トヨタ ラクティス 120系 スバル トレジア 純正 スチール 鉄ホイール 16インチ 5.5J 39 PCD100 5穴 Φ54 cc16

丸山 徹也 5
握りやすいくて、とても良いです。見た目も良いし最高です。黒も買って予備にしようかなと考えています。

ジョーカー 5
純正品よりしっかり感があり加速感が少し変わった気がする。最初の当たりが出るまでは加速少し悪い気がしたが,走行距離が増えるに連れてかなり良くなった！満足です。

三方よし 5
[追加コメントあり]ナンバー付き競技車両の柔らかいコンパウンドのタイヤ（※）を、大会日程の関係で１～２週間つけたままにする時に保護目的で使っています。また、雨の時期にブレーキローターに雨がかかって錆びるのを防止する目的もあります。（ローターが錆びると数回のブレーキで見た目はキレイになるのですがロック寸前の挙動が少し変わるため保護しています）さて、この商品ですが下の方にはコードが入っておらず商品説明の通り裏側でゴムコードをフックでつないで固定すると、風で下側がめくれ上がってしまいます。そこで私はゴムコードを別のゴム紐で延長して、タイヤ裏側の下部で交差してからそのままタイヤ接地面沿いに表にフックを回して、このカバーの下の方を押さえるように表側でフックを掛けています。ひと手間かかりますが、多少風が吹いてもめくれ上がったり膨れたりしにくく見た目も悪くありませんので気に入っています。※：セミレーシングタイヤ、競技専用ですが一般道も走ることができるタイヤで一般に柔らかいゴムを使っているため、一般タイヤに比べて短期間で紫外線や水分で分子構造がダメージを受けてグリップが下がってしまいます。[ 追加コメント１ ]?裏側の白色の細い繊維がタイヤ表面に綿菓子のように残ることがあります。　普通のラジアルタイヤではあまり見ませんでしたが、セミレーシングタイヤのゴムが柔らかいためまとわりついてしまう模様です。とは言えタイヤの性能に影響は無さそうなので気にしないことにしました。