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クスコスタビライザー フロント マークX Mark X GRX130、GRX133 / 2WD 2500cc. 3500cc. (09.10 〜)

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(位置 外径 調整 ノーマル比 商品コード 税込価格 本体価格 備考)

vigoras 【送料】840円(北海道・沖縄・離島は別途見積り)スタビライザーはアンチロールバーとも呼ばれ旋回時のロール(車体の傾き)を抑えるパーツです。高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方へクスコのスタビライザーに換装することをおすすめします。 ■スタビライザー交換後の効果1.ノーマルサスペンション(純正)の場合:ロールが抑えられ高速走行が安定しレーンチェンジの安心感が向上します。リヤのふらつき感も減少します。ワンボックス車などのリヤシートでの不快感が減少します。2.ショックアブソーバーだけを強化した場合:1と同じ効果プラス ショックアブソーバーを強化したことによるシャープな車の動きになります。3.ローダウンスプリングに交換した場合:ショックアブソーバーのストローク(タイヤの上下する量)が少なくなるので、全体のロール量が減少し、シャープなハンドリングになります。4.車高調サスペンションに交換した場合:ロールが抑えられて高速走行が安定し、よりシャープなハンドリングになります。5.スポーツ走行や競技で使う人の場合:ステアリングレスポンスをアップしたり、アンダーステア、オーバーステアの修正ができます。■スタビライザーのセッテング●コーナーリングのオーバーステアを直す。:・入口でのオーバーステアはフロントスタビを強くする。 ・出口のオーバーステアはリヤのスタビを強くする。 ※オーバーステア アンダーステアはどこで出るかが肝心。アンダー・オーバーの出る場所がコーナー進入なのか、クリップポイント付近なのか、あるいは出口なのかでセッテングが大きく変わります。●コーナー進入時のオーバーステアを直す:口でのオーバーステアはフロントスタビを強くする。 ・出口のオーバーステアはリヤのスタビを強くする。●コーナー立ち上がりのプッシュアンダーを直す。: フロントスタビを弱く リヤスタビを弱く ※プッシュアンダーとは、ステアリングを切りこんでアクセルを開けた時に押し出す感じになり 切り込んでいる量よりも曲がらない状態をいいます。●ステアリング初期レスポンスを良くする:リヤスタビを強くする。●コーナーリング進入時のアンダーステアを直す。:フロントスタビを弱く リヤスタビを強く●ロールを少なくする:フロントスタビを強く リヤスタビを強く
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M 4
かなりやすいです。破格です。ブランドは一時期3Mでしたが最近はLGです。背面に10cm単位のマス目が有るので使うときに切るのが楽です。カット後の余白取りは少し大変です。糊のキレが良くなく残したい部分も一緒についてきてしまうため慎重にはがさなければなりません。抜き文字ステッカーなんかは苦行でしかありません。当方は簡単なデザインならこのシート、複雑なデザインや抜き文字の場合は別のシートを使います。

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かすみ 2
印鑑二本、切手、いろいろあって便利!が、しかし蓋を開けるたび押し込み式の所為で朱肉が蓋に飛び散っちゃいます。蓋は印鑑シートも兼ねているので机が汚れてしまうのでそこが難点。

音之助 5
なんとか独りで設置でき幅広対応で重宝してます。50kg耐久とはいえ設置幅によって耐重量は変わるので過信せず使用してます。

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かれこれ3,4回購入しているリフィル。若干厚めのリフィルなので長期保存するようなメモに最適。万年筆の裏抜けしないし、方眼が使いやすいので長く販売してもらいたい。

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