G-Craft Gクラフト HONDA CT125 ハンターカブ CT125用 ヘッドライトガード 32602

まうまう 5
バイクのプチレストアで三股をそげ変える必要が出たのでたっぷり使えるようこの商品を買いました。DIY好きな人なら持っておけば例えばレバー交換時に摺動部に付けたりと色々応用も効き大容量で長く使える万能グリスなのでお勧めです。

たみ?の 4
1200GSに装着。ジャストフィットでシート全体を覆うB?W純正品は、しかし1万円以上してしまうこの手のシートカバー。コミネだと座ると接するお尻の部分だけだが価格は1/7?1/8。この差はナニ?4輪を含めた外車メーカーに有りがちなボッタクリ料金設定という批判は避けられないがそれにしても、である。初期型GSで純正品を使っていた。今回の車輌ではコミネにしたわけだが早い話必要十分、いや費用対効果を考えるとコミネに軍配。要は炎天下駐車後乗車の際シートの熱さを感じないという事と雨天乗車時着座部(お尻)の濡れ感がなく下車しても快適である事、この2点さえクリアしてくれたらいい。炎天下駐車後乗車に関して。形状を見れば分かるがコミネはお尻の部分だけである。タンクを挟む際内腿も一部シートに触れるがそこはカバーしてないので熱い。しかし最初だけ触れないようにして走っていれば直ぐに冷める。雨天乗車時着座部の濡れ感。この造りのシートカバーは炎天下時より雨天時にその真価が出るように思う。ゴ?テックスだろうが何だろうが、防水透湿を謳っているものは雨天時どうしても着座面が湿っぽくなってくる。本来透湿されるはずの水蒸気がシートに座る事で遮断され逃げられないのと常に体重の圧がかかっているため水分が沁みてくるためと思うが、このシートカバーだとお尻の部分に通気が生まれ防水透湿素材の本領を発揮してくれる。従って降車後お尻の濡れ感がなくなりブラボーな雨天走行となる。という事で高評価にした。因みに星１つマイナスの理由は見てくれ。もうちょっと何とかしてくれたらなぁ?と思うが汎用性と価格を考えると厳し過ぎかもしれない。

hiro-U 4
昔、これと似たようなグリップを使っていたことがあったのです。そのときの使い心地が忘れられず、よく似たほど良い膨らみの樽型グリップを探していて辿り着きました。あくまで私自身の感想ですが、掌の形を考えると、ストレートな形状の物より真ん中に少し膨らみがあったほうが、変な力が入らず長い時間乗っていても疲れにくいです。星4としたのは、吸いつくような滑りにくい材質にはメリットがありますが、雑巾がけをしたときに、繊維が付着して取れにくかったのが、ちょっとしたマイナスポイント。

アマゾネス72号 1
糊なしでこの値段はないと思いました。強力両面テープで貼りましたが一日で剥がれました。やはり接着剤でないとダメみたい。