シート クッション カバー フロント 前席 汎用 1枚 レーシングレザー ダブルクッション カーボン調素材 ディンプルレザー ブラック
660円
シート クッション カバー フロント 前席 汎用 1枚 レーシングレザー ダブルクッション カーボン調素材 ディンプルレザー ブラック
◆幅広い車種に対応する抗菌防臭加工素材を使用したシートクッションカバー
◆カーボン調素材とディンプルレザーを使用し、スポーティーなイメージに。
◆中材にウレタンを使用しているのでクッション性は抜群。
◆取付は１.ヘッドレスト部をベルトで固定、２.差し込み式のウレタンストッパーを背と座の間に挟み込む、３.座カバーをかぶせる、の3STEPで簡単に取り付けることができます。
◆軽自動車〜普通車まで幅広い車種に取り付け可能な汎用Wクッションタイプシートクッションカバー
◆適合シート形状：バケットシート/セパレートシート/ハイバックシート/ベンチシート兼用
◆サイズ：フリーサイズ 運転席/助手席兼用 【BF NO.91】
◆カラー：黒 [BK]
◆ボンフォーム[4078-91]
☆「レーシングレザー」シートクッションカバー
☆フロントバケットシート/セパレートシート/ハイバックシート/ベンチシート兼用
1席分[運転席・助手席兼用]
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●幅広い車種に対応する抗菌防臭加工素材を使用したシートクッションカバー
●カーボン調素材とディンプルレザーを使用し、スポーティーなイメージに。
●中材にウレタンを使用しているのでクッション性は抜群。
●取付は１.ヘッドレスト部をベルトで固定、２.差し込み式のウレタンストッパーを背と座の間に挟み込む、３.座カバーをかぶせる、の3STEPで簡単に取り付けることができます。
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◇ボンフォーム BONFORM
◇品質：（表）合成皮革・ポリ塩化ビニル
（中材）ウレタンフォーム
（裏）ポリエステル
◇肘掛カバーは付属しません。また、別途ご用意もございません。
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※適合詳細に付きましては「ボンフォーム」メーカーHPで確認下さい。 |
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※色合に付きましては、お使いのモニターにより若干異なる場合があります。
＜ご注意下さい＞
※バケットシート/セパレートシート/ハイバックシート/ベンチシート兼用（フリーサイズ）となります。
※フロントシートの形状が特殊シート、特殊ヘッドレスト（特に小さいヘッドレスト）の場合は、取付けできませんのでシート形状をよくご確認ください。
※取付け用に縫製されているマジックテープ・ヒモ等を取付時に無理に引っぱらないでください。
※車内の直射日光が当たる部分（背上部等）は長期間のご使用によりカバーが変色する場合がございます。
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お買い物のご案内
営業時間について
◇ネットでのご注文は年中無休・24時間受け付けております。
※お電話やFAX等でのご注文はお受け致しておりません。
◇お問合せは営業日の10：00～17：00の時間帯にお願いします。
営業日は左側の営業カレンダーでご確認ください。
※土日祝祭日はお休みを頂いておりますので商品発送・お問い合わせ・メールの返信などは翌営業日以降となります。ご了承ください。
お支払いについて
●銀行振込・ゆうちょ振替・・・（前払い）
●代金引換・・・（配達時に配達員にお支払い）
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ダイナース、三井住友、UFJ、SAISON、
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●一部地域を除き：880円
●一部地域「北海道・沖縄地域」：1,380円
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※1回のご注文で複数点ご注文の場合でも、お届け先が同じでしたら同梱発送を行い、送料は上記金額で対応させて頂きます。
※商品により送料が異なる場合には、商品ページに記載致しております。
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パッケージ開封後の返品・交換は一切できません！
お客様都合による返品・交換は、再販可能な商品（未開封・未使用）のみとさせていただきます。
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以前使っていたデイトナの強化ベルトがキタコのハイスピードプーリーと合わせて使用していた際に切れたため、こちらの商品を購入しました。まだ長距離は走らせていませんが、慣らしが終わった状態でハイスピードプーリーとの組み合わせでメーター読み75km/h出ています。デイトナを使用していた際は70も出ていませんでした。sa58jでimapつけずにここまで出れば、速度面では上出来じゃないでしょうか。耐久性に関しては、今の私の使用頻度では長距離乗ることはないのでわかりません。ノーマルと比べると最高速は伸びますが、上りではあまり登らないです。
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座席が擦れて破れない様にできます。早速座席に装着します。
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音が安っぽいバイクに取り付ける場合何種類かステーになりそうなパーツをホームセンター等で買っておくといいです。
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三輪車やバイクに塗ってみました。刷毛塗りのわりには色ムラが少なめです。マフラー（エキパイからフランジ）にも塗ってみました。湿度が低めの気温が25℃を超えている状態で6時間乾燥後、30分ほど走行したところ色が銀から茶色に変わりました。塗る前の錆びた色よりは元々のマフラーに近い色になったので不満はないです。その後、一か月ほど経ちますがマフラーの塗装は落ちることなく落ち着いています。
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基本、雨の日?雨の予報が出ている日は乗りません。しかし長距離ツーリングの、万が一に備えての購入です。私は身長164センチ、体重57キロなのでＭサイズを購入しました。サイズ表ではＳサイズでもＯＫですが、ライダースの上から着る事を考えればＳではきつかったと思います。バトルスーツ系のウェアの方は、場合によってはワンサイズオーバーでも良いでしょう。画像では少し生地が厚めに見えていたのですが、現物は普通のレインウェアの厚みでした。ズボンは私のような”昭和体形”の人間には長すぎます。その代わり足の甲近くまでカバーできるのでそこは良しとしましょう。モデル体型の人向きですね。実際、雨に当たっていないので、腕の部分にシャワーをかけて防水実験しました。水滴が小さな丸い玉になって、弾かれていました。テフロンコーティングのフライパンみたいでした。問題は風圧がかかった状態での耐水性と持続性ですが、以前使用していた安いウェアより水弾きそのものが段違いにすごいので、期待出来そうです。
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見た目は良くなりましたが硬化が速かった様な気もします。硬化までは早かったけどそれから粘ってる感じで切れないのでビミョー
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注文して翌日到着、早速装着してみました、過去にハンドルカバ－装着経験が有りますが、凄く装着しやすく5分程で完了しました。ノ－トe-powerのDハンドルにマッチした商品だと思いました。色はフロントカラ－に合わせてブル－。装着後の感想ですが、落ち着いた色合いしかし、ポイントのブル－が運転時、目に入り少し目障りです。お洒落なポイントで見た目は良いのですが、慣れが必要かもしれません。