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理事長 5
アウディA8に使用するために購入し愛用しています。この車はリアのトランク横に巨大なバッテリーがある特殊な構造で、充電しておくにはトランクを閉めることができません。トランクを開けておくとトランク内の照明がついたままになること、トランクを開けたままにすることが嫌でした。そこで付属のワンタッチコネクター　アイレットをバッテリーに繋ぎ、室内に引き込んでリアシート横に出しました。これでトランクを絞めた状態でアイレットに繋ぐだけ。ほんとに便利で最高です。他に所有しているフェラーリ488はリアナンバーの横に磁石式のコネクターがあり、純正CTekをそこに繋ぐだけでバッテリーに充電できます。ここからヒントを得ました。エンジンルームにバッテリーがある車両の場合、ワニ口でバッテリーターミナルにつなぐ方法も悪くはないのですが端子に噛ませるのではなく、あらかじめ顔を出しているコネクターに繋ぐ方法は究極的に簡単でスマートです。充電モードの種類や細かな全自動、性能にも大変満足しています。ポルシェ911やカイエンなどにも使えそうです。￥2,000代の製品がある中で少し高い感じは否めませんがそれだけの価値はあると思います。

YMLCC 3
自然対流式石油ストーブにのせて使用しています。昨年一月に購入し、これはよいものだなぁと使用しておりました。で、先月また使用しましたら羽根がかたくて回らない。全体が熱くなって、何度も手で補助してやってやっと回りだす状態になりました。モーター内にシリコンスプレーを吹いて回るようにはなりましたが、がががががと異音がしたり振動が出たりするようになりました。これもしばらく使っているうちに静かに回るようになるのですが。でも日に日にだめになっているような…耐久性はかなり悪いかもしれません。2シーズンで壊れてしまうとしたら少し高い買い物になってしまいますね。

みのまつ 3
リード工業の製品なので性能は信頼できると思います。しかし、同社の販売する製品の中では、価格相応に物足りなさを感じます。ほかのユーザーがコメントしている通り、やや大きめです。なのでヘルメットの隙間に不安が残ります。（衝突時の安全性とか）考えてみると、自分の命を預けるヘルメットですから、ＦＲＥＥＳＩＺＥは無いのかもしれません。ピタッと頭にフィットしたものを選ぶべきだと思います。可能であれば店頭でサイズを確認する。最低でもＬ／Ｍ／Ｓくらいの選択をするべきかもしれません。ですので私の評価は製品に対するものではなく、購入する側の評価だと思います。実際、購入してからまだ一度もかぶっていない（既存のヘルメットがピシッとするので???）のが現実です。