キタコ ドライブスプロケット（フロント） 丁数
292円
キタコ ドライブスプロケット（フロント） 丁数
●メーカー名：キタコ / KITACO
●商品名：ドライブスプロケット（フロント）
●丁数：14T
メーカー品番：530-4021214
JANコード：4990852063338
AR50 AR80 KLX110 KSR-1 KSR-2 KSR110 Z125 PRO Z125プロ 420サイズ 軽量穴加工 軽量かつ高い耐久性を誇るS45C（高炭素綱）を使用したフロント側（エンジン側）のスプロケットです。 ※Z125-プロに15T以上を装着する場合はチェーンガイドプレート使用不可。※スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
キタコ ドライブスプロケット（フロント） 丁数
公式ショップ リヤ キタコ 丁数 ドリブンスプロケット クラッチ、駆動系
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思っていた以上
1 20 キリコ・キュービィー maya0702 1
多くの方と同様に、2.5"SSDによる手持ちPC(自作)の高速化?延命用に入手しました。 当方の環境では、電源側のSATAケーブルの脱着が困難となるであろうことは承知のうえでの購入でしたが、やはり換装作業は大変なものとなりました。※詳細は後述。 一般的な使用環境にも関わらず使い勝手が思わしくないこと、そして同様の指摘が少なからず目に付くことが不可解でしたが、ようやく合点のいく答えを導き出せたようです。 つまり、本商品は本来「IDEタイプ」の2.5"HDDを3.5"ドライブベイに装着するために開発されたブラケットだったのですね。※商品紹介写真2、取扱開始日時(HDDの主流移行(IDE→SATA)時期と符合)に注目。 当時はSSDの普及開始時期でもありますが、今日よりはるかに割高だったため本格的な普及は当面先で、主流はあくまでHDDというトレンドだったはずです。 つまり、本商品は当初からIDEタイプの2.5"HDD専用に設計されたもので、SATAタイプの2.5"SSDでの利用まで配意されていなくても、おかしくはないということです。 IDEタイプの2.5"HDD用であればこのデザインは納得です。別途必須の変換アダプター(2.5"IDE→3.5"IDE)とあわせて、ちょうど3.5"HDDと同等に扱えるようになりますので。 しかし、SATAタイプの2.5"SSDでは変換アダプターは不要なので、SATAケーブルは直結となります。これでは、SATAケーブルの脱着に支障が生じても仕方ありません。(SATAケーブルの種類等によっては、問題なく使える場合もあるようですが。) そして、この例外的ではない使い勝手の悪さこそ、本商品がSATAタイプの2.5"SSDでの利用をも見越して設計されたわけではない、なによりの証左となるのです。 かくして本商品は不合格と評価せざるを得ません。及第点を与えることはできません。 もちろん「IDEタイプ」の2.5"HDD用ブラケットとしては、文句なしに合格でしょう。機能性、強度、品質、価格など、非の打ちどころがありません。 しかし今日求められている「SATAタイプ」の2.5"SSD用ブラケットとしては、そもそも前提となる要求仕様を満たせていない(つまり2.5"SSDを3.5"HDDと同等に扱えない)ため、これら各指標の評価は意味をなしません。 厳しい評価とはなりましたが、当レビューの本意は本商品の批判などにはありません。 あくまで、多くのユーザーに渇望されて久しい新商品のリクエスト、催促にあります。 一日も早い真打ちの登場を心待ちにするばかりです。---レビュー本文おわり。以下、当方環境における問題点詳述です。---?使用環境 問題点を詳らかにするためにも、当方の使用環境を以下に示します。※関係箇所のみ ?PCケース:Three Hundred(ANTEC) 対応ファクター:ATX,MicroATX サイズ(mm):幅205x高さ458x奥行465 標準3.5"ベイx6 →上から2段目にて使用。※他のベイは未使用。 ?電源ユニット:CMPSU-450VX(Corsair) 非プラグイン型 標準SATA用ケーブル(コネクター:3個/本) →電源ユニット側より数えて、#1コネクターを使用。 #3コネクターを、マザーボードPCIeスロット上のUSB3.0増設ボード給電用に使用。 ※#2コネクターは未使用。 ?2.5"SSD:CSSD-S6O240CG3VP(CFD) インターフェイス:SATA 厚み:7mm?問題点 当該SSDを本ブラケットへ4点留め(固定レール最端部)すると、SSD短辺面が本ブラケット端(短辺面)より4mm潜り込みます。 これでは、電源ユニットのSATA用ケーブル及びコネクター部を傷めかねないため、下記のような本来の手順をとることができません。レビュー本文中の「2.5"SSDを3.5"HDDと同等に扱えない」とは、このことを指しています。 1)本商品に2.5"SSDを装着(これで2.5"SSDを3.5"HDDと同等にみなせるべき) 2)これを3.5"ドライブベイにマウント(3.5"HDDの場合と同じ要領) 3)2.5"SSDへのSATAケーブル配線(同上) 当該SSDにSATAケーブルを先に配線したものに後付けで本ブラケットを4点留めすれば、SATA用ケーブル類を傷めずに組み上げられそうだったので、下記のような手順としました。 1')2.5"SSDへのSATAケーブル配線 2')SATAケーブル配線済みの2.5"SSDを本商品に装着 3')これを3.5"ドライブベイにマウント しかし、文面上では些細な手順前後であっても、実際にはかなりの負担増を強いられることとなります。 ?本来不要なはずの作業(SATAケーブル(電源用)の再配線)?リスクの増大 作業手順1)'と2')を行うためには、当該SATAケーブルの取りまわしを良くするために、 他のデバイスに配線済みのものはいったん取り外し、再配線する必要が生じます。当方 の場合、マザーボードPCIeスロット上のUSB3.0増設ボードへの再配線が発生しました。 3.5"HDDがあればそれらの再配線(場合によっては再配置)も必要となっていたわけです。 もちろん、作業工数の負担だけでなく、不測の事故?故障のリスクも余計に生じること になります。 ?本商品へのSSD装着作業の条件悪化 本来であれば造作もないネジ留め作業も、SSDにSATAケーブルが配線済みのものでは、 パソコン近傍での無理な姿勢による難作業となります。当方の環境下では、PCケース 内部での作業となりました。 それも、比較的大型のPCケースであったからこそ、そして3.5"ドライブベイが空で あったからこそできた芸当です。3.5"ドライブベイにHDDが設置されていた場合には、 その再設置作業も必要となっていたわけです。 もっとコンパクトなPCケースでは、装着作業そのものが実現不能となるでしょう。 もちろん、2点留めによりSSDの短辺面と本ブラケット端を揃える(あるいは、オフセットさせてしまう)方法など却下です。一応試してはみましたが、やはり安定性が悪く、なにかの拍子にSSD等を損傷しそうになりました。一般家庭ではそれで割り切れる方もおられるでしょうが、法人用途では通用するはずもないでしょう。 本商品はこのように、本来負担する必要のないコスト?リスクを生じさせています。 つまり本商品が売上げを伸ばせば伸ばすほど、付随してコスト?リスクも累積していくということです。以上、長文にお付き合いいただき、ありがとうございました。
市場 キタコ KITACO ドライブスプロケット 17T 415サイズ
こまぽ 2
この値段なのでしょうがないのではありますが、先端部が合っておらず髪の毛のように細いものは持てません。精度を求めるならば、それなりの値段を出す必要があるといえるでしょう。
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