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ATオイルクーラーホース 右 インレット側・ラムバン ATF 冷却 クーリング パイプ チューブ オートマ ミッション フルード★H9O

9430円

ATオイルクーラーホース 右 インレット側・ラムバン ATF 冷却 クーリング パイプ チューブ オートマ ミッション フルード★H9O

商品名・商品コード
社外メーカー ATオイルクーラーホース(右・インレット側)・商品コード:H9O

仕様・詳細
ラジエーター下部のタンクに付いている2本のホースの右側の方です。
ATオイル(ATF)をラジエーターで冷却するために、ラジエーターとミッションをつなぐホースです。
ホースからのオイル漏れはミッションにダメージを与える可能性があります。
カシメ部分にオイルのにじみがある場合は早めに交換されることをおすすめいたします。

※こちらのホースはラジエーター側が差込式のクイックコネクトタイプ、AT側がネジ式のフレアタイプになります。
ラジエーター、ATミッションへの取付けにはフィッティングが必要になる場合があります。現車をご確認の上、別途お買い求めください。
(ラジエーター側がクイックコネクトのメス、AT側がフレアのオスになっていればフィッティングは不要です。)

【適合は下部ボタン(PC版はページ下)をご覧ください。】

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社外メーカー ATオイルクーラーホース(右・インレット側)・商品コード:H9O

仕様・詳細
ラジエーター下部のタンクに付いている2本のホースの右側の方です。
ATオイル(ATF)をラジエーターで冷却するために、ラジエーターとミッションをつなぐホースです。
ホースからのオイル漏れはミッションにダメージを与える可能性があります。
カシメ部分にオイルのにじみがある場合は早めに交換されることをおすすめいたします。

※こちらのホースはラジエーター側が差込式のクイックコネクトタイプ、AT側がネジ式のフレアタイプになります。
ラジエーター、ATミッションへの取付けにはフィッティングが必要になる場合があります。現車をご確認の上、別途お買い求めください。
(ラジエーター側がクイックコネクトのメス、AT側がフレアのオスになっていればフィッティングは不要です。)

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年式 排気量 条件
ラムバン
99-01年 5.2L(Y)/5.9L(Z)   ※1

注記
※1 ラジエーターの右側(助手席側)に刺さるATクーラーパイプです。
・排気量横のカッコ内の英数字はエンジンコードです。シリアルナンバーの8桁目(トヨタ車は5桁目)をご確認ください。
・上記車種でも一部仕様によっては適合しない場合があります。適合確認はシリアルナンバーをお知らせください。


お探しの車種・年式が適合表にない場合は、パーツスクリップをご覧ください。

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見本写真のイメージはしっかりした布地に見えますがかなり薄く実物は本当に夏の季節の衣服ですね。また説明では普通のサイズをお薦めとありますが実物はワンサイズ大きめがいいと思います。

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サイズ感等、問題ありませんでした。裏地のお陰で冬でも暖かく着用できます。ただし、若干生地が薄いと思いました。

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見た目かっこいいです。あまり見ないカラーリングでおしゃれ。外気温1℃の猪苗代で車中泊してきましたが、ヒートテック超極暖上下、カイロ2個、インフレーターマット使用の条件下で問題無く眠る事ができました。薄いですが、十分に空気を含めば保温性能はちゃんとしていると思います。ただし十分に空気を含むと付属バックに入りません。狭いキャンプ場では車中泊なら保存用のネットバックを使った方が良いかも。お勧め・・・したかったのですが問題がありまして、抜け毛がすごいです。撤収時に寝袋をどけるとインフレーターマットの上が雪でも降ったみたいに真っ白でした。マットが起毛の表面加工であったため絡みついてしまい、外で払ったくらいでは落ちず。一つ一つ指で摘まんで落としていきましたが30分格闘したところで諦め、気分は悪かったですがそのままマットを仕舞いました。ダウンシェラフを初めて買ったので他のメーカーも同じなのか分かりませんが、検索した限りでは同様の状態になっている方がいないようですので、このシェラフが特に抜けやすいのだと思います。商品としては使えるのですが、個人的にはショックが大きいです。使用後にまた羽根を一つ一つ落とす作業があると思うと、ただでさえ億劫な撤収作業が更に憂鬱になり継続使用を躊躇してしまいます。

とくさん 5
がたつき無く取付できます。光量がもう少し欲しい時の補助で使ってます。ちゃんとした製品で良い。

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私は顔が大きいほうなのに余ります。ゴムもゆるいし、マスクは硬いし使いにくい。おすすめしません。

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刊行物のご案内

刊行物

  1. 日本心理学会第86回大会(2022年9月8日―11日)で行われた一般研究発表について,学術大会優秀発表賞の審査を行い,10件に特別優秀発表賞,18件に優秀発表賞を授賞することが決まりました。

  2. 8月認定委員会は,8月20日(土)に開催を予定しておりましたが,新型コロナウイルス感染症(COVID-19)急拡大により,委員会開催を「中止」とすることになりました。

    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

  3. 2022年8月22日(月)より,新たにJPASS(ジェイパス)マイページがオープンいたします。
  1. 日本心理学会第87回大会(2023年・ハイブリッド)の会期,会場が決まりました

  2. 異分野間恊働懇話会2022のご案内(2022/3/13開催,3/4申込締切)

    日本心理学会若手の会の主催により,若手心理学者の交流を目的として「異分野間協働懇話会2022」を開催いたします。学部生・院生等の方々もぜひご検討ください。

  1. 研究会助成・国際会議旅費補助・災害復興助成の募集(各締切2022年5月31日午前9時30分)

    2022年度の研究会助成国際会議旅費補助災害復興助成の募集を公示しました。申込締切は,いずれも2022年5月31日(火)午前9時30分必着です。

    ※新型コロナウイルスの影響等により,対象となる研究集会・国際会議・実践活動および研究の開催や実施が中止となった場合には,キャンセル料の補助など柔軟に対応してまいります。

  2. 日本心理学会・日本看護科学学会共同企画シンポジウム登壇者募集(応募締切2021年8月17日)

    第41回日本看護科学学会学術集会において,日本看護科学学会・日本心理学会の共同企画シンポジウムを開催します。本シンポジウムのシンポジストを,学会員の方の中から公募します。
    詳細は,公募要項をご覧ください。

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    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

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