ROUGH＆ROAD ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード クイックオープンオーバーパンツ サイズ(インチ)

ROUGH＆ROAD ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード クイックオープンオーバーパンツ サイズ(インチ)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
サイズ(インチ)：L(32)

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サイズ(インチ)：S(28)はこちら
サイズ(インチ)：M(30)はこちら
サイズ(インチ)：LL(34)はこちら
サイズ(インチ)：XL(36)はこちら
サイズ(インチ)：BM(38)はこちら
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　ワンタッチで脱げる驚きのファスナー採用
靴を脱がずに脱ぎ履き自由自在

ズバッと一気に脱げるクイックオープンファスナー採用。
その着脱はまさにイリュージョン！
パンツサイドがフルオープンし着脱ラクラク。
もちろん防水・透湿・防寒デュアルテックス採用で、冬でも快適。
オーバーパンツを初めて買うなら、一番のオススメです。
スマートなシルエットのスリムサイズ設定もある、豊富なサイズ設定も魅力です。
　※スリムM ・ L：ウエスト、ヒップはほぼ標準サイズ。モモ周り、ヒザ周りの太さが標準サイズの85％-90％程度スリムになっています。
※モデル着用例：168cm／53kg。

ROUGH＆ROAD ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード クイックオープンオーバーパンツ サイズ(インチ)

Nissy 5
しっかりとした梱包で届きました。開封するとプレート表面に透明の保護シールが貼られており、使用時まで傷がつかないようになっていました。スカッフプレート本体の他に、黄色いマスキングテープとPAC Primerという3M製の接着促進剤、それを使用する際のビニール手袋、商品全般に関する注意書きが同梱されていました。接着促進剤ですが、塗装面には使えない(塗装にダメージあり)そうです。使うとしたら樹脂部分なので車内側のプレートかと思いますが、塗布すると白く変色したりテカリの原因になると書かれていた上、車外側のプレートと違って、車内側のプレートはドア開口部下に標準で付いている黒い保護パーツに前後共うまく引っかけてはめ込むような設計になっており、プレートについている両面テープで十分との判断から、私は使いませんでした。車外側のプレートは、ボディにある僅かな凸に合わせて貼付することになりますが、プレートもその凸に合うような設計となっており、位置合わせは比較的簡単でした。位置合わせをした周囲を付属のマスキングテープで型取りすると、いざ貼付する時に失敗しなくて済みます。ちなみに、取り付け方が書かれたものは同梱されていませんでしたので、商品販売ページの写真を参考にしました。車外側プレートは左右気にせず貼付できましたが、車内側のプレートは左右があったので要注意です。位置合わせの時に僅かに浮いているように感じたら、迷わず左右入れ替えてみるとジャストフィットします。純正は車名も入っていてかっこいいですが、車外側のプレートしかない上にとても高価、さらに車名部のLEDの電池交換も必要という手間があり、見送りました。こちらの商品は12,000円程で車外側だけでなく、よく足を引っ掛ける車内側の両方を保護でき、一切見劣りしない仕上がりでとても満足です。耐久性は不明ですが、とてもおすすめできる良い商品です。

trywing 5
クロスカブに取り付けました。期待通りのトルクアップ＆高回転域の伸びをしてくれています。ハイスピードの国道に乗るのに不安がなくなりました。取り付けには多少の知識とスキル、特殊工具(穴付きのトルクス)が必要ですが、取り付ける価値はある商品です。アクセル開度が減るので、燃費の悪化は意外となかったです。

masachiko-yuko 5
信長、秀吉、家康を購入しました。写真で見るより立派です。生地も価格の割にしっかりしています。友人の前で着たら評判がよく、どこで買ったか聞かれました。