#20639交換用 ベアリング付スプールシャフトブッシュ 6500 5500 4600 6501 5501 4601 雷魚 カゴ アブ
#20639交換用 ベアリング付スプールシャフトブッシュ 6500 5500 4600 6501 5501 4601 雷魚 カゴ アブ
詳細説明参照。
アブ 20639 ブッシュ
(内容品)
真鍮ブッシュ1個
真鍮シム1枚(6-7-0.5)
BB(STO 4-7-2)※鉄BBのため、スグ錆びます。海水使用の場合は、ステンBB(別売DDL740オープン)推奨。
(適合)
CS,CSロケットなどのクラシックタイプでスプールシャフトとスプールが外れるタイプ。
C3,UCなどのパーミング不可。オールド不可。(BBが入っているため)
オールドなのに（合いますか？）質問多すぎです。一度ご自身のオールドのキャスコンキャップを開けてみてください。全然部品違います。
(使い方)
純正の20639と入れ替えるだけ。
取付順序、BBブッシュ本体→シム→BBの順に付けます。BBのツラが本体のツラに合います。
取り付ける角度によっては、リールに取り付ける際、BBが落ちますので、パーツを上に上げるように取り付けてください。
(4-7-2のBBを使う理由)
この部品はラインが放出される際、スプール自体が左右にブレながら回る回転ムラをベアリングで散らすのが目的です（ラインが正確に均一にまかれているわけではないため）。
そのため、クリコグとBB内径が接触し、共に回ります。
巷では3-7-3のBBをセットしている商品があるせいか、稀に（BBがスプールシャフトに接触していない）と指摘をされることがあります。内径3ｍｍのベアリングをここに使った場合、BB内径がスプールシャフトに接触しているため、BBが回れば回るほどスプールシャフトをこすり、余計な摩擦が生まれます。結果、回転が落ち、最後はスプールが痩せていき、ダメになります。
当商品は、4-7-2のBBを使っているため、BB内輪がクリコグに接触し、スプールシャフトには非接触となっております。クリコグとBBがストレスなく回転するため、それが正解ですので、ご理解ください。
(メカニカルブレーキゼロについて)
当商品を入れた場合、0.5ｍｍ厚のシムでBBが浮いた状態になるため、キャスコンを締めてもBBが浮き、キャスコンが効かなくなります。本来、回転の強さに比例した遠心ブレーキだけで構わないという考えのもと作っておりますので、キャスコンはゼロになります。キャスコンを効かせたい場合は、純正に戻すか、0.5ｍｍシムを外し、4-7-2.5のBB(別売)を入れることで効くようになります。
(個体差で入らないものについて)
当方、全数検品で、手持ちのCSロケットのキャスコンに入ることを確認しております。しかし稀に、ブッシュがデカくて入らないというお客様がいます。その場合、ペーパーで軽くブッシュ外径を削れば入りますので、もし入らない場合、加工をお願いします。
簡易発送。
(内容品)
真鍮ブッシュ1個
真鍮シム1枚(6-7-0.5)
BB(STO 4-7-2)※鉄BBのため、スグ錆びます。海水使用の場合は、ステンBB(別売DDL740オープン)推奨。
(適合)
CS,CSロケットなどのクラシックタイプでスプールシャフトとスプールが外れるタイプ。
C3,UCなどのパーミング不可。オールド不可。(BBが入っているため)
オールドなのに（合いますか？）質問多すぎです。一度ご自身のオールドのキャスコンキャップを開けてみてください。全然部品違います。
(使い方)
純正の20639と入れ替えるだけ。
取付順序、BBブッシュ本体→シム→BBの順に付けます。BBのツラが本体のツラに合います。
取り付ける角度によっては、リールに取り付ける際、BBが落ちますので、パーツを上に上げるように取り付けてください。
(4-7-2のBBを使う理由)
この部品はラインが放出される際、スプール自体が左右にブレながら回る回転ムラをベアリングで散らすのが目的です（ラインが正確に均一にまかれているわけではないため）。
そのため、クリコグとBB内径が接触し、共に回ります。
巷では3-7-3のBBをセットしている商品があるせいか、稀に（BBがスプールシャフトに接触していない）と指摘をされることがあります。内径3ｍｍのベアリングをここに使った場合、BB内径がスプールシャフトに接触しているため、BBが回れば回るほどスプールシャフトをこすり、余計な摩擦が生まれます。結果、回転が落ち、最後はスプールが痩せていき、ダメになります。
