【時間指定不可】 DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパンウォーターポンプギアオーバーホールキットスタンダードタイプ NSR250R HONDA ホンダ nasa11777.com

DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパンウォーターポンプギアオーバーホールキット(スタンダードタイプ) NSR250R NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ

■適合車種
NSR250R MC18
NSR250R MC21

■商品番号
E4-21005

■商品概要
【商品内容】
・ウォーターポンプギア
・クラッチカバーガスケット
・ウォーターポンプカバーガスケット
・メカニカルシール
・ベアリング
・オイルシール(フッ素ゴム製)
・Oリング(ディストリビューターパイプ用)

　DMR-JAPANオリジナルパーツです

純正品は構造的にギア中心にクラックが入ってしまうマイナートラブルがありますが、当製品は各オートバイメーカーの樹脂ギアに多い2ピース構造を採用し、クラック防止対策を施してあります。

特徴(1)ギアは純正より高品質のMCナイロンを採用しておりますので、耐久性、耐衝撃性、自己潤滑性が飛躍的に向上し、異物(鉄粉)による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があります！
特徴(2)シャフトとギアに遊びを儲けておりますので、圧迫疲労や熱膨張、経年劣化による硬化＆収縮によるクラックの心配は有りません。
特徴(3)シャフトはクロムモリブデン鋼を使用し、純正同様の表面焼入れ処理も行っておりますので耐久性は純正同等品です！
特徴(4)純正互換性部品なので、そのまま純正と入れ替えてご使用できます。
特徴(5)中心の遊びが多くなってきた際はクリップを外すだけで簡単にギアを交換出来ます。

DMR製は長年の実績のあるヤマハ系の構造を採用しております。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※組付け前にメカニカルシールの摺動部分の破損の有無を検品してください。組付け後の保証は御座いません。

※NSRの他ではCRM250も一体成型のWPを採用して同じトラブルが頻発しております。
後発のホンダ水冷エンジン(RS等)のWPは鉄ギアから始ってヤマハ等(TZ等)は当初から2ピース式の樹脂ギアから始っております。