ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1 175 70R14 84H オールシーズンタイヤ 4本セット

ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1 175 70R14 84H オールシーズンタイヤ 4本セット

ストアインフォメーション

ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1 175 70R14 84H オールシーズンタイヤ 4本セット

らもす 5
右アップマフラーのオフ車でサイドバッグ使用時の保険として導入。この製品単体で加熱したサイレンサーにナイロン製バッグが触れるのは怖いです。バッグ内容物が過熱によってダメージを受けない物ならば、バッグ単体の融解防止としては機能するかもしれない。私は軽いが嵩張る荷物（シェラフやブランケット、シート類）の収納場所としてサイドバッグを使いますので、サイレンサー側にもガラス繊維遮熱テープ、社外製ヒートガードの対策をした上で、バッグの内側にこの製品を使いました。ここまでやればバッグ内容物の心配も皆無、快適なキャンプツーリングの道具になりました。お手頃価格なのでありがたいですね。

Amazon カスタマー 5
車内泊用に構想しましたが、このマットだけでは断熱効果は充分ではありませんが、下に断熱用銀マットを2枚重ねて敷くと断熱効果と柔らかさが加わり最高です。荷物の積み下ろしでも、生地が強いので安心出来ます

OSK?OSK 3
フロアマット、シートカバーとの色合いあわせで購入。組み立てると、側面が開きぎみで、蓋を閉めても側面は収まってくれない。故に、上に物を乗せると、もれなく潰れる。上に物を乗せなくても、側面は広がって蓋の内側に収まらない。。。色合いだけで、甘甘で星3。変な臭いとかはありませんでした。

sanlang japan 5
新型シエンタにサンバイザーにギリギリ干渉しない。目視で左後ろが確認しづらいので曲率1500Rにしました。距離感も気になりません。最近多い曲率3000Rでは後ろの窓しか見えず、純正とあまり変わりませんでした。後の車が近くても、遠くに感じるのであまり気にならないかな。

Hunk_0912 5
Z1000（11）でSサイズでちょうど良い感じでした。屋外駐車していますが、通常のカバーのみ使用した場合では風の影響でバタついたカバーがマフラーエンドやスクリーンなどの外装に細かな擦れ傷が着いたりします。また春時期の黄砂が舞い込んでバイクが砂埃だらけになるのですが、このカバーをインナーカバーとして使用してから細かな傷はほぼ着かなくなり、黄砂に関してはホイール周りは流石に汚れるようですが、エンジン辺りからタンクやメーター周りはしっかりと防いでくれるようです。強い雨が降ると流石にタイヤ周辺の下側は染みてしまいますが、アウターカバーとして使用しているバイクカバーに通気性を確保するメッシュがついているものであれば早い段階で乾燥するようでこのインナーカバー全体が湿気てしまう事もありませんし、購入して大正解でした。屋外駐車されてる方にお勧めです！