エクストレイル 前期 後期 T32 NT32 HT32 HNT32 カスタム アクセサリー ニッサン 日産 テールゲートガーニッシュ NX024

エクストレイル 前期 後期 T32 NT32 HT32 HNT32 カスタム アクセサリー ニッサン 日産 テールゲートガーニッシュ NX024

エクストレイル 前期 後期 T32 NT32 HT32 HNT32 カスタム アクセサリー ニッサン 日産 テールゲートガーニッシュ NX024

40代のおっさん 5
流石の純正カットよ。

さやひさ 5
トヨタ86に取り付けたが、出し及び加速が劇的に豹変した。素晴らしいの一言?　　自分で（今年古希を迎えるど素人）取り付けたが90分位でできた、

Amazon カスタマー 3
予想に反してノーマルONのタイマーリレーが送ってきた。商品説明はノーマルOFF商品説明は　静的電流：20mA動作電流：50mAとあるが現物は電源をつなぐと50ｍAタイマーが動作すると20ｍAとなる。説明と反対？？？小ケースに組み込む為　放熱ができず温度上昇大。常時ONはリレーにも負荷がかかるこれは6Vで待機電流が50ｍAなるので電源電圧が高い場合5V以上はすべて熱となる。結論　使用不可6月25日追記スムーズな返金と連絡を頂いたので☆を2つUPしました

フラビア 4
This is The second time i buy this product and i like very much ^^

鳥水克敏 2
価格相応のクオリティでした。パッと見重視の人にはいいかも??

ばう 5
なにしろ交差点前の交通量の激しい場所で「セルモーター」が逝きました。JAFさんのおかげで助かりました。アイドリングストップ機能の車種なのに、セルモーターが死ぬ設計は許せません！　しかし何万回かに及ぶオンオフにてモーターが死ぬことはあり得ます。２度と怖い目に会いたく無いので、この「キャンセラー』を付けました。燃費は少しだけ（１km /L強）落ちますが、エコモードも回避出来パワフルです。エンジンスタートをしてから何の操作もなくアイドルストップ機能が無くなりますので、セルの動作は確実に回数が減ります。ストレスも減ります。