当商品は、4-7-2のBBを使っているため、BB内輪がクリコグに接触し、スプールシャフトには非接触となっております。クリコグとBBがストレスなく回転するため、それが正解ですので、ご理解ください。
(メカニカルブレーキゼロについて)
当商品を入れた場合、0.5ｍｍ厚のシムでBBが浮いた状態になるため、キャスコンを締めてもBBが浮き、キャスコンが効かなくなります。本来、回転の強さに比例した遠心ブレーキだけで構わないという考えのもと作っておりますので、キャスコンはゼロになります。キャスコンを効かせたい場合は、純正に戻すか、0.5ｍｍシムを外し、4-7-2.5のBB(別売)を入れることで効くようになります。
(個体差で入らないものについて)
当方、全数検品で、手持ちのCSロケットのキャスコンに入ることを確認しております。しかし稀に、ブッシュがデカくて入らないというお客様がいます。その場合、ペーパーで軽くブッシュ外径を削れば入りますので、もし入らない場合、加工をお願いします。
簡易発送。
(内容品)
真鍮ブッシュ1個
真鍮シム1枚(6-7-0.5)
BB(STO 4-7-2)※鉄BBのため、スグ錆びます。海水使用の場合は、ステンBB(別売DDL740オープン)推奨。
(適合)
CS,CSロケットなどのクラシックタイプでスプールシャフトとスプールが外れるタイプ。
C3,UCなどのパーミング不可。オールド不可。(BBが入っているため)
オールドなのに（合いますか？）質問多すぎです。一度ご自身のオールドのキャスコンキャップを開けてみてください。全然部品違います。
(使い方)
純正の20639と入れ替えるだけ。
取付順序、BBブッシュ本体→シム→BBの順に付けます。BBのツラが本体のツラに合います。
取り付ける角度によっては、リールに取り付ける際、BBが落ちますので、パーツを上に上げるように取り付けてください。
(4-7-2のBBを使う理由)
この部品はラインが放出される際、スプール自体が左右にブレながら回る回転ムラをベアリングで散らすのが目的です（ラインが正確に均一にまかれているわけではないため）。
そのため、クリコグとBB内径が接触し、共に回ります。
巷では3-7-3のBBをセットしている商品があるせいか、稀に（BBがスプールシャフトに接触していない）と指摘をされることがあります。内径3ｍｍのベアリングをここに使った場合、BB内径がスプールシャフトに接触しているため、BBが回れば回るほどスプールシャフトをこすり、余計な摩擦が生まれます。結果、回転が落ち、最後はスプールが痩せていき、ダメになります。
当商品は、4-7-2のBBを使っているため、BB内輪がクリコグに接触し、スプールシャフトには非接触となっております。クリコグとBBがストレスなく回転するため、それが正解ですので、ご理解ください。
(メカニカルブレーキゼロについて)
当商品を入れた場合、0.5ｍｍ厚のシムでBBが浮いた状態になるため、キャスコンを締めてもBBが浮き、キャスコンが効かなくなります。本来、回転の強さに比例した遠心ブレーキだけで構わないという考えのもと作っておりますので、キャスコンはゼロになります。キャスコンを効かせたい場合は、純正に戻すか、0.5ｍｍシムを外し、4-7-2.5のBB(別売)を入れることで効くようになります。
(個体差で入らないものについて)
当方、全数検品で、手持ちのCSロケットのキャスコンに入ることを確認しております。しかし稀に、ブッシュがデカくて入らないというお客様がいます。その場合、ペーパーで軽くブッシュ外径を削れば入りますので、もし入らない場合、加工をお願いします。
簡易発送。
(内容品)
真鍮ブッシュ1個
真鍮シム1枚(6-7-0.5)
BB(STO 4-7-2)※鉄BBのため、スグ錆びます。海水使用の場合は、ステンBB(別売DDL740オープン)推奨。
(適合)
CS,CSロケットなどのクラシックタイプでスプールシャフトとスプールが外れるタイプ。
C3,UCなどのパーミング不可。オールド不可。(BBが入っているため)
オールドなのに（合いますか？）質問多すぎです。一度ご自身のオールドのキャスコンキャップを開けてみてください。全然部品違います。
(使い方)
純正の20639と入れ替えるだけ。
取付順序、BBブッシュ本体→シム→BBの順に付けます。BBのツラが本体のツラに合います。
