MOTUL（モチュール） H-Tech Prime 5W40 20Lペール缶 100%化学合成オイル (正規品) ※送料が発生します
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API SN、ACEA A3/B4規格のみならず、MB229.5とVW502.00/505.00をも取得した100%化学合成オイル。
フリクション・ロスを低減し、エンジン本来の性能を最大限に発揮。優れた粘度特性と強力な油膜保持力により、ターボエンジンやDOHCエンジンといった高性能エンジンにおいて最上のコンディションを約束します。
5W40の粘度設定は、VWやメルセデス・ベンツなどのヨーロッパ車からストリートチューニングエンジンまで、幅広い車種にご利用いただけます。
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フリクション・ロスを低減し、エンジン本来の性能を最大限に発揮。優れた粘度特性と強力な油膜保持力により、ターボエンジンやDOHCエンジンといった高性能エンジンにおいて最上のコンディションを約束します。
5W40の粘度設定は、VWやメルセデス・ベンツなどのヨーロッパ車からストリートチューニングエンジンまで、幅広い車種にご利用いただけます。
[品名]
H-TECH PRIME 5W40
[特長]
100%化学合成
4ストロークエンジンオイル
ガソリンエンジン用
[SAE粘度]
5W40
[適合規格]
API SN
ACEA A3/B4
[メーカーアプルーバル]
Mercedes Benz 229.5
VW 502.00/505.00
[適合]
ガソリンエンジン
荷姿: 20L, 200L
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商品に問題もなく迅速な対応だったのですが、発送連絡があれば、もっと良かったと思います。
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bmwとAudiに使ってます。低粘度オイルは摩耗が進む気がして使う気にならないので使ってます。値段も安いので助かります。
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安かったので、追加で買いました。100本入りですが、10本くらいは壊れてました。棒部分が金属ワイヤーが束ねてあるような作りで、いつも使っている持ち手を差すダンボールに刺さりにくかったです。あと、棒部分は10㎝弱しかないので、大き目のパーツには不向きです。もともとプラモ用というよりはメモクリップに使う用途なんじゃないでしょうか？価格は安いので、サブ用として使ってます。
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ビジネスシューズ使用時のアキレス腱の靴擦れ対策に購入しました。最近はスポーツシューズ以下ですがクッション内蔵式も多くなっていますが、服装規定や公序良俗を踏まえて選ぶと、クッション無の仕様が多いです。職業柄革靴を使う機会が少ないのですが、使ったら1日で大きい靴擦れが起きまして、1日だけでもこれは危険だと思い、調べている中でこれを発見して購入しました。装着して歩いてみましたが、衝撃吸収はされているが、直前で防いでいる印象です。擬音表現で言うとギリギリで、ほかの方のレヴューの簡単に外れると言う意見も踏まえ、走るとかの激しい動きには対応していない可能性もあると思います。靴底の方のクッションも異様に柔らかく、不快に感じる方もいるかもしれません。悪い点は書きましたが、使用者と靴、そして商品などにも個体差や相性があると思うので、靴ひもの調整や中敷きの交換や上げ底、そして両面テープや接着剤で固定するなど、工夫や加工などもして調整して装着すれば、効果は十分期待できると思います。靴の愛着や好みが強い上で、靴擦れなどで悩む方は買って損はない商品だとも思います。
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いつもこのオイルを使っていますが、エンジンの回転が安定するのでとても良いです。
20Lなので4.5回はオイル交換ができます。
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