ディスプラウト アッパーレブUpperRev S

けばけば 4
同社製のETCケースと組み合わせ自分で車体に取り付けました。今のところ不具合はありません。

ちろんぬっぷ 4
移動時の出先でのセキュリティのつもりで購入しましたが、かなり頑丈なのはいいんだけど何せ重過ぎなので主として自宅でのセキュリティのみに使います。

Am 5
会社のトラックの最後尾に付けるつもりで 自分で購入しました。商品が届いた時に ふと 24VだけどLEDだから12Vでも点灯するかも？ と思い 原付の12Vに繋いだら 赤は問題なく点灯して ダウンライトは エンジンの回転があがると 点灯する事がわかり。 面白いので そのまま 原付に つけてました。夜 仕事の帰りは バイクの下の路面を白く光らせながら帰ってます。

イデムリン 4
エボＸ（5MT）で使用。「白のジュラコン製」は、ラリー等の競技では「標準仕様」と言ってもいいくらい普及していて、他の方も書いている通り「夏は熱くなく、冬は冷たくなく、夜の車内でも見える」というのが最高です。「白のジュラコン製シフトノブ」は、アマゾンでも取り扱いがありますが、「レイル」というラリー関連のパーツを作っている会社のブランドである「ビートラッシュ」のものが「標準品」だと言っても過言はないかと思います。私も昔エボ５でダートトライアルという競技をしていた頃は、レイルの「45φ」を愛用していました。エボＸに乗り換えてからは、純正の革巻きシフトノブが「球形」で手に馴染みが良かったせいで、10数年間純正のまま使用してきましたが、革が擦り切れてきたため、交換することにしました。純正のサイズが「50φ」とのことでしたので、このサイズがちょうど良いかなと思い、今回はレイルではなくこちらを購入。（レイルは送料込み3000円程度、こちらは2500円でした。）この製品の不満点としては、「アダプター」がまっすぐ入らず、しかも一度入れてしまうと外れなくなるため、「斜めに回る」ようになったこと。レイルとの約500円の価格差を考慮しても、これで☆マイナス1です。他は「全く文句ない」と言いたいところですが、これはこの製品の責任ではないのですが、「サイズが期待通りではなく、大きすぎた」という問題が生じました。実測してみると、「50φ」の表記の「純正革巻きシフトノブ」（8500円程度で売っています）の方が、実測では「46φ」程度しかなく、この製品の「49φ」という表記が「ほぼ正確な表記」だったために、今までと比べて3～4mm程度大きくなってしまったのでした。その程度は気にならないという方も多いかと思います（競技をする方でも「気にしない」という方は多いです）が、私はこの差が非常に気になっています。(^^;「自分も気になるかも？」と思われる方は、サイズに注意が必要です。前述の通り、「アダプター」は一度ねじ込むと外れなくなるため、当然のことながら返品?交換ができなくなります。「サイズ違いを理由に、返品や交換を希望する可能性がある人」は、商品が届いたらすぐに「握り比べ」をしてサイズを確認することをお勧めします。