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保証付 アドレスV125 アドレスV100 レッツ2S 純正タイプ ブレーキパッド ブレーキディスクローター セット
709円
保証付 アドレスV125 アドレスV100 レッツ2S 純正タイプ ブレーキパッド ブレーキディスクローター セット
| おすすめポイント
弊社提携のプロショップ店様で車両の適合確認を行い、耐久テストを経て販売している商品です。
弊社では年間約3000枚を販売しています。保証付きの為、安心してご使用ください。
| 商品詳細
ディスクローターamp;ブレーキパッド
構成内容
フロントブレーキディスクローター
JAN:4571460829587
3ヶ月保証
※生産ロットによりインナーカラーの異なる場合があります。
ハイパーブレーキパッド
JAN:4571460829259
12ヶ月保証
| 対応車種
SUZUKI
レッツIIS
年式:97-03
アドレスV50
年式:96
アドレスV100
年式:95-06
アドレスV125/G
年式:05-11
保証付 アドレスV125 アドレスV100 レッツ2S 純正タイプ ブレーキパッド ブレーキディスクローター セット
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ブレーキディスク大口径化＆ブレーキパッド交換 ～前編～（スズキ アドレスV125）by くま. - みんカラ
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色落ちが激しい。服の首回りが茶色くなりました。
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貼りやすかったです。耐久性等はこれからですね。
甚平 4
ゴルフを真剣に取り組もうかと思い１０年前に買ったアイアンの古くなったグリップを交換しました。 握りは明らかに太くなりますが、私の場合比較的手は大きい方（グローブは25cmがきついがしばらくするとなじんでちょど良くなるくらい）で太い方が合うのではないかと思いこちらを購入しました。 赤色にしましたが目立っていい感じです。 アイアンが手に合ったので、ユーティリティもドライバーも思い切ってこちらに替えましたが正解でした。 テープは付属の物はお勧めしません。 別で市販の物を買った方がはるかに良いと思います。 ロードバイクのグリップは毎回自分で交換していたのでらせん状にテープを巻くことに問題はありませんでした（テープは２本は購入した方が良いです）。あと私はアウトドアをやるのでホワイトガソリンが家にたくさんあったので、ホームセンターでペンキなどを入れる感じの缶（数百円）と大きいスポイトを購入して、缶の上でテープにホワイトガソリンをしみこませ、グリップは底にティーを指して使用しましたが上手くいきました。（付属のスプレーも使ってません）自分でグリップを替えてみますと間違いなく道具への愛着はわきますね。
S.Gと乗継ぎ車外ディスク購入３回目です、握った時の粘り気とか制動距離は人それぞれかと思いますがディスクは純正と変わらず問題なく使えます。何気にFブレーキ若干引きずってるの気づいで無さげなアドレスをチラホラ見るので要チェックかもです。
交換は表の六角だけで緩めようとせずディスク裏のナットにメガネレンチを使ってメガネレンチ側で緩める事をお勧めします。
アドレスV100ブレーキパッド交換
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横置きスピーカに左右3箇所づつ取付しました。少し音の通りが良くなった様にかんじます。
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早速取り付けました、最高です、料金が安く品物も完璧です、何の問題もなくしっかりしています、又、品質保証お礼の言葉ありがたいですね、買って良かったです、又何かありましたらよろしくお願いします。
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取付け後100km程度走りましたのでレポートします。
コスパは非常に高いと思います。使用は街乗りで、ストップアンドゴーを繰り返す最大時速60kmの通勤です。制動力はかなり低いです。特に初期制動力は無いです。
また、当たりが出るまでは80kmくらい走りましたが、その間は制動中は氷の上のような感覚でした。なので、他の製品でも言えますがしっかり当たりが出てから公道で使用するといいです。
制動力が低いことが、余裕を持つ運転を心がけることに繋がり、急な動作を避ける意識に繋がっています。
握りゴケをすることも無さそうなので、その点は自分にとっては良いと思っています。
全体的に見てよい製品だと思います。
ブレーキディスクローターの安いものを探していたら、さらにおまけにブレーキパッドが付いている様な物が見付かった感覚です。
取り付けはYoutubeを2本ほど見て、やってみたら出来ました。
今まで純正以上の性能のブレーキパッドを付けていたので、ちょっと感覚は違いますが、純正レベルでこの価格は驚きです。
アドレスV125g(CF46)交換
パッドの効きは問題なく純正と変わらない
ディスクはやや薄いが長年使用しているディスクの歪みなど考えると問題無いと思う
頻度多く交換する部品でもないですが、互換品としては十分だと思います。価格も助かります。
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