POR15 M Cタンクシーラー 240ml
924円
POR15 M Cタンクシーラー 240ml
■商品仕様：
・内容量：240ml
・乾燥時間：約96時間
・硬さ：硬質
・色：ライトグレー
・使用用途：燃料タンク内のコーティング
■商品説明：
すべての燃料、アルコール、添加剤、シンナーに侵されずサビ、腐食、リークを半永久的に止めることができるコーティング剤になります。
また、厚手のコーティングによりピンホール程度の穴なら塞ぐことができます。
科学的に金属面と結びつき、適度な硬度を半永久的に保ちます。
サビの大敵である水分をタンク内面から永久的にシャットアウトする為、新品タンクのコーティング、錆取り後のコーティング等に最適です。
■商品仕様：
・内容量：240ml
・乾燥時間：約96時間
・硬さ：硬質
・色：ライトグレー
・使用用途：燃料タンク内のコーティング
■商品説明：
すべての燃料、アルコール、添加剤、シンナーに侵されずサビ、腐食、リークを半永久的に止めることができるコーティング剤になります。
また、厚手のコーティングによりピンホール程度の穴なら塞ぐことができます。
科学的に金属面と結びつき、適度な硬度を半永久的に保ちます。
サビの大敵である水分をタンク内面から永久的にシャットアウトする為、新品タンクのコーティング、錆取り後のコーティング等に最適です。
POR15 M Cタンクシーラー 240ml
Amazon カスタマー 5
これまでで最高とも言えるモニターとカメラセットです今まで何台のカメラモニターセットを購入しましたが有線でもモニター、カメラ共に画質が悪い物ばかりでした。この商品に出会い無線だったので期待しませんでしたが取り付けてびっくり有線と変わらず電波障害無し画質はフルハイビジョンで細かい所まで鮮明あまりにも良かったので追加購入してしまいました。これは本当にお薦め商品だと思いますよ！この値段取り付けも簡単梱包の事情で吸盤式ブラケットが付属されてませんが、ショップに連絡すると無料で頂けます。凄いサービスです。アンテナセットも希望であれば無料で頂けます。
昼に注文翌日に到着。
大変早くて助かりました！
インパルスのタンクに使用。
一本丸ごと使用した方がよいですね。
タンクの塗装をそのまま使うなら保険でタンク全体をマスキングした方が安心感あると思います。
付いてもすぐならパーツクリーナーで取れます。
手について乾いたら普通のクレンザーでは取れませんのでゴム手袋などした方が安心です。
給油口はアルミテープで塞ぐと密着しておススメ。
給油口から入れてアルミテープで塞いで全体をコーティングするイメージでグルグルグルグル。
終わったらマスキング外して余分なものは出すかんじ。
コックの方から出すこと。
タンク内のパイプと給油口周りは筆で余ったやつを塗り塗りすればオケー。
これで安心感出たと思えば安くて簡単でオススメです。
30年前のバイクの燃料タンクが漏れているようなので、タンクの外側は板金はんだとエポキシ系接着剤で補強し、内側は本剤を使用。10リットルほどのタンクなので、3/５ほど入れました。寒い場所で作業した割に、簡単にタンク全体にシーラーは行き渡りましたが、余分なシーラーを抜くとき、けっこう大量に長時間たれ続けるので、しっかりと受け皿を用意しておかないとタンクや周辺を汚します。手に着くと落ちにくいですが、2日目のお風呂では落ちました（笑）ガソリンコックを取り付けるとき、固まったシーラーでネジ穴が狭くなり、強引にネジをひねり込んで固まったシーラーをネジ切りました。ピンセットで取り除くと、シーラーはプラスチックのように固まっていて、確かに丈夫な被膜を作っているようです。シーラーを抜く時間や乾燥時間が長いのが欠点ですが、タンクの中にもう一つの樹脂タンクができるようで、頼もしい製品です。
またタンクをコーティングしたくて購入しましたが 以前、3個のタンクを同時にコーティングしたくてこの商品を購入。3個コーティングしてもかなり余ったので余りがムダになってしましました。
初めての経験だったので出来栄えは完璧ではなかったですが コーティング自体は問題なく仕上げられ、この品の質の高さを実感しました。今回は1個のみですか 厚めにコーティングして余らないようにする予定です。
ウルフ(NF13A) タンク錆び取り＆コーティング - 旅の途中
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やす 4
素材は使いやすく高級感があり良い。ただミシン糸が本体の色と違い白っぽい色で、目立つので気に入らなかったです。
MICHELIN MICHELIN:ミシュラン CITY EXTRA シティ エクストラ タイヤ 皆様が言われている「蓋がかたくて開けにくい」のは本当です。マイナスドライバーで慎重にこじって開けました。シーラー自体の粘度はあまり硬いものでは無く、タンク内に隅々まで行き渡らせることが可能な「エンジンオイル程度の硬さ」です。今回18Lのバイクのガソリンタンクに施工しましたが、半分位余りました。以前、他のバイクに施工しましたが、乗り換えるまで９年間コーティングの剥がれも無く、タンクを錆から守ってくれました!今回も期待してます。注意として、手に付くと取れないので、必ず手袋をして施工してください。また、タンク内はよく洗って、汚れ、油分、水分を除去してから作業すれば、上手くできると思います。
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捨てるタンクがさいりようできました！
サビはある程度外からゴムハンマーでたたいて
鎖ガシャガシャ
サンポール
の順で錆び取りしました
仕上げにこちらを使用
こんなタンクも復活しました
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表の面は特に問題ないですが、裏は成形時に付いた跡が、ほぼそのまま残っているようです。ちょっと酷すぎるので、ヤスリでの加工が必須。