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bg 4
お山アタック専用に購入したので特に問題ないのですが、公道OKタイヤでは最強です！水を含んだ粘土質の泥系にはやはりエンデューロ系のタイヤには全く勝ち目がないです。(ドライなら負けません)VE33で簡単に登れた所が全く登れませんでした。(こちらはアスファルトの使用でかなりライフは短くなります)ライフを考えると普通に林道走られる方には良いと思います。ただ自分的にはお山アタックには◎フラット林道は×です。カッ飛んで走行するにはD603の方がバイクを寝かせて安定して走れました。ツーリストとは安心感が全く違います。ツーリストはバイクを極端に寝かせるとフロントから一気に滑ります。空気圧もものすごく重要です。F0.5R0.4で基本的に走ります。ライフはアスファルトも交えて4千キロ程は使えます。この辺りはエンデューロタイヤと比べるとかなり倍はライフが長いのではないでしょうか？タイヤ選びは使用用途に応じて選びましょう。

Sasaoka Eric Cesar 5
Good quallity

yamiko 4
貼るだけで簡単でした

Never 5
見た目はプラスチックのカバーと基盤と配線ケーブルのみで耐久性も心もとないですが取り付ければ純正と同じクオリティで使え不満はありません。ライトの明るさも十分でウィンカーもしっかり使えます。ナンバー等も十分です。ただし元の配線が長く取付部のコネクタも無いので基本は加工前提となります。そこでしっかり絶縁、防水処理を行えば初期不良で付かない以外の故障はありません。これは最高です。壊れたらすぐリピートします。

おぢさん 5
GSX1400に使用中。消耗品の出費はできるだけ抑えたいが安かろう悪かろうでは困りもの。台湾といえどユアサの名前を信じて2014年9月に購入2018年1月時点でへたりも感じられずまだ持ちそうです。価格以上の働きをしてくれていますので怪しい激安バッテリー買うくらいならこれを強くお勧めします。通販購入だとバッテリーの処分に困りがちですが、ガソリンスタンドやカー用品店など無料で引き取ってくれるところも多いので問い合わせてみては

soba 5
ガッチリついたガラスのウロコは研磨タイプではなかなか労力がいるので薬剤タイプを購入しました。ガッチリついたのはなかなか落ちませんが、何度か繰り返せば落ちます。オススメします。