持ち込みＯＫ裾上げ　３つ折り 仕立て（チェーン ステッチ）すそあげのみ

持ち込みＯＫ裾上げ　３つ折り 仕立て（チェーン ステッチ）すそあげのみ

【チェーン ステッチ 環縫い ジーンズ裾上げ お直し】【ジーンズ】【環縫い】持ち込みＯＫ裾上げ　３つ折り 仕立て（チェーン ステッチ）すそあげのみ【ジーンズ】【環縫い】【ジーンズ裾上げ お直し】【チェーンステッチ】【裾上げ】【他店購入品もOK 他店舗品ＯＫ 裾上げします！】 【すそ上げ、お取引手順の、お知らせ チェーンステッチ ３つ折り 裾上げ ジーンズ 環縫い】

【すそ上げを、ご注文の際、お客様の、ご希望の長さを、プルダウンメニューから、お選び下さい。】
★１：ステッチ巾（ｃｍ）を、選択して下さい【チェーンステッチの場合は、ヴィンテージの為、巾1ｃｍです。】
★2：股下寸法（ｃｍ）　を、選択して下さい
★3：個数（裾上げ本数）を、選択して下さい

【すそ上げ、ご希望商品を、当店に、送って下さい。（ご注文後３日以内に、当店必着！！）】
（お客様から、当店への、送料は、お客様の、ご負担になります、お願い致します。）

【送付先】
〒305-0025
茨城県つくば市花室853-2
スリーラブ　裾上げ係
(TEL) 029-857-6300

【当店に、裾上げ商品が、届きましたら、直ぐに、すそ上げを致します】
（当店から、お客様に、お届けの際、送料600円にて、お届け致します。）
（お支払い方法が、代金引換の場合は、プラス324円が、加わります。）

【お届けの際に、ご希望の、日時指定、時間指定、承りますので、お知らせ下さい。】

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ご注意！

★生地の縫いしろ不足
　 （ご希望の長さから、プラス3ｃｍが、必要です）
　 により、ご指定寸法に加工できない場合も有ります。
　　また、裾の縫い目を ほどいたり、ご希望の長さから縫いしろ不足の場合は承っておりません。
　　その際は、ご遠慮下さい。

★スリーラブでは米国製ユニオンスペシャル（ブラック）で、すそ上げいたします。

★ご不明な点が、ございましたら、お電話にて、お問い合わせください。


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EVISU JEANS エヴィス ジーンズ
No1 2000 No1 2001 No1 2002 No1 2004
No2 2000 No2 2001 No2 2002 No2 2004
などに、おススメです！

持ち込みＯＫ裾上げ　３つ折り 仕立て（チェーン ステッチ）すそあげのみ

丁寧かつスピーディーに対応して頂きました。 仕上がりもとても綺麗でした。 また利用させてもらいたいです。

迅速な発送で商品の状態も良く満足でした。 チェーンステッチは、このお店以外には頼めないというぐらい綺麗で美しい仕上がりです。

Amaro 3
なかなかしっかりした刺繍ですがアイロンの中温では接着しませんでしたので高温にしたら付きました。ただ、アイロンを当てる時間に注意しないとワッペンがシワになります。牛革に貼付しましたが生地にも影響が有りましたので中温で時間をかけて丁寧かつ慎重に貼る事をお薦めします。

CJ-Rev 4
7年目にして初めてのエンジンルーム掃除に使用しました。結果として見違えるように綺麗になり、やってよかったです。大まかに砂埃や表面の汚れを落とした上で使用しました。ムースなので不必要な箇所に液体が垂れるようなことはないですが、ムース自体があまり伸びず、なじむまで施工面に弾かれるような印象を受けました。平坦な面以外は、ディティーリングブラシや刷毛でムースを潰すようにしながらなじませると、泡も残らず細かな隙間までケアできます。なお汚れ落としというよりは、適度なツヤ出しの効果がメインに感じます。仕上がりについて、樹脂部分は新車時のような落ち着いたツヤで、チューブのようなゴム部分は潤いと色に深みが出ました。金属部分も塗装面はしっかりツヤが出ました。普段見えない部分のケアですが、想像以上にやりがいがあり、結果に対する満足度も高めでした。見える部分のケアに飽きた方は是非やってみてはどうでしょうか。

