シビック FK7 FK8 パーツ ハッチバック セダン アクセサリー フロントバンパースポイラー HC178

シビック FK7 FK8 パーツ ハッチバック セダン アクセサリー フロントバンパースポイラー HC178

他人との差をすぐ演出できます！
スポーティーさが溢れる！
フロントビューが引き締まり、ノーマルから効果的に変わった感アップ。


[注意事項]
取付にいて（両面テープ取付商品）
※接着面の埃、汚れや油分を取り除き、仮止めで取り付け位置を確認後、
付属品の接着促進剤（助貼剤）を塗布し、商品裏面の両面テープの剥離紙をはがし
できれば両面テープをドライヤーで暖かめてから取り付け、しっかりと密着させてください。
※装着時、端部等に浮きがある場合は必要に応じて強力な両面テープ等で補強をお願いします。
※裏面（両面テープ含めて）は保証対象外になります。

適合について （全商品）
「自分の車に合うのかわからない???」という場合もご安心下さい。
豊富な実績、知識を活かし、お客様の疑問やご不安な点に的確にお答え致します。
ご不明な場合は、当社電話またはメールまでお気軽にお問い合わせ下さい。
※マイナーチェンジや、グレード、仕様等によって記載されている年式でも
装着が出来ない場合が御座いますので、迷った時、注文前に適合の確認を必ず行って下さい。

商品について （全商品）
※商品は社外品になります。
※海外輸入品で輸送時の小傷などある場合があります。
※実際の色調とは異なって見える場合があります。

シビック FK7 FK8 パーツ ハッチバック セダン アクセサリー フロントバンパースポイラー HC178

Amazon カスタマー 5
0.4号を購入しました。今まで数あるメーカーのPEラインを使ってきましたが一番使いやすいです。このコスパで耐久性、飛距離など申し分ないです。絶対オススメです。

お手軽価格でドレスアップができます。 ただ強度に心配があります、3分割なので真ん中にロッド吊り下げて補強しても両端がガッチリした感じがしません。

購入から1週間程で届きました。 包装もしっかりされており、中の詳細はまだ確認していませんがこのまま車屋に持っていき取り付け予定✨ 楽しみです。

松岡浩二 5
初クロスバイク。キャンプ道具を積んで、千葉から札幌まで1200km一ヶ月かけて乗ってみました。キズやパンクを繰り返しながら、意外に壊れません。フレームが金属疲労で折れたり、夏場の高温で曲がったり、錆びたりするかと思いましたが、致命傷には至りませんでした。細かな部品はポロリと取れたりするので、高級品を期待するとがっかりします。コスパよし。盗難リスクも低い。盗られたら処分費が浮いてラッキーみたいな感じで楽観的です。これらが購入の決め手です。自転車は防犯登録、処分費も見積もった上で検討するとよいでしょう。本当は6万円の有名ブランドがほしかったけど、ママチャリ1万円乗りにいきなり買うのは心理的抵抗感が強く、無理でした。高級品を盗難されたらそれこそ悲劇です。改造は、リアキャリア追加、サドルをママチャリ用に変更、ドリンクホルダー追加、スマホホルダー追加、ドライブレコーダー追加、ブレーキパッドは百均に交換、チューブは3回以上交換、パンク修理10回以上といった感じです。玄人に聞こえますが、旅をしてからパンク修理を見様見真似で始めたど素人です。世の中、意外に適当でもなんとかなるもんです。後輪クイックリリースがないので、修理内容によっては工具必須です。付属工具ではチューブ交換不能でした。前輪クイックリリースがありますが、パンクするのは重い荷物を載せた後輪だけです。自転車屋に何件か修理依頼してみましたが、嫌われます。通販チャリはバカにされます。修理も何度か断られました。ブレーキワイヤーのたるみがイケてないみたいです。有名自転車販売チェーンで組み立て後の調整を5000円位払ってやってもらったのですが、地方の自転車屋に言わせるとイケてないらしいです。有名ブランドなら修理してもらえるかもしれません。良い思い出、悲しい思い出、いろいろありますが、俺は満足しています。メンテナンスは週1の空気入れ、月1の百均油差し、油性マーカーでキズを塗装。仏式バルブは空気圧高いので、空気がよく抜けます。そのへんはママチャリよりめんどくさいです。バルブ長が長いのも特殊仕様です。リムでしたっけ？が見た目の都合で厚いからのようです。この辺は後々部品調達でめんどくさくなります。変速機はカチャカチャめんどくさいので、7段もあれば実用的。複雑な機構にすればするほど壊れやすくなるし、高くなるので十分。申し訳程度のチェーンカバーしかないので、長ズボンとか荷物をギヤが巻き込むことがあり、大変危険です。そのへんは運用でカバーしましょう。スタンドはついています。街乗りを意識した仕様です。好印象。泥除けがないので、雨、雨上がりは尻周りが泥まみれ。泥除けつけたい人はダボ穴とかに注意しましょう。三陸海岸の峠、福島の山越え、九十九里の潮風に耐えたので、意外に丈夫です。とりあえず札幌に住んでしまったので、来年以降は日本海をこれでフラフラ走っているかもしれません。そしたらレビュー追加します。追記、3500km位で後輪スポークが一本折れました。部品の精度が悪いのか単なる寿命なのか判断に迷うところです。多分自転車屋で直すと5000円位かかります。自分で直すのも選択肢であります。うーん。買い替えた方がいいのか思案中です。とりあえず折れたまま走ります。ちなみに、ネットにこの自転車の情報はあまり多くありません。誰か上げてくれないかなー。

壇野 5
何度もリピートしていますバリもなくお値段以上の品質だと思いますまたリピートします

Amazon カスタマー 2
同社のラインから乗り換えです。大方他の方のレビューに同意です。ただ私の場合はラインが玉になるトラブル有り。初釣行2時間でリーダー結束部から10mと20m×2で計3度ありました。なぜこの長さの部分で玉になるのかわかりませんが、このラインを導入してからの事象です。また玉になった部分のラインがバラけていたため、収束性に疑問。

パタ 5
低価格ながらしっかりとした作りです！使用感は、日本の低価格帯のモデルと差は余り感じません気に入ってます

取付けの説明書もありません。質問してもありませんの一言で終わりました。