アラジン AEH-G407N-G(グリーン) 遠赤グラファイトヒーター 1灯管 400W

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アラジン AEH-G407N-G(グリーン) 遠赤グラファイトヒーター 1灯管 400W

根府の仙人 5
2台目を購入しました。前回は注文した翌日に届きましたが、今回は中一日の翌々日に届きました。相変わらず早いです。初回購入品は、現在YBR-125に接続しています。今回購入した充電器は、7ヶ月間乗って無く（途中で、エンジンの始動はしていたが???）、バッテリーが死んでしまった（享年4年半でした。）、Ninja 250R専用とする予定です。バッテリーはNinja 250R用として昨年12月に、新たに台湾YUASA製のYTX9-BSを購入し、定電圧定電流電源で補充電した後、2週間後に再度、大型ワニグチクリップで補充電を行っています。（写真参照?載せ替えは未だ行っていなかった。）明日になれば、緑が点滅し、トリクル充電になっている物と思われます。その後、ダメになったバッテリーと交換予定です。同じ物を追加購入したことからも分かる様、私は大変気に入っています。スーパーカブ110用に、もう1つ買っても良いかナ???。※※※※　以下は初回購入時のレビューです　※※※※注文した翌日に届きました。同一市内のＡＦＣから発送されたためでしょうか。7.5Aのヒューズ付きバッテリー直結ケーブルと、大型クリップ付きケーブルが付属されていたため、後者を利用して、太陽光発電で使う予定の115D31バッテリーの1つに4時間ほど接続してみました。（1ヶ月以上放置品）バッテリー容量が大きすぎたためか、赤とオレンジのLEDが点灯し、0.77Aが流れ続け（サーキットテスターでチェック）、筐体がだいぶ熱くなりました。この後、バッテリークリップ部をエーモン2極コネクタに取り替えました。（私の二輪や四輪は全車バッテリー直結（ヒューズは入れています）の2極コネクタを出しています。）2極コネクタに改造後、Ninja 250Rに接続して翌日チェックしたら、赤とオレンジが常時点灯し、緑が点滅していました。その後、YBR125（YTX7L-BSに換装）に接続したところ、翌日には緑の点滅になっていました。満充電になり、トリクル充電になっていたようです。使用頻度が少ない車輌では装着し放しでも問題無さそうですが、取り説に書かれているように、3ヶ月に一度くらいはチェックした方が良さそうですね。11/2 追記WEBでレビューを書いたらいただけるというプレゼント品、バイク専用車両ケーブルをお願いしたら、11/2に届きました。ありがとうございました。私の車輌には、先に書いた様に2極コネクターを取り付けているため、『ヒューズ付きバッテリー直結電源ケーブル』として、軽トラ?他で使わせていただきます。コネクター部は”ギボシ”を用いれば、接続が可能です。ただ、専用コネクターではないので、＋と－を別々に接続する必要がありますが???。　

ヤマキ 4
今回、２回目ですが今の所、大丈夫です。前回のは、800kmで溶けました。

uetsuki 4
長さ調整は柄を回して緩め締めが容易に出来るので刈込作業が楽です。切れ味も抜群です。この状態を持続してほしいと思っています。メーカー所在地は、刃物の町三木市ですので安心してもいいかな。

Amazon カスタマー 4
ミニカのトッポに履かせました。しまりがでました。ちょっと浮いてるけどどうなんだろう。

コバノズイナ 5
一つ大き目のLサイズを購入しましたが、ゆとりがあってちょうどよかったです。柔らかくて快適です。このパジャマの効果か、熟睡できます。もう一枚買おうかと考えています。もうちょっと可愛い色柄があればもっとよいですね。