D-SPORT（ディースポーツ）フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

D-SPORT（ディースポーツ）フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

ロワアームのボディ側取付部を左右でつなぐサスペンション剛性アップパーツ。

強い横Gがかかった状態でもタイヤの接地性、正確なサスペンションの動きを確保します。

2ポイント／2マウント。ボルトオン装着可能。

スチール製／設定色：イエロー

ストラットタワーバーとの併用でさらに剛性がアップします。
※ノーマル品以外のマフラーを装着した場合、本製品とマフラーが干渉する場合があります。

車種名：ムーブFF
年式：02.10〜06.09
型式：L150S/L152S

車種名：ミラ/ミラＡＶＹFF車用
年式：02.12〜07.12
型式：L250S

車種名：エッセFF車用
年式：05.12〜11.08
型式：L235S

車種名：ミラジーノFF車用
年式：04.11〜09.04
型式：L650S

車種名：タントFF車用
年式：05.06〜07.11
型式：L350S

ムーヴ（L150S/152S)

型　式	年　式	エンジン型式	駆動方式	トランスミッション	備　考
L150S	02.10〜	EF-VE	2WD	4AT/CVT
L150S	02.10〜	EF-DET	2WD	4AT
L152S	02.10〜	JB-DET	2WD	4AT	ミラ/ミラAVY(L250S/260S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L250S 02.12〜 EF-SE 2WD 3AT/4AT L250S 02.12〜 EF-VE 2WD 5MT/4AT/CVT L250S 02.12〜 EF-VD 2WD 5MT L250S 02.12〜 EF-DET 2WD 5MT/4AT エッセ（L235S/245S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L235S 05.12〜 KF-VE 2WD 5MT/3AT/4AT L245S 05.12〜 KF-VE 4WD 3AT/4AT ミラジーノL650S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L650S 04.11〜09.04 EF-VE 2WD 4AT タント350S) 型　式 年　式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備　考 L350S 05.06〜07.11 EF-DET 2WD 4AT L250S 05.06〜07.11 EF-VE 2WD 4AT ロワアームのボディ側取付部を左右でつなぐサスペンション剛性アップパーツ。 強い横Gがかかった状態でもタイヤの接地性、正確なサスペンションの動きを確保します。 2ポイント／2マウント。ボルトオン装着可能。 スチール製／設定色：イエロー ストラットタワーバーとの併用でさらに剛性がアップします。 ※ノーマル品、D-SPORT製品以外の他社製マフラーを装着した場合、 本製品とマフラーが干渉する場合があります

D-SPORT（ディースポーツ）フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

Amazon カスタマー 2
カバー洗ってワタを入れるのが一苦労。ファスナーが壊れそうだけど、力いれないと綿が入らない。そのうちイライラしてファスナーが壊れると思う。両方からファスナーできればよかったのに、そこまで考えてない商品。形はいいので使いますが、ファスナー壊れたら速攻捨てて、リピートはしません。

ヒロ 5
当方はマークX grsportに導入。86用にも関わらず、きれいにフィットしましたヤッター！取り付けはブチルテープなので簡単。とはいえ脱脂などは必須です。ちなみに取り付けから4月ほど経ちましたが、冬の間も機械洗車で剥がれることもありませんでした。素材がチープですが、TRDが開発したものですから！なお、86用なので取り付けは、自己責任でお願いしますね。

ハル右衛門 4
グッド