MITSUBISHI MOTORS PSFパワステオイル 1L ダイヤクイーン 4039645H

MITSUBISHI MOTORS PSFパワステオイル 1L ダイヤクイーン 4039645H

MITSUBISHI MOTORS PSFパワステオイル 1L 4039645 ダイヤクイーン

MITSUBISHI MOTORS PSFパワステオイル 1L ダイヤクイーン 4039645H

toko 5
電池も入ってセルロイドの端を引っ張り出したらすぐに使えます。日本語の説明でわかりやすい。家族のだれでも使えるように登録せずにつかいます。年齢の平均値の説明書も入っています。ジムでも、今は感染の機会を無くすため血圧計も使えないそうです。血圧も握力も管理して健康に気をつけます。個人で持ち、自分の身体の自己管理に努めれば精神衛生上も良いかと思います。気をつけて、身体を鍛えて余生はまだまだ人の役に立つことをやりたいです。買った後すぐに5%引きは、気分悪くなりました。（笑）

15年ほど前の三菱車のパワステオイルとして使っています。 素人なので、リザーブタンク分を抜いて新油を入れ、しばらく走ってを繰り返しました。 2Lほどでリザーブタンクのオイルが綺麗な状態を維持出来るようになりました。 純正なので安心して使えます。

あーりん 3
助手席側は問題なかったのですが、運転席側がピッタリ装着出来ません。サイズをピッタリにして商品化して欲しいものです。

まふ 2
はじめは効果がよくわからず、使用方法をよく読んでその通りやってみると、衝撃の結果が！少し濡らした付属スポンジに少量の白い液体を付け、ウィンドウを２０ｃｍ四方ごとに上下左右方向に繰り返し磨きます。最初の１，２分間は液をよく弾いている状態ですが、こすり続けていると、見えていなかった筋のようなものが浮かび上がり、さらにこすり続けているとある時点で突然、白い液を弾かない状態（親水性？）に変化します。（衝撃的な変化でした）おそらく物理的な研磨だけではなく、ガラス表面で化学的な変化が起きているのではないでしょうか。その後、超ガラコを塗りましたが、極めてスムーズな塗り感、気持ちよく広がっていきました。この状態にまで持ち込まないと効果が表れないんだと実感しました。ただ、施工後の腕の疲労感は半端なく、軽カーへの施工でしたが、一度の全てのウィンドウにやるのは体力的に無理で、別日に半分やることにしました。他の方がレビューでおっしゃっているようにポリッシャーを利用するのも手だと思います。（フロントウィンドウに手を付けるのが憂鬱です。。。）追記（評価も★★★★→★★）その後、フロントウィンドウも2/3だけ施工しました。よく水洗いしたあと、超ガラコを塗布→12時間乾燥→2度目塗布→12時間乾燥　ここまではきれいなままでしたが、さらに1日後、Sミストを軽く塗布してふき取ると、なんと、白いムラ？拭きムラ？・・・キイロビンを施工した部分だけ、薄らと白いモノが残るようになってしまいました！！施工していないフロントの1/3には発生せず、今までもこのようなことはなかったのに。。。原因もわからず、途方に暮れました。。。ガラスナノパウダー or 酸化セリウムが残って悪さしているのかな？

Amazon カスタマー 4
まだ使いはじめて一週間くらいですが、椅子に長時間座っている時の腰の張りが少し無くなってきたように思います。これから、使い続けていく中でどれだけの効果が出るか楽しみです。

迅速な対応でした。ありがとうございました。