《ダイハツ375型》アイストキャンセラー カプラーオンタイプ タント ミラココア [アイドリングストップキャンセラー] オートパーツ工房

《ダイハツ375型》アイストキャンセラー カプラーオンタイプ タント ミラココア [アイドリングストップキャンセラー] オートパーツ工房

《オートパーツ工房》 ■アイストキャンセラー　カプラーオンタイプ■

《ダイハツ375型》アイストキャンセラー カプラーオンタイプ タント ミラココア [アイドリングストップキャンセラー] オートパーツ工房

息子のタントエグゼカスタムのバッテリーの負担軽減のため、購入しました。 去年夏、バッテリー上がりでバッテリーを新品購入したが今回の寒気でエンジンのかかりが悪く、再充電をしました。 嫁のタントカスタムには、キャンセラーを取り付けてあり息子の車にも取り付けました。 取り付けは、スイッチ下のカバーは簡単に引っ張って取れたが、スイッチ自体のカバーは外せずてを下から入れカプラーをなんとか外し取り付けが出来ました。 アイドルキャンセラーも動作しており大変良い買い物をすることが出来ました。

さく 5
少し前にハーレーカスタムパーツ屋さんの同様のものを3000円ほどでネット購入しましたが、中空ボルト部分がかなり弱く、弱い力で締め込む途中バネワッシャーすら潰れる前に折れてしまい、且つLEDが剥き出しだったのも不満でこちらを購入してみました。当然ですがカッチリ締まり、LED部分にもしっかり防水処理されていたので最初からこれにすれば良かったと少し後悔しています。配線皮膜が少し厚めにしてあるのもありがたいです。車検に通るかは不明ですが、明るさは充分です。光色は若干青白いです。良い買い物ができました。

パネルとか外したことがないので 困ってましたが、アイストボタンの脇を マイナスドライバーで差し込み手前に引くと。そうすればカプラー部分が出てきました。5分もあれば簡単でした。素晴らしい商品です。再設定時には（元に戻す）エンジンを切るんですが、電力が残るので、少し待ってから再始動しないと設定が切り替わりません。 取説も細かく載っているので、親切設定でした。凄くいい買い物です。タント　L375Sに取り付けです。

むかしは乙女？ 5
20年以上使っていた洗面台の配水管の内側のゴムパッキンが傷んでしまったため、それだけを探していたところ、部品自体の交換パーツが見つかり、大変助かりました。

Amazon カスタマー 5
10年落ちの板でしたがチューンナップで甦りました。傷だらけだったソールも綺麗に修復されてました。多少エッジの掛かりは有りましたが『新しい板を購入した』と思えば気にならない程度です。

5のつく日で購入し、お盆期間中なので明けてからの到着かと思いましたが、翌日には届いたので驚きました。 分かりやすい取説付きで簡単に取り付けできて、純正機能へ戻す操作方法も分かりやすく記載されていたので、とても良い製品を購入しました。 毎回、アイストスイッチを押す煩わしさから解放されて、バッテリーにもお財布にも優しくオススメします！ (車種)タント L375S に取り付け

Amazon カスタマー 5
オープンカーでのドライブ用に購入しました。これからがオープンで走る季節で、涼しくなったとはいえ直射日光がまだ強く感じるので、深めでツバの小さめの帽子を探していました。被った感じは予想通りで、「大きめ」のサイズが当方の62cmの頭にはピッタリ。ツバの大きさも深さも希望通りで満足してます！他の方の指摘の通りシミもあったりしましたが、外で被るものだしとそこは気にせずに星5つにさせて頂きました。ちなみに、商品選択の際に発送元を確認してたので、ちゃんと国内のアマゾンから発送されました。気に入ったので、今度は色違いを購入したいと思います。

アイドリングストップでの交差点加速不足やエアコン時に不満もあり、毎回エンジン始動後にアイドリングストップボタンを押して不便を感じたときに、キャンセラーを探していました。　配線接続加工する安いタイプと　ワンタッチカプラータイプで迷いましたが、こちらのワンタッチタイプの取付に楽そうな事と不要の場合も取外しもできることを考慮して多少高くても国産品のオートパーツ社にしました。　取付もストップボタンをマイナスドライバーを下から差込んで引き抜き、ソケットを外し、購入商品を割り込ませ接続したら、取付状態で、エンジン始動後は直ぐにオレンジ色のストップランプが点等し毎回のストップボタンから開放されました。　取付も5分足らずで、こんなに楽ならもっと早く購入すればよかったです。

