新型TOYOTA トヨタ プリウス ノア VOXY など オイルフィルターレンチ ODGK2-B036
343円
新型TOYOTA トヨタ プリウス ノア VOXY など オイルフィルターレンチ ODGK2-B036
カートリッジ式＆フィルター交換式兼用フイルターレンチ。
新型トヨタ車の”ガソリン車種”の多くはカートリッジタイプのオイルフィルターが採用され、それに合わせて専用のフィルターレンチです。
●新型トヨタ車（19年以降1800cc・2000cc）に使用されている、フィルター交換式のオイルフィルターにしっかり溝が引っ掛かり、安全にはずせる専用レンチです！
●フィルターの内径は64.5ミリで14角！KTCオイルフィルターサイズ（64）のカートリッジ式オイルフィルターにも使用できる！
●欧米市場向けの商品なのでしっかりした強度、耐久性も抜群な工具です！
仕 様
適 合 ： 64.5mm（14p）
差込角 ： 3/8"（9.5mm）
材 質 ： アルミニューム
重 量 ： 150g
適合車種一例
2006年以降・Toyota アリオン、アイシス、イスト・ウィッシュ・ヴォクシー・ノア・オーリス・カローラアクシオ・カローラフィールダー・カローラルミオン・プリウス・プレミオ ・Toyota 2007〜2008 V6・レクサス 2007年以降の ES350、GS350、GS450ｈ、RX350、LS460
2008年以降LS600hL
※記載情報以外の適合についてご自身でカートリッジ式フィルターの形状やサイズをご確認してください。
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※当方自動車メーカー＆カーディーラではないため記載情報以外の適合についての質問はご遠慮ください、ご自身でカートリッジ式フィルターの形状やサイズをご確認してください。
※キャンペーン開始時間に更新されます。
※10月24日（日）00:00公開予定。
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ぷぅ 5
クロックスは3足目になりますが ちょっと冒険してみました。派手かなと思って心配してましたが届いてみると思ったほどでもなくカッコ良かったです。
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本日使ってみました。
車種はマークX130系、サイズピッタリで商品的には問題なく使えました。
作業としてはアンダーガードの小窓を開けて使用しましたが、リフトアップしていないと開けた小窓が邪魔なのと、肩が回らず使いずらかったです（商品的にではなく作業環境が）、潜って作業するならアンダーガードごと外してがいいと思いました。
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ビジネスシューズを買う時、スニーカーに近い感覚でビジネスシューズの外観を損なわないものを探していました。色々調べたところ、アシックスの商品が良いと知り、購入しました。ビジネスシューズの外観を備え、なおかつ走れるシューズでした。星4にしたのは、通気性でしょうか。ビジネスシューズでは必ずぶち当たる壁とは思いますが、熱気が多少は感じます。職場では、通気性の良いシューズに履き替えていますが、終日履いて仕事するには、自分としては通気性がもう少し必要と感じ、星4としました。
中古 スライヴ フットマッサージャー メディカルブーツ ホワイト MD-7700 クラシックラッシュ大容量 Jカール 太さ0.07mm 20本束 ヴォクシーハイブリッドのオイルエレメント交換の為に購入しました。以前は市販の物を使っていましたが、エレメントのキャップが食い込んでなかなか取れず、下手したら山を舐めるかもと思い今回購入して使用しました。
トヨタ専用とあって、キャップに付いてる爪部分が綺麗にフィットして回るので、何も心配する事なく作業ができるようになりました。
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価格は安いの有ると思いますが、薄いと、不安定な目に遭います。堅硬さ、質、価格、どれもバランスとれているので、毎回この一択しかありません。今後も、そうなると思います
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以前使ってたオイルレンチは爪をかける所が無いタイプでプリウスでも大丈夫と思い使用しましたが浅すぎて全然ダメ…しかもプリウスのオイルフィルターはかなり締め付けが強く断念…????
やはり専用のレンチだと奥まで届き滑ることも無くかなりの力を使いますが無事に交換できました????
自分でやればオイル交換も安く済みますが、それなりの工具は必要かと改めて思いました。
ショップの発送も早く良い買い物でした。
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ごわごわ感があるが普段着なら大丈夫でしょう。
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すぐに背が伸びるこの時期、高いの買ってもしょうが無いのでこちらを購入。値段が安いので期待していなかったけど、意外と作りが良かった。アスリートって感じがして、息子も満足でした。
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最近のオイルエレメントは、中のろ紙部分だけ交換するようになっていることを知り、そのために合うカップレンチを購入しました。利用するのは、ロッキーですが、エンジンルーム下のカバーを外してびっくりしました。オイルフィルターのふたの部分に9.5mmのソケットレンチの四角い穴があるではないですか。直接ラチェットの先をエクステンションバーをつけて差し込めば回せるのではないかと思いました。でも、これは、エレメントに溜まったオイルを抜くためのもので、回すとふたのようなものが取れ、これにフィルターに付属のプラスチック製の筒のようなものを根元まで差し込むと、エレメントの中のオイルが出てきます。その後、本体をこのカップレンチで外すようです。製品自体は、かっちりオイルフィルターのふた部分に合いますので使いやすいのですが、このフィルターのみ交換するタイプのオイルエレメントは正直好きではありません。どうしても、無茶苦茶に手が汚れるのとふき取りのウエスが多く必要だからです。
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少々作りが荒いと思います。私は24.5を購入しますが、今回は25センチにしました。私にはぴったりサイズでした。 このようなシークレットシュウズは前のめりになりやすいのですが、クッション性が高いので、その点はクリア出来てます。もう少し歩いてみます。
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今の車は自分でオイル交換したことがなく、整備屋さんに任せていた為 フィルター交換タイプだと知らず、毎回高くつくのでDIYしようと発起し 調べていくうちに、このタイプがあること、自分の車がそうである事を知りました。 純正の適合オイル20L、オイルフィルター、ポリジョッキ、このフィルターレンチ、フロアジャッキ、 ジャッキスタンド（ウマ）、ｅｔｃ… 初期費用は4万くらい掛かりましたが、毎回７千円ほど掛かっていたので、長い目で見れば安い買い物と 考え、購入。本日作業しました。 商品は安心のピッタリフィットで問題無しでした。
