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クマ 5
ラチェットとプラスドライバーさえあれば数分で簡単に取り付けでき、外観のイメージもかなり変わるので、とてもコスパの良い商品だと思います。

（???） 2
m8のボルトにm10のナットを付けてくるあたり爪が甘い。

kkyy 5
愛車のCB７５０に取り付けました。転倒時にレバーが折れる心配がない様にと、色々と検討して購入しました。レバーの長さ調整が可能な所が良いですね。

t 5
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navy 3
まず、これだけ酷評されたレビューがあるこの手の激安工具に手を出すのはある程度その品質や工具の性質を理解して、自分で対策できる方だと考えますので、そうでない方はもう少しお金を出してまともな工具を購入することをお勧めします。１枚目の画像、すでに多少手を入れた後の画像ですが、白丸内をご確認ください。左のロッドのネジ山中央付近、なぜかネジ山が二重に切られていてねじ込めませんでした。ネジ山を一部削って、新たにねじ山を刻み直すことで対応済み。次に、右の白丸内、ロッドのハンドル挿入部。バリが酷く、ハンドルを挿入できず。ボール盤で穴をあけ直し、バリはリューターで除去して対応。３つ目は左から２つ目のプラグ。なぜか１つだけチェッカーの滑り止めが刻まれていて、しかも中央のプラグと同サイズ（３枚目の画像参照）です。つまり、24mmが存在せず、25mmが２つ。今回はXTZ125のオーバーホールに使いたかっただけなので24mmがなくても問題なかったのでスルー。２枚目の画像を見てわかる通り、当然センターは合っていません。この辺も加工が必要。センター出しした後に、本体に補強を入れればまあ使えるかと思います。ざっとそんな感じなので、購入してそのまますぐに使いたい方は別の商品を選ぶべきですね。そうでなければ、値段相応の品質ですので割り切って使えばよいかと。

商品届きました。まだ貼っていないのでわかりませんが、使ってみて、良ければまた購入したいと思っています。

イサオ 4
ゴールドを購入。取り付けは簡単。しかし、取り外しに往生。付属の取り外し器具では、ナットとホイールの間に入らず取り外しできず。このため、針金を加工（先を折り返して引っかかるようにする）してなんとか取り外しもできるようになった。取り外し器具に改善の必要あり。取り付けた感じは成金趣味的でいい感じ。値段はやや高い。