モパ 4
レビューになかった99.ブラック&カモフラージュを購入しました。カモとアウトドアっぽさを演出（？）しているゴムコードと六角に切り抜かれたシェルのカバーがダサそうだったのですが現物は思ったより大人しい感じでした。止水ファスナーと記載されてますが、ファスナー自体は通常のものでカバーが付いてる物です。とりあえずカバー自体はぴっちり閉じてるのでそれなりの防水性はありそう。一度小雨の中をバイクで1時間ほど走りましたがバッグ本体は撥水も効いてて浸水は無し。どしゃ降りだとちょっと怖いかな…。ただ、ファスナーを閉めるときにバッグの角部分で内部の折り返しに接触して突っかかります。ファスナーに関しては兄弟商品のレビューでもあまり良い評価を受けていないのでここら辺の耐久度がどうなのかなと心配ではあります。外装は厚めの素材でしっかりしてますが、素材自体が硬いため縫製された各パーツごとに突っ張って少し歪みというかきっちりとした形にはなっていません。そこらへんは値段相応というか気にする人はこの価格帯のバッグ買わないと思うので特に問題では無いと思います。ショルダーベルトも厚さはありますがここも硬くて体にフィットしにくいためかバッグ自体重く感じます。馴染んで来れば改善されるかも知れませんが、この部分はショルダーバッグとしてはかなり大事な部分だと思うのでもう少し柔らかめの素材にして欲しいところです。内部収納部分に関しては、背中のパッドが分厚いのと全体的な硬さもあってかなりタイトであんまりモノが入りません、というか入れにくいです。主にバイクに乗る時にスマホや財布、降りた時用にマスクとキャップ、それにプラスしてモバイルバッテリーやハンドタオルを入れるくらいですがきっちきち。シェル部分が多少は膨らむのでまだ余裕はあるのですが取り出す時には荷物の間に手を入れて中をまさぐる感じになります。こう書くと悪いように思えるかもしれませんが、バイクに乗る時はこれくらいかっちりしてる方が荷物が遊ばないので個人的にはgoodです。ポケットは内部背中側に平ポケットが2つとファスナー付きポケットが1つ、シェル側に平ポケット2つ（上側にわかりにくい小さいのがついてました）ペン差し2つ。外部には左右にボトルポケットと小物入れ的なポケット、背中のパッド部分にもファスナー付きの隠しポケットが付いています。ボトルポケットもとにかくタイトで一旦入れてしまえば収まりはいいのですが500mlペットボトルだと出し入れはスムーズにはできません。ボトルのサイズにもよりますが頻繁に出し入れするなら零れないようにしっかり閉めてメイン収納に突っ込んだ方がいいかもしれません。反対側の外部ポケットは小銭入れとかタバコとかぱぱっと取り出せるので使い勝手はいいと思います。こちらのポケットにはナンバーロックが付いてましたが使ってみようとも思わないレベル。邪魔なだけなのでニッパーでこじったら簡単に壊れて外せました。自分で壊しておいて言うのもなんですが、セキュリティー関係のモノなんだから付けるならもう少しマシなもの付けて欲しいところです。とりあえずコードの先にナスカン付けてキーをつけられるようにして使っていますがいい感じです。背面の隠しポケットにはiPhoneSE2サイズなら小さめのケース付きでギリ、12miniサイズならある程度ゴツ目のケースに入れてても入りました。8plusとか11ProMAXサイズは裸でもちょいきついと思います。ショルダーベルトの部分にもカード入れっぽいスペースがありますが、背負うと肩の上に来る位置なので取り出しにくいしこれも使い物になる感じでは無いです。充電ポートに関しては私は使わないのですが差し込み口の蓋がちょっと邪魔なくらいで一応は使えました。長々とネガティブなことを書きましたが、個人的には使えるバッグです。サイズほど収納力は無いですが主にスマホと財布+α程度であれば使い勝手はいい方かなと思います。価格的に考えれば概ね満足しています。

嫁車に装着。 今までアイドリングストップなんか付いていない、燃費気にしないターボ車からエコアイドル付きの車に代替えし、嫁よりアイドリングストップは右折でタイミング遅れ怖いと言われた為試しにこの商品を購入。 取り付けは非常に簡単です。ナビなど自分で取付する方なら3分以内で取り付け可能。エコアイドルオフスイッチに割り込ませるだけ。取り付け後右折待ちの際にワンテンポ遅れるのがこの商品のおかげでなくなりました。エコアイドルオンにするのもスイッチ押しで簡単に出来るので車検対応可能です。 不満を上げればもう1000円安ければ財布に優しい商品ですが、総合評価は大満足です。 もっと早く購入すれば良かった。 これでオルタネーターとバッテリーが長持ちすればありがたいが燃費は落ちるでしょうね（笑）