取り付ける角度によっては、リールに取り付ける際、BBが落ちますので、パーツを上に上げるように取り付けてください。
(4-7-2のBBを使う理由)
この部品はラインが放出される際、スプール自体が左右にブレながら回る回転ムラをベアリングで散らすのが目的です（ラインが正確に均一にまかれているわけではないため）。
そのため、クリコグとBB内径が接触し、共に回ります。
巷では3-7-3のBBをセットしている商品があるせいか、稀に（BBがスプールシャフトに接触していない）と指摘をされることがあります。内径3ｍｍのベアリングをここに使った場合、BB内径がスプールシャフトに接触しているため、BBが回れば回るほどスプールシャフトをこすり、余計な摩擦が生まれます。結果、回転が落ち、最後はスプールが痩せていき、ダメになります。
当商品は、4-7-2のBBを使っているため、BB内輪がクリコグに接触し、スプールシャフトには非接触となっております。クリコグとBBがストレスなく回転するため、それが正解ですので、ご理解ください。
(メカニカルブレーキゼロについて)
当商品を入れた場合、0.5ｍｍ厚のシムでBBが浮いた状態になるため、キャスコンを締めてもBBが浮き、キャスコンが効かなくなります。本来、回転の強さに比例した遠心ブレーキだけで構わないという考えのもと作っておりますので、キャスコンはゼロになります。キャスコンを効かせたい場合は、純正に戻すか、0.5ｍｍシムを外し、4-7-2.5のBB(別売)を入れることで効くようになります。
(個体差で入らないものについて)
当方、全数検品で、手持ちのCSロケットのキャスコンに入ることを確認しております。しかし稀に、ブッシュがデカくて入らないというお客様がいます。その場合、ペーパーで軽くブッシュ外径を削れば入りますので、もし入らない場合、加工をお願いします。
簡易発送。
#20639交換用 ベアリング付スプールシャフトブッシュ 6500 5500 4600 6501 5501 4601 雷魚 カゴ アブ
カビ生えてる。
同じような商品が多くありますがテーブル付きのハンモックスタンドを見つけて購入しました。スタンド用のキャリーバッグと別にハンモック生地で出来た袋が入ってました。パイプはプチプチで梱包されていますが所々塗装のはがれがあります、（おそらく梱包前に付いたキズ）自分はキャンプなど外で使う事も考えているので多少キズがあっても気にはしていませんが。気になる人は覚悟してくださいｗテーブルのパイプ取り付け穴がバカ穴なので左右に傾きますｗテーブルもパイプに刺さっているだけなのでちょっと不安定ですが回して向きが変えられます。テーブルパイプ差し込みのここだけ六角穴付きキャップボルト（六角レンチは入ってました）ほかはプラスチックノブ付きのボルトです。（ボルトは統一してほしいと思います。）テーブルのカップホルダーにペットボトルクーラーがぴったりでしたｗこれからキャンプ場で遊べます。あとは耐久性の問題でしょうか？？試しに商品画像の女性のように座ってみたところテーブルが傾いてくれるおかげで物が取りやすくなることが分かりました。
箸、フォーク、スプーン、先割れスプーンの全て購入してます。?箸軽い、長い、金属製です。木製の箸みたいに痛まなくて長年使える普段使いの一生物が欲しくて購入。茶碗の上でコロコロ転がりやすいのはご愛嬌。恐らく中空なので火で炙るような使い方(炙り串の代わりとか)は危険かも？?折り畳みカトラリー携帯しやすさに全振りしてるカトラリーなんで、普通の形状のカトラリーに比べれば勿論使いづらい。登山?キャンプで使うなら全くもって問題なし。多少食べづらくても先割れスプーンが一本有れば、大概のもんは食える。ただ表面が鏡面加工されていないので表面はざらざらしている。その為、水洗いせずにキッチンペーパーのアルコール拭きで済ませようとするとペーパーが崩れてスプーンにこびりつきやすい。その為、最近は職場での昼ごはん用として使用中。アルコール拭きするなら、エスビットのチタンフォールディングスプーンをお勧めする。こちらは鏡面加工されているので拭きやすい。
兎に角経済的かつ安心?待望の品?有難い?
リピート購入しましたが、1/3に注文、本日1/6に届きました。4つセットですが、今日届いた4つとも全く反応しません。4つとも不良品でした。全く使えません。買わなければ良かったです。前回購入したやつは大丈夫だったんですけどね…。交換してもらえたりするのでしょうか……
ちょっと中の小さい入れ物からキラキラが出てましたが、上手に使えています。