RISLONE リスローン エンジンオイル添加剤 コンプレッションリペア オイル上がり専用 370ml RP-61045

RISLONE リスローン エンジンオイル添加剤 コンプレッションリペア オイル上がり専用 370ml RP-61045

オイル上がりによるオイル消費を改善するために開発された画期的なケミカル。
シリンダーウォールとピストンリングの密着性を向上し、スクラッチ(かすり傷)などを保護し、馬力も復活させます。
160km程度走行すると、効果が表れます。ディーゼルamp;ガソリンエンジンに使用。特にトヨタ1AZ・2AZ、スズキK6エンジンで実績多数。
基本的にエンジンオイル交換時に毎回添加してください。
使用量
エンジンオイル4~6Lに1本

RISLONE リスローン エンジンオイル添加剤 コンプレッションリペア オイル上がり専用 370ml RP-61045

対応も迅速でありがたく　使っても良い感じです

nainaidoor 4
なかなか使いやすくかっこいい、ですが、やっぱり、使ってみて、少し値が高いがクラッチつきにすれば良かったかな＾＾資金に余裕があれば、クラッチ付にした方がいいです。ちなみに、４０cmは何枚か上げたが５０cmは姿見たが何枚かばらしてしまいました。

走行距離16万キロほどのゴルフGTIが最近オイル上がりが多くなってきたため、試しにと思い、購入、使用してみました。結果、トルクが太くなり、エンジンも静かになりました。使用後、1,000キロほど走行しましたが、オイルの減りは少なくなったようです。継続して状況を確認したいと思います。

粘度が高いんで効いてる感が分かる。実際に加速が力強くなりました。 ただ製品の蓋がクルクルと回るだけで蓋が開けれなかった為にマイナスドライバーでこじ開けました。

つめ 5
すぐに届きました。色合い(コントラスト)は画像よりもはっきりしていますが、イメージ通りでとても気に入りました。サイズは、小さすぎず大きすぎず、という感じ使いやすそうですす。つけると、上品でありながら華やかで、パッと人目を引きます。

ぼんれす 2
結論から言うと磁力がかなり弱いです。100均で、「水平方向耐荷重2kg」の商品を買ったのですが、少し弱いと感じたので、こちらの商品説明にある「水平方向耐荷重3kg」を信じて購入してみたのですが、残念ながら100均の方が磁力が強かったです。コンパクトなサイズと、フックが回転できるところはプラスですが、肝心かなめの磁力の弱さが期待外れでした。

T.O 5
このゴメクサスのカーボンクランクハンドルはDaiwa?ABU等用の8X5mmしか無いと思っていたら、Shimano用の7x4mmの物を発見。ホントにShimano用？？と思いつつ購入してみたらしっかりShimano用でした。私は11スコーピオンDC?17スコーピオンDC?17バスワンXT150に取り付けました。13メタニウム以降のモデルには7×4mmでしたら全機種に取り付け出来ます。13メタニウム以前のモデル、12アンタレス?11スコーピオンDC?08メタニウムMgDC?09アルデバランMg?スコーピオンXT1500?XT1000等は社外品のクランクハンドル対応のスタードラグに交換するか、スタードラグとこのカーボンハンドルの間に内径7mm、0.4mm～0.5ｍｍ厚の座金を挟まないとスタードラグとハンドルが干渉してしまいます。私は11スコーピオンDCには0.2mm厚の座金を2枚挟んで干渉を防いでいます。まだ試していませんが、11スコーピオンDC系?11バスワンXT系のボディーのモデルでしたら15炎月CT純正スタードラグ(税込み540円)に交換すれば座金を挟まなくても取り付け可能かと思います。

効果の方はまだよく分かりませんがエンジンオイルに入れて混ぜるだけなので、車に知識が無い方でも使用できますよ！

Amazon カスタマー 4
とても、かわいいデザインですが、私が、着ようとしていた服装には、やや可愛過ぎたなと思います。