ハルク 3
ミラー型ドライブレコーダーなど（MDR-C002やC003などリヤカメラがある場合には接続出来ないのになぜプラスのセットで販売するのですか？これらには使用不可です。

ごんち 5
ニンジャ250　2018年モデルに取り付けしました。Fakieというタイのパーツメーカーのコピー商品ですね。写真1枚目が取り付け後の写真、写真2が取り付け前の車高、写真3が取り付け後の車高となります。数値で見ると1㎝ほどしか車高が落ちていないのですが、実際に跨がってみた感じだと足の先しかついていなかったのが中ほどまでべったりつくようになりました。ですのでちょっと図り方が悪かっただけで、30㎜くらい落ちているのかもしれません。私は身長160㎝くらいと低いのですが、買って良かったと思います。続いては製品自体の単独レビューとなりますが、オリジナルのFakieのリンクロッドはアルミアルマイトなのに対し、こちらはSUS304ですので肉抜きされているとはいえ、結構な重さがあります。ただ強度を考えた際にはこちらの製品に軍配が上がります。デメリットとしては、ステンレス板を切り抜いて製造しているようなのですが、細かなバリが多いのが気になりました。もっとも、バリがあっても問題ない場所なので、気にしなくてもいいかもしれませんが。あとオリジナルはレーザーか何かでロゴマークが入っているのですが、こちらの製品には何もなく無地です。一番困ったのは付けるにあたって説明書が一切入ってないことです。せめて図だけでも入れてほしかったです。一応本家の方を見に行って向きを確認したうえで付けました。左右とも3個穴の開いている方が車両前側に、また湾曲していますが谷側を上にして取り付けます。本家の方だと左右が決まっているようでしたが、このコピー品についてはロゴ等何もないので左右は関係ないと判断しました。また、3個の穴のどれを使うかなのですが、リンクロッドの原理を考えたらわかります。一番反対の穴から距離がある穴がダウン、一番短いのは純正よりも短いのでアップ、残る一つは純正と同じ距離なので車高変らず、です。あとは足回りの重要な部品で走行中に外れると大惨事ですので、ネジロックを使い取り付けました。あと適応車種なのですが、本家の方で確認したところ、ニンジャ250は2018年新型ニンジャ、ニンジャ400は2014～2018年の新旧ニンジャどちらでも使えるそうです。ただこの適応については少し信憑性が怪しいですが…。新型250と新型400はどちらも行けるのは間違いないと思います。というわけで、私も最初付かなかったらどうしようかと考えましたが他の製品と比べて2分の1や3分の1の安さだったので人柱覚悟で取り付けました。リンクロッドの交換自体も初めての作業でしたが、30分ほどで付けることができましたし、このパーツはおすすめです。ただし、皆さんバリで手を切らないように注意してくださいね！あと補足ですが、これをつけたらフロントフォークの突き出し量を調整したほうがいいと思います。私の場合は初期状態で突き出し量が3㎜だったのですが、22㎜そこから下げて25㎜にしました。この状態でほぼ純正の時の旋回性になったかと思います。参考までに。ちなみにここまでやるとトータルの車高はだいぶ落ちて、片足べったりで膝がちょっと曲げれるくらい、両足べったりまであと少しといった感じです。サイドスタンドもノーマルでは立ちすぎるので、5㎝ほどカットしてやった方がいいです。自分の身長にピッタリになると停車時に安定感も出ますし、何より立ちゴケの恐怖感から解放されます。仮にバランスを崩しても足で地面を踏ん張れますので、傾くくらいで倒すことが無くなりました。

合計六本、裾あげをお願いしましたが 発送から、到着まで三日間の最速でした。 今回も、綺麗な仕上がりで大満足です。 ありがとうございました。

商品届きました。 代官山あたりで、いつもジーパンを購入すると1週間くらい裾上げに時間がかかりますが ここのショップは、2～3日で送ってくれます。とても重宝しております。 裾上げの糸を見ていただければわかりますが、ビンテージジーンズに合うカラーです。 縫い目もばっちりですので、おすすめです。

Rogerkwong 2
欠實用性

普段は商品レビューなどしないのですが、こちらは商品ではなく作業依頼ですのでレビューいたいます。 とても迅速な対応で、到着後すぐに作業していただけました。 持ち込み裾上げでチェーンステッチをしてくれるところがなかなかなく助かりました。 仕上がりも満足で職人さんの心も伝わるような感じです。 またお願いするかと思います。