tecMATE OptiMATE4（オプティメイト・4） デュアルプログラム Ver.3 TM-347

tecMATE OptiMATE4（オプティメイト・4） デュアルプログラム Ver.3 TM-347

1. 従来のモデルよりも出力が0.8Aから1.0Aにアップし、充電時間を約20%短縮（従来比）
2. メンテナンスモード中のLED表示が点灯に変更となり、わかりやすい表示に ※従来品は点灯と点滅を繰り返す
3. 本体にLEDの簡易表示をし、取説を見ずにLEDの表示状態を確認可能
4. 3段階のサルフェーション溶解機能、通常充電、メンテナンス機能付き
5. 5段階の初期診断＆テスト結果
6. フロート充電によるメンテナンスモード
7. 9ステップの充電方式
8. 過充電防止・IP5
9. 世界中で車両メーカー推奨充電器として認定

[BMW専用キャンバスモード対応]
2004年モデル以降のキャンバスシステム搭載車に対応。車両に搭載されているDIN(ヘラー)ソケットを利用し、充電が可能。オプションアクセサリーSAE#9を使用。
※キャンバスシステムを搭載しているスクーターには対応していません。

tecMATE OptiMATE4（オプティメイト・4） デュアルプログラム Ver.3 TM-347

購入から受取りに至るまでとても迅速に進めて頂きました。購入後まだ使用していませんが、新品で購入しておりますので安心しております。またとてもお安く買えた事に感謝しておりますありがとうございました。

耐久性もありますし、屋外で使っても問題は起きていません。直接雨が当たらないようにはしていますが、横から風が吹くと多少は濡れますが、大丈夫です。

たつきち 1
1度の使用で万力本体がケースの形に収納出来ないくらい広がりました。広がったと言う事は次に使う時にバルブを直線で捉えられず絞る時に力が逃げて芯を出せないと言うことです。つまりゴミになると言う事。安く売る為に鉄？の強度硬度が弱く柔らかいのではと思う。何度も使いたいなら素直にキチンとした物を購入すべきでした。

以前のモデルも12年使っていたので、問題なく使えましたが取説が中国語で、初めての方は使い方がわからない様な感じで、チョット不親切かなと思いました。それと、技術の進歩か分かりませんが以前のオプティメイト４と比べるととても軽く少しチープに感じました。

佐藤和則 5
取り付け時のサイズも問題なしです。

以前のモデルより軽くなっていて驚きました。持ち運びが楽になりました。ランプの表示がわかりやすくなり、バッテリーの状態の把握が以前よりも簡単になりました。2台目として使用していますので、違いが分かりやすく楽しみです。

sniper 5
純正品ですので問題はなにもありません。補修部品として購入しました。

乗る頻度が低いため、毎回乗る前日にバッテリー充電をする手間が無くなりました。 つなぎっぱなしで良いというのが一番のメリットです。

rajisuta 2
軸は六角やスプラインではなくD軸です。軸のオスメスでガタがありますが価格なりでしょう。ユニバーサルジョイント部分が少し肉薄な気もしますが、使ってみて追記します。【追記】ピンの強度が非常に低いです。3660モーターで一度フルスロットルに入れただけで曲って、ユニバーサルジョイントが脱落してしまいました。※画像３枚目参照直径2mmのピンを別途用意して組み付ける必要があります。