく簡単に出来た。 (右サイドカバーを外す時にツメを折ってしまったが…) 乗り心地は激変、日本で使うならこれ一択です。 東南アジアに行った事がある人なら知ってると思いますが、どうやって積んだの?って言うくらい大量の荷物をバイクに括り付けて走っています。 純正はそういう使い方される前提のサスと思います。 試すまでもなく早くこのサスに交換することをおすすめします。
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匿名 1
まず、初めに送られてきた本体はキーがなく動かない? その後キーだけは送られてきたものの動かない!電池なるものも送るとのこと。しかし2週間たっても追跡すらできない!これはミスではなく動かないと分かっているものを平気で送ってくる業者の体質か?すべてがそうではないだろうが、中国製品がますます信用できなくなった!アマゾンが仲介しているのだから、信用できる業者を選定してほしい!本体到着から約一月後、電池なるものが送られてきて自分で装着。やっと動くようになったと思いきや、今度は電池なるものが充電できない!!!業者なら充電できるかできないか分かるはず!!平気で動かない本体を送り、本来なら本体と同梱のはずのキーも別送、またまた本来ならきちんと本体に装着されているはずの電池なるものも別送!さらに充電できない!!!!!!!あまりにも客ををバカにしている!!!高い買い物なのにこのいい加減さに激怒!!!!!!!

CT125ハンターカブに取り付けました。 今回購入したのは純正と同じ長さのものでしたので、片方を外しては取付といった感じで、 外装を外す手間以外は、センタースタンドだけで特に難しい所はなく交換できました。 交換後100kmほど試走しましたが明らかに純正よりスムーズで、小さな凹凸による突き上げは減りつつも、 しなやかに粘るような乗り心地になりました。その分純正なままのフロントの挙動がむしろ気になる感じです。 もっと高いサスペンションはいろいろありますが、純正からの交換の入口としては、 コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
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軽くて暖かいのでとても満足しています。ただ耐久性がどうか?わかりませんが、今は満足です。

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私自身はそんなに走ってないので性能については余り評価できないが、動きは良い。ハンターカブ用なのでそのままポン付け。カラーの付け替えなども必要ない。ローダウン幅2cmは効果大。同時にフロントフォークも調整した方がよい。取付前後の比較をブログ【シャア専用ZERO-CUBE戦記】「ハンターカブのローダウン作戦その②」にて公開。ローダウンシートと合せ技だが、合計5㎝ほどダウンさせて小柄な女性用にセッティングしてるのでご参考に。
大型バイクを長年乗ってますが、小型軽量バイクが手に入り、チョイ乗りや買い物の足にと気楽に乗り始めました。乗ってみるとクロスカブ110が楽しい。良く走る。ならばリアサス代えたら良いかも?それでYSSサス購入へ。 取り付け後に初期設定のままで試走しましたが期待以上の乗り味になり満足です。遠くまで行きたくなる気持ちにさせるほどの効果です。長持ちして欲しいなぁ~
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プロLiteは意外と重い(マンドゥカの中では軽い)のですが首、肩掛けで重さは感じなくなります。バス等での移動時は縦に持ち手があり、そこを持つと邪魔にならず便利です。他社のバックには付いていないのもあり、ここは意外なポイントです。

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本日届きまして、組み立てた所、フラット時物自体が歪んでおり、足4点中1点が1cm程浮いておりグラつきが酷い。シットアップの設定の時に足を片方折りたたむがロックピンを挿す穴が余分な溶接がありロックピンが通せません。明らかに不良品でした。他の製品にはここまでの粗悪品レビューあまり見当たらなかったので他の製品買った方が安心かもしれません。【追記】約1ヶ月に及ぶ交換対応が始まり、この写真ではなく動画を撮影しろと指示が来ました。大きな器具でもある為、一切使えないものを出しっぱなしにする必要なく、既に交換対応に向けて箱の中に最初梱包されていた通り収納し直していた為、また出して動画撮るのは不親切ではないかと主張しました。サポートセンターからは?では回収をし、調査をするが、再現が出来なければ往復送料+商品代金2%を請求する?と連絡が来ました。説明書を何度も読み返し何度も組み立て直した上での交換対応をしている為、再現できないのであれば寧ろどうやればちゃんと使えるようになるのかも気になり引き受けました。その後回収され、音沙汰もなくこちらから進捗を逐一確認する作業が発生。回答はずっと?本部が確認している?の連続。そんなに本部が遅いのか、中国製なので中国まで送ってるのかと気になり?本部はどこですか??と質問するも無視。最終的に再現出来なかった為請求するの一通のみ帰ってきました。請求されることよりも対応が大変残念でした。これからまず消費者センターに相談を始めます。私も中国製品を扱う業種でもあるため、中国からの納品時や商品開発時には念入りに検品を行ないます。それでもお客様からのクレームが発生した場合は、誠実に対応し、交換対応を行います。この会社が如何にその重要な流れを怠っているのかがわかりました。購入される方はギャンブルだと思って検討してください。

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